Расстрел-как средство социальной защиты! • На сайте 11 лет
1
Цитата (MARIK778 @ 5.03.2017 - 11:38)
Сетевикам вообще похую. Как работали так и будут. Работал в сетевой. Из 70 машин три согласилось в рейс не выйти. Остальные заныли про кредиты, семью надо кормить и тд. ( бунт был не из-за платона, внутренние разборки)
Вообще кипиш не из-за Платона,а из-за нежелания правительства разговаривать с народом,в данном случае в лице дальнобойщиков.перестать относиться к народу как к стаду и быдлу.Но правительство нихуя не слышит.И хороший пинок ему только на пользу.
Это сообщение отредактировал DAndr0474 - 5 мар 2017 в 11:44
Странно все это, казалось бы ну появился "Платон", дальнобои всунули его стоимость в цену товара и работают спокойно дальше, а нет их почему то заботит цена.
А может дело не в стоимости, а в том что "Платон" вытаскивает на белый свет все нелегальные перевозки? И теперь фуру с паленым алкоголем или еще каким контрафактом можно отследить от точки А до точки Б?
Почему всегда все работает не правильно... Ребята безусловно молодцы, необходимо иметь сплоченность и единство действий, НО почему всегда борьба идет от обратного? Почему надо требовать сто бы не было богатых, надо требовать что бы не было бедных! Надо выходить на ВСЕМ перевозчикам и не требовать отставки правительства, а требовать улучшений условий и плюсов от платона. Собираете бабки, не вопрос, поднимите тариф на рубль и сделайте бесплатные сервисы через каждые 200 км в России для грузовиков, шиномонтаж, мойку еще что-то. Надо для себя плюсы выторговывать, против ветра не надо мочиться.... Тем более, обязательно найдутся комерсы, которые не входят в эту ассоциацию и будут возить, только тарифы задерут, и будут возить.
Надо всем подключаться к акции. Прекращать потреблять товары, например... Я что возможно стараюсь брать б/у подешевле или на авито. У меня потребительский бойкот с таких цен на ТНП. Знаю сколько что стоит в том же Китае и кормить жирных тварей в РФ нет желания.
Вот именно. Эти жирные твари на народные деньги еще содержат свору записных адвокатов. Вот и сейчас СМС-ками всех на авральную работу подняли , по тройному воскресному тарифу. За проворовавшимися хозяевами говно разгребать !
Ещё бы всей страной перестали за ЖКХ платить-вот это встряска бы для правительства была.А на дальнобойщиков население внимания в основном не обращает.Одного недавно спросил про платон-он плечами пожал и сказал что как то похуй
Все врятли, а вот регионы скоро начнут не платить, не потому что вот такие оппы к Путину, а потому что нет денег тупо на уплату этих поборов.
Посмотрел на сайте ROI, что там насчет Платон имеется - там всего какие-то две бредовые инициативы: "Заменить взимание платы по системе "Платон" на увеличение акциза на топливо" и "Сделать систему "Платон" открытой, создать на ее основе общероссийский транспортный портал". Инициативы "Отменить систему "Платон" почему-то нет, но думаю что она в отличие от тех двух бредовых собрала бы достаточное количество, что бы ее рассмотрели в правительстве.
Воистину бред. Это ударит по владельцам личных автомобилей, которые в отличии от дальнобоя, прибыли от перемещения по дороге не получают. Работаешь на дороге, извлекаешь из этого прибыль-будь любезен-плати за использование этой самой дороги.
А прости на что он? Нука-нука, мне интересно просто. Помнится Путин вводил акциз обещая отменить транспортный налог под предлогом того, что этот акциз и заменит транспортный налог, вполне логично рассудить что если транспортный налог идет на дороги, то и акциз который призван заменить транспортный налог идет на дороги, а не в чей-то карман. Другое дело Путин наебал как всегда оставив и то и другое и отделавшись дебильной отговоркой что акциз, налог и сбор это три диамертально разные и вообще не пересекающиеся вещи, но это уже другая история.
может таки стоит открыть первоисточник и перестать нести тут ничем не обоснованную дичь ?
Например, почему в обсуждении этой темы опять каким-то образом незаметно появился украинский вопрос? Да потому что это пугало, которым нас пугает власть, когда мы становимся недовольны какими-то новыми поборами, налогами, инфляцией. Смотрите - говорят они - вы ведь не хотите того же, что на украине? А ведь и правда, не хотим. Но ведь это не повод отбирать у граждан все больше и больше?
украинский вопрос в теме появляется вместе с хохлами. они даже приблизительно не знают, что происходит в России, но лезут орать #сранаярашакатитсявсраноеговно. так например было, когда рубль резко начал дешеветь. хохлы заполонили интернет с фотографиями уличных обменников и очередей у них. они даже не знают, что в России их давно нет и что жители России не покупают доллары у непонятных людей на улице. просто свои реалии цепляют на Россию и гадят в комменты. равно как и сейчас про дороги, про боярышник на каждом углу и прочее. они не понимают, что может быть по другому. убери хохлов из темы-- и украинский вопрос исчезнет.
