Экипаж подобрал находившийся рядом греческий танкер
Афигеть.
Когда первый раз читал пост - вспомнил книгу "Пламя над океаном".
Цитата
В мае 1932 года мир облетела весть о небывалом в истории судоходства подвиге танкера "Советская нефть". Его экипаж, возглавляемый капитаном А. М. Алексеевым, подвергаясь смертельной опасности, спас с горящего французского лайнера "Жорж Филиппар" 437 человек.
...На помощь и спасение экипажа первыми прибыли танкер-суэцмакс RESILIENT WARRIOR и патрульный корабль ВМС Португалии NRP SETUBAL. Танкер принял на борт 11 человек, членов экипажа автовоза, которые дрейфовали рядом с аварийным судном на спасательных плотах. Остальные 11 человек были подняты из моря вертолётами. Весь экипаж, 22 человека, благополучно спасены и находятся сейчас в безопасности. А вот автовоз пострадал, и очень серьёзно. Пожар продолжается. Прибывшие на место события профессионалы-спасатели тоже не могут погасить очаги. Дело в том, что по предварительным данным, горят аккумуляторы электромобилей, и для тушения таких очагов пожара просто водой обойтись нельзя. Нужны спецсредства. А эти спецсредства в пути, на борту судов-спасателей. И ожидаются эти суда на месте происшествия только 23 февраля.
На грузовом судне Felicity Ace, который вез почти 4 000 дорогих автомобилей из Германии в США, догорел пожар, который продолжался несколько дней. Стоимость сгоревших автомобилей может достигать полмиллиарда долларов.
Судно вышло от берегов Германии 9 февраля и направилось в сторону США, но в районе португальских Азорских островов на нем начался пожар. На Felicity Ace было загружено почти 4 000 люксовых автомобилей, включая машины таких марок как Porsche, Audi, Bentley и Lamborghini.
Пожар начался в одном из трюмов корабля и стал быстро распространяться на борту, в том числе и "благодаря" грузу. Дело в том, что многие автомобили оснащены литий-ионными аккумуляторами, которые легко воспламеняются.
Пока неизвестно, что стало причиной пожара и связан ли он с автомобильными аккумуляторами.
Команду из 22 человек эвакуировали в тот же день, когда начался пожар. А вот судно продолжало гореть в течение нескольких дней, потому что для тушения аккумуляторов нужно было специальное оснащение, которого у португальских пожарных не было.
В понедельник пламя утихло, так как, по словам портовых чиновников, "там уже нечему гореть".
В скором времени пожарные бригады и технические специалисты могут подняться на борт судна для подготовки его к буксировке либо в Европу, либо на Багамы.
Сейчас судно находится на расстоянии примерно в 90 морских миль от острова Фаял в Атлантическом океане.
Португальские власти опасались также, что продукты горения литий-ионных аккумуляторов могут привести к загрязнению окружающий среды, однако, по состоянию на понедельник, они не обнаружили разлива опасных веществ.
По данным IT-компании Skytek, которая специализируется на создании инновационных решений для промышленных отраслей, при стартовой цене в 99 650 долларов за машину, общая стоимость сгоревших автомобилей может превысить отметку в 500 млн долларов.
По словам оценщиков компании, пожар, возникший на грузовом корабле Felicity Ace, может привести к убыткам для рынка морского перестрахования на сумму, аналогичную стоимости автомобилей.
Вот не верю я что там хотя бы половина была, благодаря их дутой пандемии автомобильная индустрия на коленях, так что скорее всего там страховой случай
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нихуя не баянец. Там про начало пожара, здесь про конец. Там без цифр автомобилей, здесь с цифрами. Там новость от 18 с РБК, здесь со всеми цифрами от BBC за 21-е.
Это сообщение отредактировал Commandatore - 22 фев 2022 в 04:35
Владельцы и устроили. Они страховку получат, в данном классе образуется некоторая нехватка, поднимутся цены. Вспомним учебник истории. Первые кризисы перепроизводства. Народ голодает, а продовольствие сжигается, чтоб не упали цены.
Да захотелось новости про Украину и ЛДНР весёленьким разбавить...
Так то, повеселил. Хоть страховые поплачут.
Ну а что? Никто не погиб, природа не пострадала. Сгорел железный плавучий сарай и несколько тысяч блатных тачил. А страховые обычно застрахованы у перестраховщиков, владельцами которых являются консорциумы крупных банков. Чем не веселье?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
заодно и корыто продали 
yaplakal.com