В России из-за отсутствия деталей скопились десятки недостроенных самолетов

Ну, авиастроители тут не причём. Никто в мире давно не делает самолёты из полностью отечественных комплектующих. Так что говорить, что проебали = верх тупизма. Виноваты политики, а не инженеры.

Цитата (Agebt @ 28.12.2024 - 10:56)

Форум авиастроителей, вчерашних вирусологов и военных специалистов, можно считать открытым. А что минусим то, правда глаза колет? Как не зайдешь в любую тему - одни и те же ники, эрудиты с энциклопедическими знаниями

Для того чтобы знать, что путинские воры никакого производства не наладили за 30 лет воровства и не наладят до 2030 года - энциклопедическими знания не нужны.
А вот чтобы продолжать верить путину и его дружкам, которые грабят и разваливают Россию - что нужно?

Ну а хули вы хотели, самолётостроение отрасль сложная, это не очередной снаряд из советских наработок наклепать.

Цитата (ЛЯКСЕЙ @ 28.12.2024 - 11:00)

Цитата (акуб @ 28.12.2024 - 15:54) А ничего, что цикл производства самолета составляет 1,5-2 года даже на налаженном потоке. Так с 2016 года налаживают

Так 232 штуки наладили, аль не заметил? иль методичка?

Цитата

На январь 2023 года 232 произведено (в том числе 6 предсерийных, из них 3 для статических испытаний), 206 поставлено в авиакомпании, 29 находятся на хранении или в процессе летных испытаний в ЗАО «ГСС» и около 137 в реестре гражданской и государственной авиации РФ[77][78]. SSJ-100 с бортовым номером 95230 является последним произведенным с импортными ПКИ, далее уже планируется производство SSJ-100NEW[79].

Цитата (dimzik @ 28.12.2024 - 11:20)

Ну, авиастроители тут не причём. Никто в мире давно не делает самолёты из полностью отечественных комплектующих. Так что говорить, что проебали = верх тупизма. Виноваты политики, а не инженеры.

Так Путин сам решил, что будут делать только из своих. Покупай на Западе, кто против. Эх да, не продают уже, а почему???
Путин нанес двойной урон авиастроению, вначале решил забить на развитие, потом закрыл доступ к иностранным компонентам.
Справедливости ради, наши авиастроители уже давно не конкуретноспособны с западными. Могут они там что то сделать или нет, не важно, результат их деятельности нулевой.

Цитата (АханТигирей @ 28.12.2024 - 10:56)

Цитата (Ilvars @ 28.12.2024 - 10:47) Эхх... Вот поэтому с Советским Союзом и покончили. Кому в мире нужен такой конкурент? Такого проще убить, чем обогнать.

Охеренный конкурент, как только появился доступ к современной зарубежной технике всего этого "конкурента" в утиль слили добровольно. Не потому, что конкурент, а потому, что утиль. Жручий, ломучий, перетяжеленный и неэкономичный утиль.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 28 дек 2024 в 11:35

Все системы, у которых сейчас нет российских аналогов, необходимо отдать на разработку/испытания/сертификацию предприятиям Росатома. У них есть всё необходимое - специалисты, опытное и серийное производство, испытательная база. Конечно, что-то можно сделать только вместе с ЦАГИ. Но это реальный путь заместить все импортные системы Российскими. И вообще, надо Росатом сделать постоянным куратором авионики России.

До 2030 года оставалось пять лет и 1000 самолётов...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergeich171 @ 28.12.2024 - 11:35)

Все системы, у которых сейчас нет российских аналогов, необходимо отдать на разработку/испытания/сертификацию предприятиям Росатома. У них есть всё необходимое - специалисты, опытное и серийное производство, испытательная база. Конечно, что-то можно сделать только вместе с ЦАГИ. Но это реальный путь заместить все импортные системы Российскими. И вообще, надо Росатом сделать постоянным куратором авионики России.

Беда, коль пироги начнет печи сапожник, а сапоги тачать пирожник. ©

меня пугают эти самолеты, простите.
У меня 10 летний ребенок!!!! закричал, узнав что в школьную поездку они летят а не едут поездом. Тут как бы не подделаешь( успокили, сказали, что не теми самолетами, которые ломаются...

Цитата (dimzik @ 28.12.2024 - 11:20)

Ну, авиастроители тут не причём. Никто в мире давно не делает самолёты из полностью отечественных комплектующих. Так что говорить, что проебали = верх тупизма. Виноваты политики, а не инженеры.

а платит за эти проебы простой народ

Цитата (Прадоруб @ 28.12.2024 - 11:29)

Цитата (dimzik @ 28.12.2024 - 11:20) Ну, авиастроители тут не причём. Никто в мире давно не делает самолёты из полностью отечественных комплектующих. Так что говорить, что проебали = верх тупизма. Виноваты политики, а не инженеры. Так Путин сам решил, что будут делать только из своих. Покупай на Западе, кто против. Эх да, не продают уже, а почему??? Путин нанес двойной урон авиастроению, вначале решил забить на развитие, потом закрыл доступ к иностранным компонентам. Справедливости ради, наши авиастроители уже давно не конкуретноспособны с западными. Могут они там что то сделать или нет, не важно, результат их деятельности нулевой.

Не там раньше. Б и А пробашляли беспошлинные самолёты в правительстве. Погнали весь хлам к нам. Отечественное и загнулось потихоньку. Заново уже тяжело отстраивать и очень небыстро.

Цитата (dimzik @ 28.12.2024 - 11:39)

Не там раньше. Б и А пробашляли беспошлинные самолёты в правительстве. Погнали весь хлам к нам. Отечественное и загнулось потихоньку. Заново уже тяжело отстраивать и очень небыстро.

То есть Б и А пробашляли из своего кармана, чтобы третьесортные авиакомпании сбывали свой хлам нам?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нуачо, можно ведь как планеры запускать

Цитата (dmitr2t @ 28.12.2024 - 11:54)

как бы и новость, но вывернуто так что это плохо. по факту же сейчас строят корпуса самолетов и набивают их тем что уже прошло сертификацию и производится. главное чего жудут - двигатели, которые к слову, проходят испытания. т.е. в данном случае все правильно сделали, не стали ждать когда все будет готово а начали делать на опережение то что делается дольше всего - корпуса.

а где хранят построенные недосамолёты, на открытом воздухе?

должны были ©

Цитата (АханТигирей @ 28.12.2024 - 09:56)

Цитата (Ilvars @ 28.12.2024 - 10:47) Эхх... Вот поэтому с Советским Союзом и покончили. Кому в мире нужен такой конкурент? Такого проще убить, чем обогнать.

СССР никогда и ни с кем не конкурировал в области гражданских авиаперевозок.
Ни в плане техническом, ни в плане собственно объёмов.
И не имел к тому ни малейшего шанса.
Просто живи с этим.

Всё отлично, даже Ардуино запилили сами, за 5500 рб, правда, но это мелочи. Сами зато.

Как "дочь офицера" расскажу вам байку. Летом на пляже познакомился в компании с молодым человеком. Разговорились. Он инженер из Москвы, работает в корпорации "Иркут". Как раз занимаются "импортозамещением" деталей для МС-21. Спросил: как успехи, когда самолет полетит? Он отвечает, что они заебались проектировать несколько раз одну и ту же деталь. Делают ТУ для производства этой деталей на таком то станке с такими то допусками из такого то материала. А им завод говорит - пиздой накрылся этот станок, деталь сделать не можем. Они проектируют новое ТУ, другому заводу, под другой станок. А там тоже отказ - нет такого металла, достать не можем. И так далее.
Это сообщение отредактировал Andy121 - 28 дек 2024 в 11:51

Цитата (IgorAk @ 28.12.2024 - 11:47)

Всё отлично, даже Ардуино запилили сами, за 5500 рб, правда, но это мелочи. Сами зато.

купили в Китае за 500р сразу с названием и тут перепродают

Цитата (vladi44 @ 28.12.2024 - 11:55)

'1000 самолётов к 2030году' Начало.

таким способом канешно сделают 1000, только летать они не будут.
Никто и не обещал, что именно эта тыща будет летать, такшта всё идёт по плану.

Цитата (Sj3 @ 28.12.2024 - 10:44)

Цитата (dmitr2t @ 28.12.2024 - 11:54) как бы и новость, но вывернуто так что это плохо. по факту же сейчас строят корпуса самолетов и набивают их тем что уже прошло сертификацию и производится. главное чего жудут - двигатели, которые к слову, проходят испытания. т.е. в данном случае все правильно сделали, не стали ждать когда все будет готово а начали делать на опережение то что делается дольше всего - корпуса. а где хранят построенные недосамолёты, на открытом воздухе?

Это раз.
А два - часики-то всё равно тикают. Ресурс бежит. Обслуживание надо проводить....Он хоть и заготовка, но что-то там уже друг к дружке присобачено - оно ведь и отсобачиться может за время простоя. Или прирасти.

Цитата (asdf007 @ 28.12.2024 - 11:35)

Охеренный конкурент, как только появился доступ к современной зарубежной технике всего этого "конкурента" в утиль слили добровольно. Не потому, что конкурент, а потому, что утиль. Жручий, ломучий, перетяжеленный и неэкономичный утиль.

Да-да, утиль. 40% мирового авиапарка и сотни миллионов пассиков возил никому не нужный утиль. Видимо по той же логике автопроизводитель СААБ или Нокиа тоже никому не нужное говно было. Удобно жить с киселем в башке.

Цитата (asdf007 @ 28.12.2024 - 13:37)

Цитата (sergeich171 @ 28.12.2024 - 11:35) Все системы, у которых сейчас нет российских аналогов, необходимо отдать на разработку/испытания/сертификацию предприятиям Росатома. У них есть всё необходимое - специалисты, опытное и серийное производство, испытательная база. Конечно, что-то можно сделать только вместе с ЦАГИ. Но это реальный путь заместить все импортные системы Российскими. И вообще, надо Росатом сделать постоянным куратором авионики России. Беда, коль пироги начнет печи сапожник, а сапоги тачать пирожник. ©

Да нифига. Вы просто не в курсе...

Цитата (Andy121 @ 28.12.2024 - 10:49)

Как "дочь офицера" расскажу вам байку. Летом на пляже познакомился в компании с молодым человеком. Разговорились. Он инженер из Москвы, работает в корпорации "Иркут". Как раз занимаются "импортозамещением" деталей для МС-21. Спросил: как успехи, когда самолет полетит? Он отвечает, что они заебались проектировать несколько раз одну и ту же деталь. Делают ТУ для производства этой деталей на таком то станке с такими то допусками из такого то материала. А им завод говорит - пиздой накрылся этот станок, деталь сделать не можем. Они проектируют новое ТУ, другому заводу, под другой станок. А там тоже отказ - нет такого металла, достать не можем. И так далее.

Ну, где-то так и есть. И ситуация эта сложилась к концу 1970-х годов.
Так что ...Постоянство - залог успеха...