Главная » Разделы » Лента » События

В России будут развивать строительство бетонных автодорог

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~etakila~~ 24 янв 2026 в 11:58

Ярила • На сайте 2 года

Теперь дороги такие будут да?

В России будут развивать строительство бетонных автодорог

Размещено через приложение ЯПлакалъ

JimmyV 24 янв 2026 в 12:06

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (klacer @ 24.01.2026 - 10:23)

долговечная технология, если не пилить бюджеты и делать всё по техпроцессу.

На бетоне наверное предполагается еще больший оборот средств.

Цитата (etakila @ 24.01.2026 - 11:58)

Теперь дороги такие будут да?

херобгонишь?

Это сообщение отредактировал JimmyV - 24 янв 2026 в 12:06

Mimoxod 24 янв 2026 в 12:08

Юморист • На сайте 12 лет

- А что сразу цемент, меня там вообще не было

Паркер2001 24 янв 2026 в 12:41

Ярила • На сайте 2 года

Цитата (Dadocat @ 24.01.2026 - 10:24)

Вообще пистес дорогам настанет. Опять федеральные деньги отожмут, говно наляпают поверх палок, и ответственных не найдешь потом.

Зачем их искать, мы ж все знаем безответственных и их фио.

Novatech 24 янв 2026 в 14:06

Русский оккупант • На сайте 16 лет

В России битума, как говна за баней. Так что бетонка не "рентабельна".

Ну и климат хуёвый. )))

gfsergey 24 янв 2026 в 14:12

Хохмач • На сайте 11 лет

и 80 лет не прошло

BOBA061980 24 янв 2026 в 14:15

Ярила • На сайте 12 лет

Т.е. надо снять новый асфальт заново залить бетон) эта музыка будет вечной

Размещено через приложение ЯПлакалъ

8FLINT8 24 янв 2026 в 14:17

Весельчак • На сайте 1 год

Были бетонные дома и асфальтные дороги качества и так сойдёт.
Планируются деревянные дома и бетонные дороги.
Получится земляники для челяди и пещеры для среднего класса, дороги сами из говна и палок стройте.

BioMax1 24 янв 2026 в 14:20

Ярила • На сайте 1 год

-3

зимой и в межсезонье пиздец..бетон в отличии от асфальта не имеет пористой структуры и все что сверху упалло там и останется плюс замерзнет...долбоебы как обычно лоб разобьют прежде чем поймут что либо.....как кода то придумали заливать местечковые дороги битумом с гравийем..и потом на взгорях дорога сползала чулком вниз летом а зимой и в дождь на поворотах хоть на коньках езжай скользко было шо пиздец.....лучше советского серого асфальта не встречал покрытия.....шины по нему шуршали тока...

bsabsa 24 янв 2026 в 14:22

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (klacer @ 24.01.2026 - 10:23)

долговечная технология, если не пилить бюджеты и делать всё по техпроцессу.

Это на фоне проседания производства цемента - к "долговечности" никакого отношения иметь не будет.

vdc 24 янв 2026 в 14:23

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (etakila @ 24.01.2026 - 11:58)

Теперь дороги такие будут да?

Все ж лучше местных грунтовок по которым только шишига проедет
Как раз плиты для местных дорог может быть нормальная тема

pipik 24 янв 2026 в 14:26

Ярила • На сайте 9 лет

щас резня начнётся -так просто конченные армяшки свою кормушку не отдадут. Но думаю если это продвигает през то они все погибнут или сядут, кто на свою ебучую прародину не сдриснет

Петрович34 24 янв 2026 в 14:29

Ярила • На сайте 11 лет

К 30-му году?
Мне уже страшно представить, что будет 1 января 2030 года.

SantaJohn 24 янв 2026 в 14:29

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата

В России битума, как говна за баней. Так что бетонка не "рентабельна".
Ну и климат хуёвый. )))

В новости ясно сказано, что рентабельность и сохранность не важны - это пусть волнует налогоплательщиков. Главное: сохранить доходы владельцев Цемроса, которые начали проседать из-за снижения темпов строительства.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Uriman 24 янв 2026 в 14:52

Ярила • На сайте 12 лет

Бляяяяяя.....

