в норвегии продажи теслы обошли продажи мерсов ауди и бмв в люкс сигменте, там тоже холодно но люди как то ездят, они не тупее нас. большинство из на не проезжает за день 400км, больше 100 км мало то проезжает, поэтому вполне пригодная машина на каждый день. цена в сша под 90тыш баксов, то есть примерно 3млн рублей, посмотрев сколько машин за такие деньги у нас на дороге ясно что деньги у людей есть. плюс это самая безопасная машина за историю краш тестов. она технологична и экономична.
невижу смысла писать тут с сарказмом что вот побежали покупать... понятно что цена приличная для большинства на япе, но есть много людей которые вполне могут себе позволить такую а/м зайдите например на мерседес бенс рус посмотрите сколько стоит е-клас примерно в такой же комплектации и мощности, не говорю уж про S-Класс, м-клас, джиэль, джи, сиэлэс, цлс, и т.д. с бмв и ауди тоже самое.
Это сообщение отредактировал Giugiaro - 23 дек 2013 в 21:47
Ну почему негатив то сразу пошел? Ну не сможем, мы простые пока такое купить. Пох . Хоть какое то движение к экологически чистому транспорту сделалось. Олигарх не на 6 ти литровом движке, а на Тесле мож по Москве поедет ). Вряд ли, но всё же ПС За 3 года я израсходовал 10 000 л дт при цене 30 рублей это 300 тыр. Сколько стоит зарядка и когда окупится авто вопрос риторический. На мой взгляд об экономии как таковой речь не идёт.
Это сообщение отредактировал turist3000 - 23 дек 2013 в 21:56
в норвегии продажи теслы обошли продажи мерсов ауди и бмв в люкс сигменте, там тоже холодно но люди как то ездят, они не тупее нас. большинство из на не проезжает за день 400км, больше 100 км мало то проезжает, поэтому вполне пригодная машина на каждый день. цена в сша под 90тыш баксов, то есть примерно 3млн рублей, посмотрев сколько машин за такие деньги у нас на дороге ясно что деньги у людей есть. плюс это самая безопасная машина за историю краш тестов. она технологична и экономична.
невижу смысла писать тут с сарказмом что вот побежали покупать... понятно что цена приличная для большинства на япе, но есть много людей которые вполне могут себе позволить такую а/м зайдите например на мерседес бенс рус посмотрите сколько стоит е-клас примерно в такой же комплектации и мощности, не говорю уж про S-Класс, м-клас, джиэль, джи, сиэлэс, цлс, и т.д. с бмв и ауди тоже самое.
У Норвегии среднегодовые температуры такие же, как и в Крыму, если что.
Нах это убожество нужно? С нашими холодами батареи держать минут 15 будут. Попробуйте сотик на холоде на ночь оставить - посмеемся вместе сколько потом он заряд держать будет. Лучше бы на японки пошлины 0 сделали.
в норвегии продажи теслы обошли продажи мерсов ауди и бмв в люкс сигменте, там тоже холодно но люди как то ездят, они не тупее нас. большинство из на не проезжает за день 400км, больше 100 км мало то проезжает, поэтому вполне пригодная машина на каждый день. цена в сша под 90тыш баксов, то есть примерно 3млн рублей, посмотрев сколько машин за такие деньги у нас на дороге ясно что деньги у людей есть. плюс это самая безопасная машина за историю краш тестов. она технологична и экономична.
невижу смысла писать тут с сарказмом что вот побежали покупать... понятно что цена приличная для большинства на япе, но есть много людей которые вполне могут себе позволить такую а/м зайдите например на мерседес бенс рус посмотрите сколько стоит е-клас примерно в такой же комплектации и мощности, не говорю уж про S-Класс, м-клас, джиэль, джи, сиэлэс, цлс, и т.д. с бмв и ауди тоже самое.
У Норвегии среднегодовые температуры такие же, как и в Крыму, если что.
ну что за чушь? кто тебе это сказал??? вики про норвегию Средние температуры января колеблются от −17 °C на севере Норвегии в городе Карашук до +1.5 °C на юго-западном побережье страны. Средние температуры июля составляют около +7 °C на севере и около +17 °C на юге в Осло. вики про украину и крым Южная климатическая область характеризуется наивысшим уровнем инсоляции, большей засушливостью и находится преимущественно под влиянием действия антициклонов. Абсолютные средние высоты её территории незначительны (10-150 м), средние температура января колеблется от −2° до −7°С, июля — от +21,5° до +30°С, а ежегодное количество осадков — от 370 мм до 465 мм. Средиземноморская климатическая область занимает небольшую прибрежную территорию Южного берега Крыма, которая с севера защищена от влияния холодных воздушных масс Крымскими горами. Климат здесь средиземноморского типа — средняя температура воздуха в зимние месяцы выше +1°С, а летом на протяжении 3-4 месяцев превышает +20°С. Весна продолжительная, тёплая, лето длится около 5 месяцев, а осень также тёплая и ясная. Средняя температура года составляет +12,5…+14°С, а среднегодовая сумма осадков — 540—690 мм. Горная климатическая область охватывает Украинские Карпаты и Крымские горы, а её характерной особенностью является наличие вертикальной поясности. Это проявляется в изменении температуры и ландшафтов в зависимости от высоты местности. В горных условиях выпадает большое количество осадков (745—1450 мм). Среднегодовая температура невысокая: в Карпатах она составляет +4,5°С, в Крыму — почти +6°С. Зимы в Карпатах многоснежные, снеговой покров лежит с октября до мая. До высоты 1600 м растут леса, а выше — луга (полонины в Карпатах и яйлы в Крыму).
Добавлено в 21:59
Цитата (remixer @ 23.12.2013 - 22:55)
Цитата (kirkuza @ 23.12.2013 - 22:51)
Гибридные это не только тесла!
шо, приуса можно будет из японии привезти бесплатно? не верю
Сколько стоит зарядка и когда окупится авто вопрос риторический. На мой взгляд об экономии как таковой речь не идёт.
Есть хороший обзор московской Тесла на ютубе, заряжается всего лишь за ночь, затраты при ночном тарифе 70 рублей, при этом в отличии от нисанов и прочего выдает честные 300км поездки ! При этом можно самому управлять экономичностью автомобиля. Вот и посчитай 70 рупий на 300 км, ооочень хорошая экономия)
Это сообщение отредактировал CarlosRUS - 23 дек 2013 в 22:03
Один из главных акционеров тесла авто , является основатель гугла Сергей Брин, так , что я думая люди с большими деньгами реализуют самые последнии достижения в инженерии. Так что сами не заметик как электро кары заполнят дороги
все это рассказы про чудо-экономичный автомобиль рассчитаны на лохов. при массовом производстве обычные авто люкс класса выйдут явно дешевле, чем полностью новая разработка. думаю любой придирчивый чучел, разбирающийся в дорогих машинах сразу найдет 100 мелочей, которые есть в мерсе, а здесь их нет. потенциальным покупателям низкая стоимость километра это такая же писькомерка, как и большой диаметр колесных дисков.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
у меня уже есть-
yaplakal.com