Вот и подкрался пипец к Московскому монорельсу

А ещё про коррупцию.

А кто владелец трамвайного завода??? И чей он родственник?

Цитата (Тиабалду @ 16.05.2017 - 22:43)

а потратить сука 409 млрд пиздец как эффективно. Больницы, школы? пффффф. да зачем они нужны....

Вкупе с реконструкцией дорог ещё за 400млрд можно построить каланчу прямо до луны, и летать даже не надо будет, просто шаг шагнуть и ты на луне

Как блеать физически можно монорельс переоборудовать под трамваи?? Шозапиздеж??? У нас трамваи на высоте 5 метров ездить будут???

Цитата (CarabineR @ 16.05.2017 - 23:25)

Цитата (генералсекса @ 16.05.2017 - 23:21) Цитата (CarabineR @ 16.05.2017 - 23:13) Цитата на них потребуется 409 млрд рублей. Ключевое слово в этой вакханалии! Как добросовестно разворовываются средства которые им не принадлежат по праву! Из всей семьи регионов цацки и ништяки почему достаются только столице?! Остальную Россию за шкаф задвинули... Шо серьёзно? Прям столице достаются? Или отдельным личностям которые в столицу приехали от вас же?? Я в столице живу и чего то нихуя мне не достаётся, дорогу на моей улице ремонтировали последний раз лет 15 назад, остальное ямочный ремонт или снять полотно на куске длинной метров 20 и переложить. Такие же дороги как в Москве я видел везде, в Самаре, Саратове, Вологде и т.д. так что про ништяки тут не надо, спрашивайте с тех кто от ВАС к НАМ уехал. От НАС к ВАМ никто не уехал - "уехали" денежки которые Столица по своему статусу получает! Если не в теме -откройте в гугле "Статус столицы" -для тех кто в танке в Москве это будет откровением!

Ну тогда скажи мне что конкретно из денежек от ВАС к НАМ уехало из денежек? Именно москвичам, а не кому то, может посмотрим откуда вылупились депутасты и прочие?

Цитата (Кусо4екЛени @ 16.05.2017 - 23:38)

Как блеать физически можно монорельс переоборудовать под трамваи?

409 ахулиардов! КАРЛ!!!

Цитата (Кусо4екЛени @ 16.05.2017 - 21:38)

Как блеать физически можно монорельс переоборудовать под трамваи?? Шозапиздеж??? У нас трамваи на высоте 5 метров ездить будут???

Не просто ездить...."...Только в Москве уже запустили 4-ое транспортное кольцо на присосках, построенное прямо над третьим...."(наша раша, яйца судьбы)

Эти бляди каждые лет 5 менять травмай на моно будут,а что там))

А зачем до Загорья трамвай, там же и так железная дорога есть Оо

Я живу с монорельсом рядом, скажу свои сумбурные мысли, когда его строили, никто не понимал тут, нахера он нужен, но, все же, со временем, он стал привычен, народ пользовался, кому то удобно было от ВДНХ до Тимирязевской доехать, наверно было, я, как местный, пользовался им только по выходным, иногда, потому что проще пройти через парк за то же время...
При этом, говорят, что он приносит миллиардные убытки каждый месяц, мне этот момент дик, как может этот, грубо говоря аттракцион со стеклопластиковыми вагончиками приносить такие убытки в процессе эксплуатации, машинки влунапарке же не приносит таких убытков..,
Но, думаю, если его не закрывать, а развивать, он был бы гораздо толковее, чем собакинский мцк, ведь это, по сути, трамвай,избавленный от пробок,выведенный на другой уровень от уличного движения и не мешающий ему

Это сообщение отредактировал suntea - 16 мая 2017 г. в 23:55

А они не посчитали сэкономленное время людям вместо крюка по этим веткам, рационализаторы блин? Хотя почему то не удивлен.

Очень хороший транспорт, но станции не в тех местах. а где-то на задворках. Вроде остановка "м Тимирязевская", а фиг найдёшь с этой остановки это метро. до него ещё пилить и пилить партизанскими тропами. Так же и в Останкино - на кой чё1рт она там? ну может сейчас и будут ездить, когда там метро вроде уже открыли или собираются вот-вот открыть. А так просто так линия расположена, что ездить по ней некуда и некому. Вот если бы она соединяла разные ветки метро за кольцевой линией метро, да ещё остановки бы были вблизи станций метро, тогда бы этот монорельс был бы забит пассажирами всегда. А так не поймёшь, какой дурак прокладывал маршрут его. Наверное, засланный казачок какой-нибудь. Ничем другим не могу объяснить.

Цитата

Столичные власти признали монорельс неэффективным. За два года в Москве переоборудуют монорельсовые дороги в трамвайные пути. Работы начнутся в 2018 году, на них потребуется 409 млрд рублей.

Попилили на строительстве, попилят на разборке и новом строительстве. И да, рабочие места опять-таки. Не скучают начальники наши.

Цитата (kistanov @ 16.05.2017 - 22:48)

прокатиться что-ли? 100 раз мимо ходил и не разу не ездил.

И правильно сделал. Я прокатился разок. Медленно и уныло. Хотя виды красивые иногда открываются!

