PepsiCo сделала крупнейший предзаказ на электрогрузовики Tesla

https://www.yaplakal.com/findpost/65388926/...pic1693316.html
собственно говоря воть ...

Цитата (fiorano @ 13.12.2017 - 00:04)

Цитата (av74 @ 12.12.2017 - 23:59) Цитата (Валеха @ 12.12.2017 - 23:18) По словам Маска, грузовик сконструирован «как пуля». Электрофура может проехать на одной зарядке 804 км при полной загрузке и на максимально возможных скоростях. Грузовик может разогнаться до 96 км/ч за первые пять секунд движения, а при максимальной загрузке (36 т) — за 20 секунд. Слава богу наши не заказывают, а то гонки дальнобойщиков на трассах выйдут на новый уровень. а вообще нафиг такие скорость фурам? 5 секунд и 100 км/ч, весь груз разфигачен))) про тормоза молчу) нужен парашют или якорь)))

это говорит о динамике авто. фуры ведь тоже иногда на обгон идут.

fiorano,
> ну нету фирм, которые занимают столь разные ниши, как спорткары
> и грузовики!

Ну вот теперь есть.

anton79,
> SpaceX это деньги НАСА, инженеры НАСА и предприятия-смежники НАСА.

Не вводите людей в заблуждение. НАСА - административная структура.
Расскажите нам про смежников.

Цитата

В конце ноября Tesla Motors определилась с предварительной стоимостью электрогрузовиков: фуры нового поколения можно будет купить за $150 тыс. с запасом хода 482 км и $180 тыс. с запасом хода 805 км.

А хули нет то???? 180 мегабаксов - цена нового Вольво ВНЛ. КПД электромотора выше ДВС. А 805 км. - вполне себе суточный пробег с соблюдением РТО. В общем нормально 805 км. от заправки до заправки.
Лет через 70 и у нас грузовики на электротяге появятся. Б/ушные. После пепсиколы.

Цитата (Tsementator @ 12.12.2017 - 23:50)

Это они под экологов косят! Модно там это.. Только они почему-то не думают откуда в розетке лепиздричество! И с утилизацией аккумов мутно всё...

Они просто все просчитали.
Стопудово и налогообложение какое нибудь льготное будет да и стоимость эксплуатации в расчете на 1 км. пробега паходу значительно ниже оказалась чем на тягачах с ДВС......
Ну и кое где прогресс не стоит на месте. В отличие от ахуенно развитых стран клепающих на древние как говно мамонта Мерсы Аксоры эмблеммы с лошадями.

Цитата (Zarincool @ 12.12.2017 - 23:25)

Цитата PepsiCo сделала самый крупный предзаказ на покупку грузовиков Tesla Semi, сообщает Reuters. Компания заказала 100 новых фур. На фоне того что автопарк этой компании только в России составляет более 7000 автомобилей, этот предзаказ больше похож на профанацию, либо на какой-то хитрый рекламный ход

...из которых 5000 это логаны для торговых представителей)
эти 100 машин нужны для работы там, где дорого или вообще нельзя эксплуатировать ДВС, в Калифорнии например.

Цитата (TOS1 @ 13.12.2017 - 01:21)

Цитата (Tsementator @ 12.12.2017 - 23:50) Это они под экологов косят! Модно там это.. Только они почему-то не думают откуда в розетке лепиздричество! И с утилизацией аккумов мутно всё... Они просто все просчитали. Стопудово и налогообложение какое нибудь льготное будет да и стоимость эксплуатации в расчете на 1 км. пробега паходу значительно ниже оказалась чем на тягачах с ДВС...... Ну и кое где прогресс не стоит на месте. В отличие от ахуенно развитых стран клепающих на древние как говно мамонта Мерсы Аксоры эмблеммы с лошадями.

... при этом считающими себя сверхдержавой и авторитетно заявляющими о том что Тесла это хуйня и Маск вот-вот разорится)

Цитата (Zarincool @ 12.12.2017 - 22:21)

Цитата они являются ключевым пунктом плана компании по сокращению выбросов парниковых газов» А планов по сокращению язвенных болезней, которые развиваются от употребления их бурды, у них нет?

Как ты себе представляешь "сокращение язвенных болезней"? К стенке потребителей этой бурды будут ставить7

Я про гимнастическую стенку...

Цитата (fiorano @ 13.12.2017 - 00:02)

ну нету фирм, которые занимают столь разные ниши, как спорткары и грузовики!

