«РЖД» в 2019 году закупило 738 новых локомотивов

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
viva4ever 8 фев. 2020 г. в 22:23
Ярила  •  На сайте 10 лет
6
Цитата (Рамзай @ 8.02.2020 - 22:15)
Понимаете...

Я вот сейчас скажу, что я ЗА ЯНВАРЬ ПРОДАЛ 1 000 кв.м. плитки! Я ГЕРОЙ! Просто молодец...

Но.... За Декабрь прошлого года я продал 5 000 кв.м. плитки...

Как бы уже не герой... и где тот момент, что я упустил... ПОЧЕМУ?... надо понять...

Инфа про 738 локомотивов - НЕПОЛНАЯ !


Продали, потому что выгоднее продать ПОСЛЕ нового года... ДА КУЧА МОМЕНТОВ !

Поэтому - статья пропаГАНДОНСКАЯ!

Как и твои заявления - тоже смысла нет.
panca 8 фев. 2020 г. в 22:25
Юморист  •  На сайте 14 лет
1
А мне интересно ,господа рждшники,подскажите кроме шуток,почему наши новые локомотивы ,как будто кувалдой охожены! Это специально? Для улучшения аэродинамики,как мяч для гольфа? Или их кувалдой собирают? Просто смотрю на французов или японцев ,они все гладке и блестят! Я не шучу,серьезно спрашиваю
Drotoverin19 8 фев. 2020 г. в 22:25
Юморист  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (entomolog @ 8.02.2020 - 21:47)
Цитата (барабаныч123 @ 8.02.2020 - 20:54)
Лучшеб беременным пенсионерам раздали!
А сколько разворовали!
И прожиточный минимум ради этого уменьшили!
Суперджеты падают!
Последний хуй без соли доедаем!
Докатил путин страну

Я ничего не забыл?

Ты забыл упомянуть про своего кореша,кремлеботского троля из вашей дроческой команды,а именно Sedoy-го,который почему-то перестал нас "радовать" еженедельными "прорывами" с сайта сделано-у нас.Где он?
Где остальные твои собратья по пропагандонскому оружию:yanseen,barnaba,denkoff?

ты им перепись ведёшь?
Vredtech 8 фев. 2020 г. в 22:29
ВРЕДный ТЕХнолог  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (boguS @ 8.02.2020 - 22:15)
Vredtech, как у вас там сейчас после Куровской? Безумно весело?)

Пока терпимо. На своих рамы потихоньку проверяю cool.gif
maxnonestor 8 фев. 2020 г. в 22:31
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Ух ты новые паровозы.
Может и темы про достижения за неделю начнёте делать?
А то пользователь MrSedoy71 почему то перестал создавать темы Хорошие новости России за неделю.
Наверное госдепу продался или финансирование хороших новостей прекратили.
Digaz 8 фев. 2020 г. в 22:35
Ярила  •  На сайте 8 лет
-1
Цитата (denkoff @ 8.02.2020 - 20:32)
Новый электровоз ЭП20 (серийный номер 067) выпуска 2019 года.

норм. но ласточка от немецкой Siemens мне больше нравится, чем эта совместная поделка с французской Alstom

«РЖД» в 2019 году закупило 738 новых локомотивов
Blessedocean 8 фев. 2020 г. в 22:38
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (vwp1976 @ 8.02.2020 - 21:43)
Цитата (HaniX @ 8.02.2020 - 21:37)
Parad21 Я так понял что вы железнодорожник, скажите, что мешает нам сделать скоростные ЖД дороги? По ним же можно и обычный состав проводить и скоростной, это же такой рывок для страны! Во Владик можно будет за 2 дня доезжать а не за 2 недели (для грузов) как сейчас.

Низкая плотность населения. В Европе ты строишь дорогу в сто км и соединяешь два города по миллиону каждый. У нас ты строишь в куда более в сложных условиях. И дорога между двумя миллиончиками будет протяжённостью в тысячу км. Дорога в три раза дороже и в десять раз длиннее.
И вспомним китай с его плотностью населения, которая даст высокую степень окупаемости.