Цитата (Простосапиен @ 16.05.2017 - 23:59)

Очень хороший транспорт, но станции не в тех местах. а где-то на задворках. Вроде остановка "м Тимирязевская", а фиг найдёшь с этой остановки это метро. до него ещё пилить и пилить партизанскими тропами. Так же и в Останкино - на кой чё1рт она там? ну может сейчас и будут ездить, когда там метро вроде уже открыли или собираются вот-вот открыть. А так просто так линия расположена, что ездить по ней некуда и некому. Вот если бы она соединяла разные ветки метро за кольцевой линией метро, да ещё остановки бы были вблизи станций метро, тогда бы этот монорельс был бы забит пассажирами всегда. А так не поймёшь, какой дурак прокладывал маршрут его. Наверное, засланный казачок какой-нибудь. Ничем другим не могу объяснить.

Немного поразмышлял, и чтойт подумалось, а выдержал бы монорельс нагрузку пассажиропотока в таких условиях как вы написали или нет?
Ну да ладно
P.S. Ведь в целом получается в случае сноса, что либо изначально не было рассчитано все, или сейчас кто то упорно подбивает бабки под это.
И хрен подсчитаешь уже...

Цитата (Простосапиен @ 16.05.2017 - 23:59)

Очень хороший транспорт, но станции не в тех местах. а где-то на задворках. Вроде остановка "м Тимирязевская", а фиг найдёшь с этой остановки это метро. до него ещё пилить и пилить партизанскими тропами. Так же и в Останкино - на кой чё1рт она там? ну может сейчас и будут ездить, когда там метро вроде уже открыли или собираются вот-вот открыть. А так просто так линия расположена, что ездить по ней некуда и некому. Вот если бы она соединяла разные ветки метро за кольцевой линией метро, да ещё остановки бы были вблизи станций метро, тогда бы этот монорельс был бы забит пассажирами всегда. А так не поймёшь, какой дурак прокладывал маршрут его. Наверное, засланный казачок какой-нибудь. Ничем другим не могу объяснить.

Метро открыли, а не за долго до этого построили огромный микрорайон, многотысячный в 150-ти метрах от метро, но между ними пролегает железная дорога, через которую и не думает никто делать переход, жители лазают через дырки в заборе, регулярно поезда давят всяких инвалидов.. Монорельс подходит тоже мимо жилого района, остановки нет, ближайшая вне нормальной доступности, видно, что это всё сложилось из того, куда кривая вывела, никакого плана тут не было, да и никому этого не надо, кроме местных жителей, которых власти не хотят слышать

Где-то это уже было.... точно: в Симпсонах!)))

Вангую что через пару лет МКЦ посчитают нерентабельным.

Цитата (Savarowh @ 17.05.2017 - 00:15)

Цитата (Простосапиен @ 16.05.2017 - 23:59) Очень хороший транспорт, но станции не в тех местах. а где-то на задворках. Вроде остановка "м Тимирязевская", а фиг найдёшь с этой остановки это метро. до него ещё пилить и пилить партизанскими тропами. Так же и в Останкино - на кой чё1рт она там? ну может сейчас и будут ездить, когда там метро вроде уже открыли или собираются вот-вот открыть. А так просто так линия расположена, что ездить по ней некуда и некому. Вот если бы она соединяла разные ветки метро за кольцевой линией метро, да ещё остановки бы были вблизи станций метро, тогда бы этот монорельс был бы забит пассажирами всегда. А так не поймёшь, какой дурак прокладывал маршрут его. Наверное, засланный казачок какой-нибудь. Ничем другим не могу объяснить. Немного поразмышлял, и чтойт подумалось, а выдержал бы монорельс нагрузку пассажиропотока в таких условиях как вы написали или нет? Ну да ладно P.S. Ведь в целом получается в случае сноса, что либо изначально не было рассчитано все, или сейчас кто то упорно подбивает бабки под это. И хрен подсчитаешь уже...

В нынешнем виде может и не справился бы, но, если его немного спрямить,удлинить,увеличить скорость, хотя бы кило до сорока в час, пустить его в разрезанные между собой железными дорогами районы и около забитых радиальных магистралей, был бы успех

С самого начала была бессмысленная и дурацкая идея. Но поеду прокачусь хоть раз, пока аттракцион не закрыли.

Цитата (wedmack @ 17.05.2017 - 00:38)

Вангую что через пару лет МКЦ посчитают нерентабельным.

Не станет, там народу катается как в метро, к тому же проект ещё советский применённый к нашим реалиям.

За 409 ярдов можно новую столицу построить

Тюменцы!-мы вам вашего оленивода никогда не простим!
Но готовы отдать! Я думаю еще и денег приплатим...дешевле выйдет!)))

Цитата (Zulich @ 16.05.2017 - 23:54)

Фигасе, чё творится ? Сначала признали неэффективным поисковую систему Спутник, причём признал сам Ростелеком, теперь монорельс, чё дальше то будет ?

Признают москвичей не эффективными и окончательно заменят всех на узбеков и таджиков с тожероссиянами.

Монорельс жалко. Даже ни разу на нем не катался. Только в Метро вечно смотрел на план, где он был описан до Сити.