про Mercedes-Benz не слыхал?) погугли, чё)

Цитата (vitya02112003 @ 13.12.2017 - 01:25)

Цитата (TOS1 @ 13.12.2017 - 01:21) Цитата (Tsementator @ 12.12.2017 - 23:50) Это они под экологов косят! Модно там это.. Только они почему-то не думают откуда в розетке лепиздричество! И с утилизацией аккумов мутно всё... Они просто все просчитали. Стопудово и налогообложение какое нибудь льготное будет да и стоимость эксплуатации в расчете на 1 км. пробега паходу значительно ниже оказалась чем на тягачах с ДВС...... Ну и кое где прогресс не стоит на месте. В отличие от ахуенно развитых стран клепающих на древние как говно мамонта Мерсы Аксоры эмблеммы с лошадями. ... при этом считающими себя сверхдержавой и авторитетно заявляющими о том что Тесла это хуйня и Маск вот-вот разорится)

Чесгря мне похуй на Маска как такового. Т.е. я не являюсь Маскофанатом или Масконенавистником.
А вот чисто по ситуации:
Электрожоповозки покупают из принципа - нравится-не нравится.
А вот перевозки - это бузинес. Тут лирике не место. Тут трезвый расчет. Есть себестоимость 1 км (или мили). Чем она ниже, тем маржа больше. Да пусть хоть на пердячем пару тягач будет работать. Если испытания покажут что он выхаживает за свою трудовую жизнь определенное расстояние (ну допустим 1,5 млн миль - что для амерской ДВС-классики вполне себе норма) и при этом затраты на 1 км. (или милю) ниже чем у аналогичного тягача с ДВС, то в сфере перевозок электротягачи плотно займут свою нишу и постепенно вытеснят тягачи с ДВС (не все конечно - олдфажные дедушки так и будут катать на своих хромированных красавцах).
Кстати...
В пиндосии эконормы называются по своему, но они жесче чем нормы Евро. А норма Евро-7 предел для ДВС как такового. Сейчас тягачи идут с Евро-6. Хитровыебанность электроники сих агрегатов и их стоимость убивает нахуй привлекательность ДВС.
Все имхо.

Это сообщение отредактировал TOS1 - 13 дек. 2017 г. в 01:49

Цитата (Roman001 @ 12.12.2017 - 23:49)

Цитата Ну где эти аналитики предвещающие загибание Теслы? пока показали только прототип , реального грузовика нет есть только заказы в которых преобладает реклама и имидж , а не экономическое обоснование.

Ну почему так то негативно то, портфелем предзаказов на продукт в разработке вон даже российские авиастроители МС-21 хвастаются.

А так да
- не было Роудстер - теперь есть
- не было Model S - теперь есть
- не было Model X - теперь есть
- не было Falcon 9 - теперь есть
- не было сети электрозаправок - теперь есть *не в России конечно пока что

А раньше вообще ничего не было...

И Модел 3 будет, и Модел Y, и грузовику быть, и новому Роудстеру.

Не пора ли шоры снимать?

Это сообщение отредактировал Norwal - 13 дек. 2017 г. в 01:49

Цитата (ortpp @ 13.12.2017 - 00:24)

Ну сначала они удовлетворят запросы по model 3 а потом и грузовик сделают. Это смешно и похоже на фарс.

Там в склад никто не работает.
Просчитывается проект по инвестициям спецами теслы и пепсики.
Понимают что все выиграют от работы.
Прописывают риски, ириски.
Пепсики вкидывают часть бабла в теслу и сами потом получат первыми снижение издержек на электричках.
В общем все выигрывают.

Не как у нас - сначала объявить тендер, потом договориться со своими а потом искать за копейку дурачка исполнителя.
В итоге ничего не работает но бабло попилено.

Только зря там кабинка на 1 водилу или сменщик в будке будет дрыхнуть во время перегона?

Цена батарейки?
Срок службы батарейки?
Где они будут брать батарейки в таком количестве?
вот вопросики...
Правда, думаю что лет через 10-20 трансмиссия будет оставаться старая у электричек а генератор электричества какой-нибудь ядерный придумают лет на 500 чтобы закладки дров хватало.

Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 13 дек. 2017 г. в 01:54

Цитата (fiorano @ 13.12.2017 - 02:02)

скажите пожалуйста, как Тесла будет производить грузовики, не имея ни малейшего опыта в этом производстве? ну нету фирм, которые занимают столь разные ниши, как спорткары и грузовики! и вообще экологический спорткар и экологический грузовик - сюрр какой-то! пусть выпустят экологичный автомобиль типа Гольфа или Соляриса! Тогда почему бы и не купить!

Сейчас можно хоть что склепать на компьютере и провести виртуальные нагрузочные и краш-тесты. Ботанов комповых у Маска куча.

Цитата (ShamanIEA @ 12.12.2017 - 23:22)

Вот ребята дела делают и параллельно ракеты испытывают, кто там говорил, что у нас Роскосмос круче?

Неправильная формулировка.
Ребята получают наработки страны в космической отрасли за десятки лет, полученные от усилий десятков и сотен тысяч специалистов. На все эти кадры и технологии были потрачены бюджетные средства.
Ребята имеют в штате крутых специалистов, в своё время набравшихся опыта на бюджетных проектах.
Ребята имеют космические заказы из бюджета США, и на часть этих денег "дела делают".

Цитата (fiorano @ 13.12.2017 - 00:17)

ну чувак безусловно талантливый... или фартовый... поверили же в него в США))) и дали бабла)

Это называется монетизация.
Кто-то природные ресурсы продаёт, а он вот государственную интеллектуальную собственность толкает в пользу ограниченного круга лиц по предварительному сговору. К вопросу веры это отношения не имеет.