А сколько стоит 1 км дороги в Европе, про Китай даже не буду спрашивать и у нас?
А тарифы?
Gandobog 8 фев. 2020 г. в 22:43
Непьющий алкоголик  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (panca @ 8.02.2020 - 22:25)
А мне интересно ,господа рждшники,подскажите кроме шуток,почему наши новые локомотивы ,как будто кувалдой охожены! Это специально? Для улучшения аэродинамики,как мяч для гольфа? Или их кувалдой собирают? Просто смотрю на французов или японцев ,они все гладке и блестят! Я не шучу,серьезно спрашиваю

Скорости другие.
В мое жд прошлое у них конструкторская скорость 160 была, а путь на 100 максимум.
Волгоград, 1999 год.
klizmach 8 фев. 2020 г. в 22:56
Шутник  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (panca @ 8.02.2020 - 22:25)
А мне интересно ,господа рждшники,подскажите кроме шуток,почему наши новые локомотивы ,как будто кувалдой охожены! Это специально? Для улучшения аэродинамики,как мяч для гольфа? Или их кувалдой собирают? Просто смотрю на французов или японцев ,они все гладке и блестят! Я не шучу,серьезно спрашиваю

В наших условиях блеск не долго сохраняется . Перед сдачей на сбыт , после инспектора , их лаком покрывают .
Barrel0726 8 фев. 2020 г. в 22:57
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (PolarisM @ 8.02.2020 - 22:10)
Цитата (Barrel0726 @ 8.02.2020 - 22:04)
Цитата (bb8 @ 8.02.2020 - 21:00)
Цитата (Parad21 @ 8.02.2020 - 20:35)
А ЧМЭшки когда менять будут, не говорят?

они ещё пол века проходят

Куда они проходят? Завода ЧКД Прага уже нет, усталость металла никуда не денешь...

Тепловозы все в мазуте, их подкрасят, восстановят и в путь. Если что, отец мой восстановлением старых ЧМ-ок занимался. 1.2 млн за восстановление платили.
Эйфелева башня вон стоит сколько, а постоянно движуха на ней. Красят только периодически, да заклёпки проверяют.

В одиночку жд-техника не ремонтируются. Хотя бы потому, что-то у одного человека не будет необходимых знаний и соответствующих допусков.
Vatslav48 9 фев. 2020 г. в 01:13
Ярила  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (panca @ 08.02.2020 - 22:25)
А мне интересно ,господа рждшники,подскажите кроме шуток,почему наши новые локомотивы ,как будто кувалдой охожены! Это специально? Для улучшения аэродинамики,как мяч для гольфа? Или их кувалдой собирают? Просто смотрю на французов или японцев ,они все гладке и блестят! Я не шучу,серьезно спрашиваю

Конструкционная доработка локомотивов до обтекаемых форм требует дополнительных затрат на перевооружение текущих мощностей при производстве. То есть новые станки,для протяжки металла под изгибом, они дорогие, поэтому действующие 17 локомотивостроительных заводов шлепают профили на листопротяжных станках старого образца ( Аля гараж -ракушка). А производство сапсанов было изначально на современном европейском оборудовании.. поэтому

Размещено через приложение ЯПлакалъ
SalotSahr 9 фев. 2020 г. в 02:04
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (Vatslav48 @ 9.02.2020 - 01:13)
Цитата (panca @ 08.02.2020 - 22:25)
А мне интересно ,господа рждшники,подскажите кроме шуток,почему наши новые локомотивы ,как будто  кувалдой охожены! Это специально? Для улучшения аэродинамики,как мяч для гольфа? Или их кувалдой собирают? Просто смотрю на французов или японцев ,они все гладке и блестят! Я не шучу,серьезно спрашиваю

Конструкционная доработка локомотивов до обтекаемых форм требует дополнительных затрат на перевооружение текущих мощностей при производстве. То есть новые станки,для протяжки металла под изгибом, они дорогие, поэтому действующие 17 локомотивостроительных заводов шлепают профили на листопротяжных станках старого образца ( Аля гараж -ракушка). А производство сапсанов было изначально на современном европейском оборудовании.. поэтому

Он не это имеет ввиду. Смотришь на боковую плоскую поверхность эп1 какого нибудь свежего - вмятины как будто его молотком хуярили. Почему так?
Evgenijkuzn 9 фев. 2020 г. в 05:02
Приколист  •  На сайте 11 лет
5
Мда, а у меня вопрос от путейца . Кругом все закупается , путеизмерительные вагоны по последнему слову техники выпускаются , тут вот гаджет выдали в виде сотового за 30тр. , а работать нечем! Где новые домкраты, разгонщики, порталы, рельсорезные рельсосверлильные станки?! Где сами рельсы?! Где накладки и стыковые болты?! В путейской части полная жопа!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ldb 9 фев. 2020 г. в 05:41
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Vatslav48 @ 9.02.2020 - 01:13)
... действующие 17 локомотивостроительных заводов ...

Брянск, Демихово (с натяжкой), Коломна, Луганск (тоже хз), Новочеркасск - вот вроде и все строительные.
Все остальное, что, видимо, вы имели ввиду - локомотиворемонтные предприятия, несмотря на размеры некоторых.

Это сообщение отредактировал ldb - 9 фев. 2020 г. в 05:42
H2SО4 9 фев. 2020 г. в 05:43
Орда - родная, злобная, твоя  •  На сайте 7 лет
2
Какие так е локомотивы?
До чего Путин страну довёл.
Vatslav48 9 фев. 2020 г. в 08:57
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (ldb @ 09.02.2020 - 05:41)
Брянск, Демихово (с натяжкой), Коломна, Луганск (тоже хз), Новочеркасск - вот вроде и все строительные.
Все остальное, что, видимо, вы имели ввиду - локомотиворемонтные предприятия, несмотря на размеры некоторых.

+Уральские локомотивы, Милорем и 10 заводов Локотеха, где есть мощности для КР в принципе могут освоить модернизацию корпусов локомотивов даже действующего парка в обтекаемые формы,чтобы кабины не так грубовытесанно смотрелись, суть вопроса была. Но технология изгиба листа под углом с соблюдением сочленения при состыковке с другими листами металла для каплеобразной формы, плюс изгибы дуг каркаса корпуса требуют другое оборудование для поточного производства я вот о чем

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Glamgold 9 фев. 2020 г. в 09:06
Приколист  •  На сайте 10 лет
0
А старые локомотивы куда?
Vatslav48 9 фев. 2020 г. в 09:17
Ярила  •  На сайте 7 лет
-1
Цитата (SalotSahr @ 09.02.2020 - 02:04)
Он не это имеет ввиду. Смотришь на боковую плоскую поверхность эп1 какого нибудь свежего - вмятины как будто его молотком хуярили. Почему так?

Вмятины - следствие ручной доводки конструкторских косяков и косяков при сборке, 20 мм смещение листа вылезло при обшивке - слесарь берет кувалду и вгоняет лист в технологический проём, а если 50 мм напуск вылез то болгарочкой... или вот например Тэм 14 дизелями оснастили от забракованной партии с подводных лодок опытных, дизеля не подошли для моря куда их ? на тэм 14.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Vatslav48 9 фев. 2020 г. в 09:24
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (Glamgold @ 09.02.2020 - 09:06)
А старые локомотивы куда?

На иголки, в переработку.8 движков и в каждом полтонны меди, плюс вспом. машины ещё тонны 3 меди, вот и посчитай только по цвет мету сколько стоит если продать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ЕвгенИвыныч 9 фев. 2020 г. в 16:31
Я ядреный как кабан, я имею свой баян.  •  На сайте 12 лет
-1
Цитата (vwp1976 @ 8.02.2020 - 21:43)
Цитата (HaniX @ 8.02.2020 - 21:37)
Parad21 Я так понял что вы железнодорожник, скажите, что мешает нам сделать скоростные ЖД дороги? По ним же можно и обычный состав проводить и скоростной, это же такой рывок для страны! Во Владик можно будет за 2 дня доезжать а не за 2 недели (для грузов) как сейчас.

Низкая плотность населения. В Европе ты строишь дорогу в сто км и соединяешь два города по миллиону каждый. У нас ты строишь в куда более в сложных условиях. И дорога между двумя миллиончиками будет протяжённостью в тысячу км. Дорога в три раза дороже и в десять раз длиннее.
И вспомним китай с его плотностью населения, которая даст высокую степень окупаемости.

Хорошо, а почему хотя бы пока не соединить ВСМ центральную часть с Уралом и Поволжьем?
Китайцы вон в пустыне нахерачили, дороги вообще строят на опорах высотой 200 метров.
valievih 9 фев. 2020 г. в 18:15
Хохмач  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (ЕвгенИвыныч @ 8.02.2020 - 20:39)
С их ценами на грузоперевозки вся страна должна быть окутана ВСМ, а мы до сих пор из Рязани в Моску 3 часа едем.

Переезжай в Уфу, хули. Будешь сутки ехать в Москву. Три часа блядь, ему долго.
Мухосранец 9 фев. 2020 г. в 18:19
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (SalotSahr @ 9.02.2020 - 04:04)
Цитата (Vatslav48 @ 9.02.2020 - 01:13)
Цитата (panca @ 08.02.2020 - 22:25)
А мне интересно ,господа рждшники,подскажите кроме шуток,почему наши новые локомотивы ,как будто  кувалдой охожены! Это специально? Для улучшения аэродинамики,как мяч для гольфа? Или их кувалдой собирают? Просто смотрю на французов или японцев ,они все гладке и блестят! Я не шучу,серьезно спрашиваю

Конструкционная доработка локомотивов до обтекаемых форм требует дополнительных затрат на перевооружение текущих мощностей при производстве. То есть новые станки,для протяжки металла под изгибом, они дорогие, поэтому действующие 17 локомотивостроительных заводов шлепают профили на листопротяжных станках старого образца ( Аля гараж -ракушка). А производство сапсанов было изначально на современном европейском оборудовании.. поэтому

Он не это имеет ввиду. Смотришь на боковую плоскую поверхность эп1 какого нибудь свежего - вмятины как будто его молотком хуярили. Почему так?

При сварке покоробило.
Мухосранец 9 фев. 2020 г. в 18:20
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (ldb @ 9.02.2020 - 07:41)
Цитата (Vatslav48 @ 9.02.2020 - 01:13)
... действующие 17 локомотивостроительных заводов ...

Брянск, Демихово (с натяжкой), Коломна, Луганск (тоже хз), Новочеркасск - вот вроде и все строительные.
Все остальное, что, видимо, вы имели ввиду - локомотиворемонтные предприятия, несмотря на размеры некоторых.

Уральске локомотивы и Муромтепловоз, Людиновский тепловозостроительный ещё забыл.
suhoi 9 фев. 2020 г. в 18:21
>>>@@@@@<<<!  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Parad21 @ 8.02.2020 - 20:35)
А ЧМЭшки когда менять будут, не говорят?

Их есть на что менять? Насколько я знаю,в россии замены нет
suhoi 9 фев. 2020 г. в 18:31
>>>@@@@@<<<!  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (panca @ 8.02.2020 - 22:25)
А мне интересно ,господа рждшники,подскажите кроме шуток,почему наши новые локомотивы ,как будто кувалдой охожены! Это специально? Для улучшения аэродинамики,как мяч для гольфа? Или их кувалдой собирают? Просто смотрю на французов или японцев ,они все гладке и блестят! Я не шучу,серьезно спрашиваю

У нас ходят старые ЧС4т и новые пришли ЭП1М
Чехи как вчера с завода...а наши,как с фронта вернулись)))
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 9412
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх