Контейнерный перевозчик Maersk запустил перевозки через Россию в обход Суэцкого канала

Цитата (хтоце @ 25.05.2021 - 20:04)

это ещё при союзе практиковалось, но потом пропало, видимо сильно демпинговали, а при рынке стало невыгодно

Демпинг - это когда ты работаешь себе в минус назло конкурентам, а если ты ставишь цены ниже, чем у остальных и при этом зарабатываешь, то это конкурентное преимущество.

Какой профит небольшим городкам, через которые проходит трансиб? Локомотив в москве играет.

Это сообщение отредактировал пидагок - 25 мая 2021 г. в 20:27

Цитата (забейнога @ 25.05.2021 - 19:44)

Цитата (Siron @ 25.05.2021 - 19:37) Цитата Ранее, в 2019 году компания Maersk, компания, специализирующаяся на международных контейнерных перевозках, логистике и обслуживании портовых терминалов, открыла ускоренный маршрут доставки грузов между Азией и Европой через порты Восточный и Санкт-Петербург. С начала 2021 года по этому маршруту проследовало уже 1 986 контейнеров. С 19го года, 2к контейнеров это считай хуй да нихуя. да там до 200к за один проход

Ну написано же 2 куска. я что-ли придумал?

Цитата (пидагок @ 25.05.2021 - 22:27)

Какой профит небольшим городкам, через которые проходит трансиб? Локомотив в москве играет.

Никакого, за исключением того, что производитель чего-либо в этом городе сможет поставить на этот товарняк и свой контейнер и продать свой товар в Европе или Китае. Хуйня какая вообще
Вот офис маерск в Екатеринбурге
Ни о чём не говорит?
Офис: ООО Маэрск Екатеринбург
Адрес: БЦ «Высоцкий», ул. Малышева, д.51, офис 16/09
Почтовый индекс: 620075
Город: Екатеринбург
Телефон: +7 343 3795356
Мобильный телефон: +7 909 0024072
Электронная почта: Sales representative alexander.goldobin@maersk.com
Часы работы: Пн-Пт 09:00-18:00

Это сообщение отредактировал Vahalyapov - 25 мая 2021 г. в 20:38

Фигня это всё.Не будет оно работать.В Маерске просто дурью маются.Дольше,дороже и затратнее.

Цитата (Lecky @ 25.05.2021 - 22:40)

Дольше,дороже и затратнее.

Как боженька пизданул

Цитата (СэмюэльВаймс @ 25.05.2021 - 19:49)

Может конечно я и дурак, но с этой компанией работал еще в 10-х.. По сухопутным перевозкам..

Я в Маерске три года отработал.После того,как они купили P & O Nedlloyd,в котором я работал.Затейники ещё те...

заебись теперь товары и технологии которые под санкциями будут ввозить целыми вагонами тобишь контейнерами

Цитата (Vahalyapov @ 25.05.2021 - 20:42)

Цитата (Lecky @ 25.05.2021 - 22:40) Дольше,дороже и затратнее. Как боженька пизданул

Мне любопытно,сколько морских контейнеров ты видел в своей жизни,чтобы судить о контейнерных перевозках?

Ща чукчи на оленях контейнера в тундру уводить будут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Siron @ 25.05.2021 - 20:27)

Цитата (забейнога @ 25.05.2021 - 19:44) Цитата (Siron @ 25.05.2021 - 19:37) Цитата Ранее, в 2019 году компания Maersk, компания, специализирующаяся на международных контейнерных перевозках, логистике и обслуживании портовых терминалов, открыла ускоренный маршрут доставки грузов между Азией и Европой через порты Восточный и Санкт-Петербург. С начала 2021 года по этому маршруту проследовало уже 1 986 контейнеров. С 19го года, 2к контейнеров это считай хуй да нихуя. да там до 200к за один проход Ну написано же 2 куска. я что-ли придумал?

ну минус то я не поставил . просто мы не разошлись в цыфрах.

Хм, по идее НМТП должен подняться, разве нет?

Цитата (Amok555 @ 25.05.2021 - 20:03)

Цитата (LongTom @ 25.05.2021 - 19:53) Цитата (Vahalyapov @ 25.05.2021 - 19:20) Цитата (LongTom @ 25.05.2021 - 21:19) А мы на этом зарабатываем или доплачиваем? Я не против организации транзита, но против того что бы из России делали великую транзитную державу. Охуенные деньги за транзит получаем! Я чет не видел чисел этого охуенного дохода в отчетах, может ссылку дашь где можно посмотреть? Доход разбивается по компаниям. Принимает порт во Владивостоке, ВМТП, можешь его отчетность глянуть. Он является частью группы ДВМП (FESCO), они осуществляют транзит. Транзит так-же может быть осуществлен другими операторами, типа Globaltrans. Часть они платят РЖД за пользование железными дорогами. Конкретно выделить плату за транзит - сложно, но общие их показатели посмотреть можно. В принципе отчетность ВМТП могу и тут выложить. У меня она есть:

Рискуешь, информацию содержащую коммерческую тайну публикуешь.

а чё собщение подтерли? даже минусов не нахожу?

Это сообщение отредактировал забейнога - 25 мая 2021 г. в 21:02

Цитата (забейнога @ 25.05.2021 - 20:56)

а чё собщение подтерли? даже минусов не нахожу?

чисто работаем!

Это сообщение отредактировал забейнога - 25 мая 2021 г. в 21:11

Цитата (arsik0605 @ 25.05.2021 - 19:03)

Тэкс, теперь че подорожает?

Бензин

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хорошечно.. я больше в политику ни ногой!

Победные реляции один в один как у хохлов, когда они подводный поезд запускали.

Цитата (booger17 @ 25.05.2021 - 19:06)

Ну теперь украинские дураки потопят последние лоханки чтобы не дать грузу с РФ попасть в Турцию и начнут биться в истерике как по СП2

Под Одессой один из крупнейших контейнерных терминалов...теперь судьба не очень радужная будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vahalyapov @ 25.05.2021 - 19:20)

Цитата (LongTom @ 25.05.2021 - 21:19) А мы на этом зарабатываем или доплачиваем? Я не против организации транзита, но против того что бы из России делали великую транзитную державу. Охуенные деньги за транзит получаем!

Точно получаем? Или так говорят, что мол получаем. Ведь здесь как, на корабль поставили контейнер и он стоит пока не доставят до места назначения в порт или ж/д станцию.
А жел. дор. это рельсы-шпалы, тепловозы/электровозы и т.д. и т.п., разгрузка-погрузка с корабля на ж/д. склад ну и как основное, так это само обслуживание рабочими руками, коих так много, что и считать просто надоест.
А самое главное очень много как прилипающей чиновничьей братии, что в итоге вроде как что-то и получаем, а на поверку окажется, что еще и должны, т.к. под эти бумажные до определенного времени цифры будут браться всякие кредиты и по ним необходимо будет впоследствии расплачиваться, как не странно бы это звучало.

Фсë прапала, да??

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lecky @ 25.05.2021 - 20:40)

Фигня это всё.Не будет оно работать.В Маерске просто дурью маются.Дольше,дороже и затратнее.

Это уже работает. Это дешевле, быстрее и надежнее.

Дешевле они стали недавно, благодаря блокировке.

считаем вместе:моя лайба-Maersk Venice,вместимость-1682 ящика(ящик-20ти фут.контейнер),на 1-у ж.д.платформу можно погрузить 2 ящика;1682 делим на 2=841 платформа.Сколько это составов?,едем дальше:Ever Given-шо заблокировал Суэц-вместимость 20124 ящика : 2=10062 платф.Это ??Якунину стало хуёво от такого количества бабосов!

Цитата (arsik0605 @ 25.05.2021 - 19:03)

Тэкс, теперь че подорожает?

Проезд в электричках

Цитата (Неждалигады @ 25.05.2021 - 19:20)

Стабильности в мире нет. Последний раз читал на ЯПе про Мерск, что они в портах РФ больше никогда работать не будут, мол санкции и мол пошли ка мы в жопу. А тут вон оно что..

Ха-ха, смешно. Даже не прекращали

Это сообщение отредактировал Snowhobbit - 25 мая 2021 г. в 21:46