Цитата (vitya02112003 @ 13.12.2017 - 01:26)

Цитата (fiorano @ 13.12.2017 - 00:02) ну нету фирм, которые занимают столь разные ниши, как спорткары и грузовики! про Mercedes-Benz не слыхал?) погугли, чё)

Я чото краем уха слышал за эту фирму. Это какая то захудалая фирмешка из страны третьего мира?
На грузовики которой доблестные татарские грузовикостроители лепят лошадь?
Про Хёндэ лучше не вспоминать. Эти хитрожопые делают все от бензогенераторов до седанов премиум-класса. А где то между ними затесались трактора и экскаваторы и все такое.

TOS1,
> Электрожоповозки покупают из принципа - нравится-не нравится.
> А вот перевозки - это бузинес.

Ну когда за бензин по $400 в месяц выкладываешь, то перевозка себя
любимого тоже приобретает бизнес смысл.

Цитата (mrPitkin @ 13.12.2017 - 01:54)

Цитата (fiorano @ 13.12.2017 - 02:02) скажите пожалуйста, как Тесла будет производить грузовики, не имея ни малейшего опыта в этом производстве? ну нету фирм, которые занимают столь разные ниши, как спорткары и грузовики! и вообще экологический спорткар и экологический грузовик - сюрр какой-то! пусть выпустят экологичный автомобиль типа Гольфа или Соляриса! Тогда почему бы и не купить! Сейчас можно хоть что склепать на компьютере и провести виртуальные нагрузочные и краш-тесты. Ботанов комповых у Маска куча.

Ботаны запускают виртуальный тягач.
Давайте! Поливайте говном! Пока вы поливаете грузовичог уже поехал. А что вы слышали о нем год-два назад? А нихуя!!!!
Жить этому тягачу или нет - жизнь покажет. Дурь, блажь и дань моде - заказ со стороны компаний на этот тягач? Опять же жизнь покажет.

Цитата (Roman001 @ 12.12.2017 - 23:49)

Цитата Ну где эти аналитики предвещающие загибание Теслы? пока показали только прототип , реального грузовика нет есть только заказы в которых преобладает реклама и имидж , а не экономическое обоснование.

Из серии: Вот сделают, там посмотрим. Вот полетит, там построим. Вот сядет, тогда посмотрим.

Цитата (Zarincool @ 12.12.2017 - 23:25)

Цитата PepsiCo сделала самый крупный предзаказ на покупку грузовиков Tesla Semi, сообщает Reuters. Компания заказала 100 новых фур. На фоне того что автопарк этой компании только в России составляет более 7000 автомобилей, этот предзаказ больше похож на профанацию, либо на какой-то хитрый рекламный ход

Даже если взять дорогой вариант грузовика за 180к это всего 18 лимонов баксов для структуры у которой годовой оборот 60 плюс миллиардов долларов, топ менеджмент нашлюх тратит больше.

Цитата (BlackIsland @ 13.12.2017 - 02:02)

Цитата (Roman001 @ 12.12.2017 - 23:49) Цитата Ну где эти аналитики предвещающие загибание Теслы? пока показали только прототип , реального грузовика нет есть только заказы в которых преобладает реклама и имидж , а не экономическое обоснование. Из серии: Вот сделают, там посмотрим. Вот полетит, там построим. Вот сядет, тогда посмотрим.

При этом дрочат на картонный макет авианосца. А когда говоришь - вот построят его, а там посмотрим - начинают срать кирпичами.

Цитата (lukaM @ 13.12.2017 - 02:01)

TOS1, > Электрожоповозки покупают из принципа - нравится-не нравится. > А вот перевозки - это бузинес. Ну когда за бензин по $400 в месяц выкладываешь, то перевозка себя любимого тоже приобретает бизнес смысл.

Экономика в массы!

Живу в Норвегии и сделал небольшой расчет затрат на автомобиль в личном пользовании из условий:
- автомобиль после 10 лет утилизируется
- пробег 20 000 км в год
- цена бензин 1,5 евро / л
- цена электричество 0,1 евро / кВч
- расход бензин 12 литров / электро 25 кВч
- страхование одинаково
- сервисное обслуживание одинаково
- дополнительный ремонт - усредненно 1000 евро в год на бензин / электро ничего
- использование платных дорог - за бензин платим, за электро нет

Пришел к выводу что покупка Теслы Модел С 75Д эквивалентна покупке 3ех летнего Фолксвагена Пассата. Да за 26500 тут только такого максимум и возьмешь.

Так что покупка дорогого автомобиля - чисто экономическое решение чтобы не выбрасывать деньги на ветер.

Для примера привел еще другой липесдрицческий БМВ и3, тот вообще даром получается. Вот такая арифметика, поэтому их в Норвегии и столько.

Это сообщение отредактировал Norwal - 13 дек. 2017 г. в 02:35

Интересно, однако, Тесла загибается. Всем бы так.

Кстати, в тосты просится: Желаю загнуться, как Тесла! И поскорее!

Norwal,
> Так что покупка дорогого автомобиля - чисто экономическое решение

Интересно будет пересчитать для моих местных условий (Канада).

Меня пока останавливает только отсутствие нужной модели - пикапа.
Как начнёт делать - сразу куплю.