Хорошего в этом поезде только низкопольность. А водород.... Пока нет промышленной термоядерной энергетики получают его реформингом природного газа, коего на Сахалине в избытке. Но почему нельзя на СПГ гонять поезд - тайна великая.
построили два газотурбовоза , но в серию они не пошли .
Основные причины отказа от продолжения серии: • Сложность инфраструктуры: Для заправки и работы локомотивов требуется сжиженный природный газ (СПГ) и специальная криогенная инфраструктура, которая развита лишь на отдельных ограниченных участках сети (например, на Свердловской железной дороге).
Что мешает использовать просто газодизель? Можно подумать под водород не нужна специфичная инфраструктура, дорогая и взрывоопасная
В Японии уже давно авто водородные ездят, не слышал что бы взрывались.
Чего чего? )) а можно подробности? Они уже 40 лет рассказывают как выпустят водородные тачки и всех порвут. Помню я ещё в школу ходил, 20 лет назад ниссан рассказывал как выпустит пробную партия в 5 (или около того) тачек где бак на 200 литров водорода будет. А потом тишина.....
Тойота Мирай производится с 2014го в следовых количествах, даже в РФ пару штук завезли.
На картинках то оно заебись! Пэтриоты преиполнятся!
В городе нет освещения элементарного! Дешевые диоды повесили не светят ни хера! В общем ом месте нет вообще фонарей, выезжаешь из темноты, а там огромный экран рекламу показываетч сразу слепит! Какие же мудаки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Очередной пшиковый прорыв на фоне общих бед, кто был на Сахалине тот поймёт, что на остановках поезда в городах, п.г.т. или полустанках) отсутствуют элементарные перроны для высадки пассажиров (деревянные перроны!!! это нормально там), люди вынуждены из крайних вагонов до прибытия на станцию заранее идти в центр состава для выхода.
Водород при сгорании образует воду и бла-бла-бла, а про то, что для этого он должен сгорать в чистом кислороде мы промолчим. На деле водород при сгорании в атмосфере приводит к немного другим веществам, по сравнению с которыми угарный и углекислый газ от бензина это просто свежий воздух. Нехуёвенько, когда вместо водички из выхлопа льётся азотная и серная кислота, а над ней оксиды азота и аммиак
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Опять таки будет, будет, будут, будет...... бля, постройте, обкатайте, запустите - потом пишите.....заебали, честное слово.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я вот восхищаюсь природой, охренеть она придумала, если утрированно: соединение водорода+2 молекулы кислорода = вода/жизнь, но стоит только их разъединить нате блять получите гремучую смесь/смерть, охуенно же.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То есть место аварии двух таких поездов можно будет наблюдать из космоса я полагаю. Даёшь второй тунгусский метеорит 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Про водородные двигатели внутреннего сгорания много говорят , но сам водород надо производить используя электричество, зачем водородные поезда если есть электрические? Новации для распила.
Модельку настольную сделайте, остальное до лучших времён. Из податного населения последние жилы вытягивают, а тут сотни миллионов на величие. Ладно бы соляра кончилась, или электроэнергия.
1) Водород предлагают производить из воды на электростанциях, особенно где электричество вырабатывается не регулярно (например, на солнечных, ветро, приливных). Фактически, водород будет являться накопителем электроэнергии.
А почему не из метана? Пиролизом или паровой конверсией? Для Сахалина вполне актуально. И почему забыли дизель на метане для ЖД?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com