о0о 24 янв 2026 в 15:17

Весельчак • На сайте 1 год

Цитата (mikha877 @ 24.01.2026 - 10:21)

Производящий цемент холдинг «Цемрос» создаст в своей структуре два подразделения, которые будут заниматься исключительно вопросами строительства цементобетонных автодорог.

Эти долбоёбы уже так развились, что на 4 дневку с октября хотели уходить и 2 завода уже закрыли
развиватели хуевы

почему то Хайдельберг и Холсим-Цементум не закрываются ещё... совпадение или надо просто дармоедов выгнать которые ничё делать не умеют но жопы свои на иномарках возят а не на жыгулях

У нас только пиздеть и горазды псевдопатриоты хуевы, а на деле всё разворуют как всегда

Это сообщение отредактировал о0о - 24 янв 2026 в 15:21

VAnilla23 24 янв 2026 в 15:22

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Сарказмыч @ 24.01.2026 - 10:26)

Шёл 2026 год.
Додумались ебать копать.
У нас есть такой кусок дороги шестиполосный нагруженный
Ему лет 40 точно. И ему нихуя не доспелось вообще.

ну ты тоже смешной, а как армяне будут бюджеты пилить, если ничего переделывать не нужно будет через пять лет

BlackHorse 24 янв 2026 в 18:24

Хохмач • На сайте 17 лет

Цитата (Ебений @ 24.01.2026 - 10:28)

Была такая дорога в Волгодонск в середине 80х, просто охуенная. Гладкая, когда едешь слышно негромкий звук на стыках плит, как от поезда. Но коварная как мне взрослые тогда говорили - не замечаешь набора скорости

Потом пришли "дефективные", разрушили 40 см толщины армированную дорогу и положили щебень и сверху асфальт, через пару лет - пизда дороге!

Pivosrakom 24 янв 2026 в 18:31

whoЯрила • На сайте 6 лет

Хрень полная эти ваши бетонки. А почему - написано в учебнике физики
Любой мост возьмите - постоянно заделывают щели, постоянно тыгдык тыгдык. И представьте 500 км такого полотна. А сплошняком нельзя - тепловое расширение.
Да что там говорить, барнаул-новосиб в советское время бетонка была.

revun 24 янв 2026 в 18:47

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата

От Харькова на юг такая же была в 1980 году построена. По ней Олимпийский огонь несли.
В начале десятых по ней всё ещё комфортно ехать, хоть и "заброшена" была.
От Харькова до Перещепино, Днепропетровской области.
Заправки и остановки заброшены, а полотно без выбоин. Только тыгдык на температурных швах.
Подозреваю, что если срезать столбы, то и сейчас вместо ВПП можно использовать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

JimmyV 24 янв 2026 в 18:52

Ярила • На сайте 8 лет

кстати была опять новость про многоэтажное строительство из дерева.
Наверное бетона не будет хватать- все на дороги.

uvar52 24 янв 2026 в 19:00

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата

Запланировано формирование собственного парка техники: ресайклеров, грейдеров и катков. В направление планируется вложить более 1,1 млрд рублей: 300 млн рублей — в формирование команды и технику, более 800 млн — в работы.

Контора "рога и копыта"? 300 млн рублей в технику хотят вложить. Охуенное начало, если учесть что 1 грейдер стоит лямов 20, самосвал столько же примерно

paRUS1 24 янв 2026 в 20:01

Хохмач • На сайте 13 лет

Ну все, откат озвучили. Можно начинать

step30 25 янв 2026 в 00:56

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (serg2773 @ 24.01.2026 - 11:35)

Если в основании доломитку сыпать, похуй что сверху стелить. Оно рассыпается под нагрузкой и воздействием перепадов температур.

Если доломитку "сыпать", может и смысла нет, а если нормальным слоем укладывать, то её стотридцадкой хрен стронешь.
И если грунт сухой в "корыто" сыпят, тоже дорога будет вечной.
А как раз проблема в том что доломитку в покрытие уже лет 35-40, точно не сыпят.

~~nexthak~~ 25 янв 2026 в 01:02

Копипостер • На сайте 10 лет

А это очень хорошая новость. По логике туда надо подключать застройщиков и цементную промышленность. Как диверсификацию деятельности. Иначе останемся и без тех и без других. Асфальтники тоже в проигрыше не останутся, так как все равно сверху нужен асфальт.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 26 934
0 Пользователей: