Такие спорные ощущения, если версия с закрылками подтвердится, с одной стороны понятно, что очень часто причиной авиакатастрофы становится совокупность нелепых ошибок, но, наверное, глупость скажу, если бы это был теракт было бы как то проще что ли все это воспринимать
Случайностей не бывает. Значит так Богу было угодно. Бог вообще язычник и разговаривает с людьми на языке жизненных обстоятельств. Так получилось, что ансамбль победы, который летел в Аллепо разбился и скорее всего по нелепому стечению обстоятельств. Что нам хотели показать? В Сирии мы одержали победу в Аллепо, но до окончательной победы очень далеко и расслабляться рано, враг остановлен, но не побежден. Надо понимать что такое Сирия и какой проэкт там был создан и с кем идет война.Сирия еще не пала, это не просто слова это иной уровень понимания. 2017 год следующий и эта трагедия нас объединила. Россия сейчас в центре глобальной политики и под прицелом, поэтому нам надо объединиться, всем народам. Это не простые слова, нужно каждый день на практике это реализовывать. Самое ценное у России это ее народ, такого больше нигде нет. Пушкин об этом писал, помните Людмилу и его строки.. Люд милый.. народ.. И Путин об этом сказал недавно, стоит немного расслабиться и уже догнать будет очень сложно.
Это сообщение отредактировал MrRoosvelt - 28 дек 2016 в 01:36
Объясните профану, а она ( механизация) не может "убраться" после разрушения самолёта? Обязательно фиксируется всё так, как было в момент крушения?
не может, принцип фиксации, т.е. без исполнительных механизмов обратно не вернется. ну если только эти механизмы (тяги редукторы и т.д.) не поотрывать с посадочных мест. но это спецы увидят сразу. и факт сей еще не доказан. уже был слух о том что тела в спасжилетах находили. БРЕД полнейший. тела почти голые, одежду посрывало, какие нахер жилеты
Это сообщение отредактировал ВАТМАN - 28 дек 2016 в 01:38
Мужчины, вы разбили мои идеальные представления о безопасности полетов. Теперь я вообще не понимаю зачем мне слушать о том где находится спасательный жилет, если даже с такой маленькой высоты и скорости от человека остаются только фрагменты.
Объясните профану, а она ( механизация) не может "убраться" после разрушения самолёта? Обязательно фиксируется всё так, как было в момент крушения?
не может, принцип фиксации, т.е. без исполнительных механизмов обратно не вернется. ну если только эти механизмы (тяги редукторы и т.д.) не поотрывать с посадочных мест. но это спецы увидят сразу
Ребят вы сейчас обсуждаете на основе чего? Есть источник или вброс из курилки?
И тем не менее. Стойку нашли? - Нашли. Если закрылки убрали вместо стоек и стойки отвалились от удара о воду. То где фюзеляж? Он тогда далеко улететь бы не смог. Да и для "течения" тяжеловат.
Нашли не стойку, а колёса из аптечки. В первые же часы. Они плавали, потому и нашли, а стойка не поплавает. Крепление основных стоек-одно из самых крепких узлов, ибо на этот узел приходится очень большая нагрузка. Их очень трудно оторвать
Мужчины, вы разбили мои идеальные представления о безопасности полетов. Теперь я вообще не понимаю зачем мне слушать о том где находится спасательный жилет, если даже с такой маленькой высоты и скорости от человека остаются только фрагменты.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
жилеты нужны для спланированной аварийной посадки на воду!!! а тут всего МИНУТА была. вы о чем?
Мужчины, вы разбили мои идеальные представления о безопасности полетов. Теперь я вообще не понимаю зачем мне слушать о том где находится спасательный жилет, если даже с такой маленькой высоты и скорости от человека остаются только фрагменты.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
вы еще скажите , что нет смысла слушать где находятся аварийные выходы (по головам то в панике проще бежать не зная куда), что не нужно знать как пользоваться системой дыхания при разгерметизации. да и то что придурок придумал правило, сначала одень маску на себя, а потом на ребенка. все это кровью писано! и знать в первую очередь надо ВАМ для собственной безопасности
а что удивительного во фразе "механизация закрылок"
видимо, должно быть *закрылкОВ*
им полностью писать лень было, наверное. да закрылков
Наверное, всё-таки, крыла
механизация крыла, это отдельная история. там не только закрылки. там еще предкрылки, элероны, триммеры и дохрена чего еще. да, да, да, МА7 Машина Ассенизаторская тоже присутствует к стати в штате аэродрома!
Это сообщение отредактировал ВАТМАN - 28 дек 2016 в 01:55
Такие спорные ощущения, если версия с закрылками подтвердится, с одной стороны понятно, что очень часто причиной авиакатастрофы становится совокупность нелепых ошибок, но, наверное, глупость скажу, если бы это был теракт было бы как то проще что ли все это воспринимать
Случайностей не бывает. Значит так Богу было угодно. Бог вообще язычник и разговаривает с людьми на языке жизненных обстоятельств. Так получилось, что ансамбль победы, который летел в Аллепо разбился и скорее всего по нелепому стечению обстоятельств. Что нам хотели показать? В Сирии мы одержали победу в Аллепо, но до окончательной победы очень далеко и расслабляться рано, враг остановлен, но не побежден. Надо понимать что такое Сирия и какой проэкт там был создан и с кем идет война.Сирия еще не пала, это не просто слова это иной уровень понимания. 2017 год следующий и эта трагедия нас объединила. Россия сейчас в центре глобальной политики и под прицелом, поэтому нам надо объединиться, всем народам. Это не простые слова, нужно каждый день на практике это реализовывать. Самое ценное у России это ее народ, такого больше нигде нет. Пушкин об этом писал, помните Людмилу и его строки.. Люд милый.. народ.. И Путин об этом сказал недавно, стоит немного расслабиться и уже догнать будет очень сложно.
Мужчины, вы разбили мои идеальные представления о безопасности полетов. Теперь я вообще не понимаю зачем мне слушать о том где находится спасательный жилет, если даже с такой маленькой высоты и скорости от человека остаются только фрагменты.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
вы еще скажите , что нет смысла слушать где находятся аварийные выходы (по головам то в панике проще бежать не зная куда), что не нужно знать как пользоваться системой дыхания при разгерметизации. да и то что придурок придумал правило, сначала одень маску на себя, а потом на ребенка. все это кровью писано! и знать в первую очередь надо ВАМ для собственной безопасности
Я внимательный пассажир, я вообще когда сажусь, то смотрю где ближайшая дверка. Летать я вобщем не боюсь, вне зависимости от случающихся происшествий. А ребенок у меня вообще ратк га закончил)))) Спросила только лишь потому, что некоторые детали в моей голове не укладываются. Информации по происшествию крайне мало в сети, что вобщем то с одной стороны понятно-борт военный, но с другой стороны нипанятна...Почему в сети так мало скажем фото журналистов. Я слушала радиоэфир, поисковой операции, кое что мне показалось непонятным. Вобщем читаю,, смотрю и делаю выводы...
Я внимательный пассажир, я вообще когда сажусь, то смотрю где ближайшая дверка. Летать я вобщем не боюсь, вне зависимости от случающихся происшествий. А ребенок у меня вообще ратк га закончил)))) Спросила только лишь потому, что некоторые детали в моей голове не укладываются. Информации по происшествию крайне мало в сети, что вобщем то с одной стороны понятно-борт военный, но с другой стороны нипанятна...Почему в сети так мало скажем фото журналистов. Я слушала радиоэфир, поисковой операции, кое что мне показалось непонятным. Вобщем читаю,, смотрю и делаю выводы...
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
да ну!!! РАУСС??? а когда закончил??? на кого учился?
Это сообщение отредактировал ВАТМАN - 28 дек 2016 в 02:06
А что там снимать? RT вон выложил видео с достававшем обломков/самописца и видео с его вскрытием, а что еще можно показать?
Ну на мой взгляд слишком как то неспешно отдают информацию. Я б даже назвала дозированно и синхронно. Если по ранее случавшимся происшествиям все было завалено фото с обломками, их можно было посмотреть. Сделать выводы (свои) о наличии тех или иных характерных обстоятельствах, позволивших установить, что мож тут и не ошибка экипажа. Потом, что с погибшими, они где? Хорошо, фрагменты, ок. Почему не извлекли? Вобщем скудная инфа дает воображению разгуляться.
Я внимательный пассажир, я вообще когда сажусь, то смотрю где ближайшая дверка. Летать я вобщем не боюсь, вне зависимости от случающихся происшествий. А ребенок у меня вообще ратк га закончил)))) Спросила только лишь потому, что некоторые детали в моей голове не укладываются. Информации по происшествию крайне мало в сети, что вобщем то с одной стороны понятно-борт военный, но с другой стороны нипанятна...Почему в сети так мало скажем фото журналистов. Я слушала радиоэфир, поисковой операции, кое что мне показалось непонятным. Вобщем читаю,, смотрю и делаю выводы...
да ну!!! РАУСС??? а когда закончил??? на кого учился?
ЗакончилА, да раус. В прошлом году. Техник аэронавигационного оборудования. Это если коротко.Длинные сейчас там названия специальности, и диплом выдали уже московской академии без упоминания самого рауса в дипломе..
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал ravitta - 28 дек 2016 в 02:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Летать я вобщем не боюсь, вне зависимости от случающихся происшествий. А ребенок у меня вообще ратк га закончил)))) Спросила только лишь потому, что некоторые детали в моей голове не укладываются. Информации по происшествию крайне мало в сети, что вобщем то с одной стороны понятно-борт военный, но с другой стороны нипанятна...Почему в сети так мало скажем фото журналистов. Я слушала радиоэфир, поисковой операции, кое что мне показалось непонятным. Вобщем читаю,, смотрю и делаю выводы...
yaplakal.com
Носок28 дек 2016 в 01:35