Как вспомню Галант ебучий, которым владел в 2010, пробег 300 и то скорей всего скручен, неубиваемый как сволочь, до сих пор где-то гоняет)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вчера ехал из аэропорта. Взял в каршеринге Cherry Tiggo 7 pro max. Пробег 11 тысяч, то есть она новая. Ничего не скрипит и не гремит, значит она не раздолбана. Так вот её по дороге болтало как кусок желе. Это типа норм,так и должно быть?
Тоже ехал недавно с порта на 7 про макс каршеринговой, ощущения аналогичные, притом пробег был 6700. Похоже рулежка не их конек...
Да хз вот реально. У каждой брички свои косяки. Где-то больше, Где-то меньше. Ездил и на прулях и не скажу, что я прямо фанат ( нравится да, но именно старые, на современных от 17-18 года опыта нет). Сейчас у меня китаец, пробег смешной, но и проблем нет.
Также в семье срв 4го поколения, и куга 2.5 рест. Честно скажу, китаец мне нравится больше. Правда чего уж греха таить, садясь в машину и видя шильду Форда или Хонды на руле уверенности несколько больше, чем видя шильду хавал. Но время покажет. Повторюсь, мой китаец мне нравится больше, чем срв, и куга.
Ну и ПыСы. Купил бы я китайца за эти бабки, будь выбор? Нет конечно. Почему хавал? Да потому что на тугеллу не хватило, а остальное мне не зашло в моём бюджете. Хитрожопые схемы через Казахстан, без гарантии, я не рассматривал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вчера ехал из аэропорта. Взял в каршеринге Cherry Tiggo 7 pro max. Пробег 11 тысяч, то есть она новая. Ничего не скрипит и не гремит, значит она не раздолбана. Так вот её по дороге болтало как кусок желе. Это типа норм,так и должно быть?
Тоже ехал недавно с порта на 7 про макс каршеринговой, ощущения аналогичные, притом пробег был 6700. Похоже рулежка не их конек...
на Чери многие жалуются. особенно по электрике. и особенно 4 и 7 модели. попробуйте на Джили прокатиться, хотя бы на Кулрее. никогда не думал, что скажу такое, но мне понравилась езда на нём)
а на Тугелу вообще многие облизываются. 2.0, классический автомат. говорят, хорошая тачка.
В Китае сейчас автомобильный бум. Дофига производителей реально борются за юани. Зачастую, следующая модель мало того, что содержит больше наворотов, так ещё и дешевле предыдущей. Поэтому срок использования авто у них небольшой, где-то года 3. Потом авто просто сдается дилеру и покупается новая самобеглая повозка. Соответственно, никакой поддержки "старичков" там нет. Сняли с производства - выпуск запчастей прекратился.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я так понял жалются не таксисты, а коммерсы больших парков. наемному таксисту то все равно что раскатывать. кто на своей таксует поди в отсечку ее не крутит, хотя хз. малоинформативная какаято статья...
В Китае сейчас автомобильный бум. Дофига производителей реально борются за юани. Зачастую, следующая модель мало того, что содержит больше наворотов, так ещё и дешевле предыдущей. Поэтому срок использования авто у них небольшой, где-то года 3. Потом авто просто сдается дилеру и покупается новая самобеглая повозка. Соответственно, никакой поддержки "старичков" там нет. Сняли с производства - выпуск запчастей прекратился.
Гыгыгы... Есть, но не дилером. Целые заводы производят например рычаги или там подрамники, на всё сразу. И купить можно одну и туже запчасть с 30ю разными бирками.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
на Чери многие жалуются. особенно по электрике. и особенно 4 и 7 модели. попробуйте на Джили прокатиться, хотя бы на Кулрее. никогда не думал, что скажу такое, но мне понравилась езда на нём)
а на Тугелу вообще многие облизываются. 2.0, классический автомат. говорят, хорошая тачка.
Хз, знакомый работает в Яндексе ездит на чери Тиго 4, пробег 200+, говорит всё норм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блядь, а что хотели от турбированных полторашек - звучит ебать как надёжно. Это как у фольца были 1,2 турбированные - ходили максимум 30-50к. Электроника - вообще отдельный разговор. Разные запчасти на авто в разные кварталы, особенно у шлака типа омоды - что есть на складе то и ставят. И вообще, китайцы не любят свой автопром - как мы ладу. Автопром - средство зарабатывать, а не про создание именно "автомобилей".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Может надо обслуживать во время, а не выжимать все что есть) мне что бы проезвть хотя бы 150 000 км! Понадобится 10 лет..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Любой вменяемый человек от этой китайской "залупы" ничего другого не ожидает. И только ущербные на голову надрачивают на китайца... Поймите вы уже, автомобили - немцы, японцы, американцы, а есть это китайское дерьмо!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чего-то не видел давно таксеров на Европе. В Москве во всяком случае. Чего ж не взять европейцев если Китай г... Да потому что комфорт, удобство. Да просто красивое авто. Наши авто как то не наводнили рынок таксииндустрии. Отсюда вывод. Спросили зера с горы, выдали за мнение всех таксеров. А ничего что на многий Китай гарантия 5 лет или 150 000 км. Причем на основные агрегаты? Сами покатайтесь по салонам. Понятно если таксер взял авто из под 5го владельца и болт кладет на обслуживание то конечно любая бричка сломается. Можно и европейцев угандошить так за год.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да кстати, когда то слушал сектантов "сяоми" и верил, что типа "топ за свои деньги" и т.д. Но вот сам перебрал с пяток различных брендов сяоми, причем не вот там за 6000 рублей нижние какие то модели, а средние по цене. Такое говно по сравнению с нормальными марками.
А по мне так офигенно. 2 года пользуюсь, 0 проблем. Быстро, удобно, менять не планирую. Был Самсунг среднего ценового диапазона, от розетке к розетке передвигался.
Кстати тоже Сяоми Редми 6а самый дешманский. Уже лет пять. Под себя заточил ПО, и нет проблем. Так бы ещё года два не менял наверно, но задачи новые появились, этот не тянет. И батарея кстати до сих пор держит норм.
А китайские авто... Я не пользовался, сказать не могу. Пугает очень много не нужной мне электроники. Удобство, комфорт? Для меня вопрос спорный. Месяца полтора назад дама на китайском новом паркетнике, сдавая назад, чутка подвинула столб со знаком дорожным. Вмятина на заднем бампере. ГАИ, оформление. Но... Она ещё часа три стояла после, активно общаясь по телефону. Я понял, что машина тупо не заводится. Как уехала или увезли, не знаю. Но всего лишь вмятина на бампере.
Мерсы дизельные в такси Германии ходили 600 000 км в лёгкую.
Потом их поляки с пробегом 200 продавали в Литву, а ещё через 5 лет с пробегом 120 они уже были в РФ. Ну и у нас ещё 500 тыщ бегали, до капиталки. Это сообщение отредактировал Node13 - 28 окт 2024 в 20:10
Таксопарк заказывает самые дешевые тачки, заказывая дешевую модель мало того что они берут самую бедную комплектацию, так еще и удешевляют дополнительно, заказывая сборки на дешевой резине, акумы, итд вообщем лишьбы катались абы как. Потом ноуют
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну и у нас ещё 500 тыщ бегали, до капиталки. 
yaplakal.com