Нифига, причем тут хохлы. Нам просто втирают - не хотите как там, не рыпайтесь. В этом суть всех посылов в средствах массовой информации последние три года. Но это и не означает, что нам нужна революция. Запомните - никакая революция никогда не начинается с низов. Во всех революциях были заинтересованные лица внутри государственных структур. Это просто переход власти из одних рук в другие. Но также не нужно путать революцию и диалог со властью. Нам тут втирают, что дальнобойщики хотят устроить майдан. Да ладно, серьёзно? Если на самом деле дальнобойщики хотят устроить акцию протеста, как говорит источник, то почему нет? Причем тут майдан и где этот майдан? Акция протеста - это диалог со властью. Если нам говорят, что это майдан - это ложь.
А теперь вопрос знатокам. Какой штраф прописан в договорах с транспортными компаниями, в случае нарушений сроков доставки, особенно скоропортящихся товаров?
Вот смторишь как в гейропах, малейшее ушемление народа и на тебе, нифига страшилка-укромайдан на них не действует.
В Лондоне почти 250 тысяч человек вышли на марш против сокращения расходов на медицину
Об этом сообщает издание «Индепендент». Британские власти планируют до 2020 года урезать бюджетные расходы почти на 4,5 миллиарда долларов. Ранее сообщалось, что переехать в континентальную Европу в связи с выходом Великобритании из ЕС, могут около 12 тысяч врачей.
Посмотрел на сайте ROI, что там насчет Платон имеется - там всего какие-то две бредовые инициативы: "Заменить взимание платы по системе "Платон" на увеличение акциза на топливо" и "Сделать систему "Платон" открытой, создать на ее основе общероссийский транспортный портал". Инициативы "Отменить систему "Платон" почему-то нет, но думаю что она в отличие от тех двух бредовых собрала бы достаточное количество, что бы ее рассмотрели в правительстве.
Воистину бред. Это ударит по владельцам личных автомобилей, которые в отличии от дальнобоя, прибыли от перемещения по дороге не получают. Работаешь на дороге, извлекаешь из этого прибыль-будь любезен-плати за использование этой самой дороги.
А вдруг ты за грибами или рыбой поехал?)))))))) Это сообщение отредактировал Fogstrot - 5 мар 2017 в 11:48
Ты утверждаешь что в Беларуси нагрузка на ось по ГОСТу ихнему прописана выше или что, я просто что-то не пойму что ты хочешь тут доказать?
Человек хочет доказать что в России граждане должны заплатить два раза за одну и ту же дорогу. Один раз в виде транспортного налога, второй раз - через платон. А так как некоторые дальнобойщики в три раза делают перегруз то необходимо ввести ещё и третий налог "Сократ" на фуры у которых больше двух осей...
Ну а четвёртый раз граждане должны ещё заплатить за платные участки построенных дорог которые строятся на бюджетные бабки а оплату за них снимают коммерческие структуры...
Акциз в бензине на дороги забыл.
Надеюсь будет процитирована статья НК, в которой чётко обозначено целевое назначение акциза ?
А прости на что он? Нука-нука, мне интересно просто. Помнится Путин вводил акциз обещая отменить транспортный налог под предлогом того, что этот акциз и заменит транспортный налог, вполне логично рассудить что если транспортный налог идет на дороги, то и акциз который призван заменить транспортный налог идет на дороги, а не в чей-то карман. Другое дело Путин наебал как всегда оставив и то и другое и отделавшись дебильной отговоркой что акциз, налог и сбор это три диамертально разные и вообще не пересекающиеся вещи, но это уже другая история.
Странно все это, казалось бы ну появился "Платон", дальнобои всунули его стоимость в цену товара и работают спокойно дальше, а нет их почему то заботит цена.
А может дело не в стоимости, а в том что "Платон" вытаскивает на белый свет все нелегальные перевозки? И теперь фуру с паленым алкоголем или еще каким контрафактом можно отследить от точки А до точки Б?
вы абсолютно правы. Увеличение стоимости конечного товара и влияние платона на инфляцию высчитывались при его введении. В любом случае, эта проблема легла бы на плечи потребителя.
Вот смторишь как в гейропах, малейшее ушемление народа и на тебе, нифига страшилка-укромайдан на них не действует.
В Лондоне почти 250 тысяч человек вышли на марш против сокращения расходов на медицину
Об этом сообщает издание «Индепендент». Британские власти планируют до 2020 года урезать бюджетные расходы почти на 4,5 миллиарда долларов. Ранее сообщалось, что переехать в континентальную Европу в связи с выходом Великобритании из ЕС, могут около 12 тысяч врачей.
250 вышли, ну и ? Правительство планов своих не поменяло.
в том 17 - рабочие, в этом 17 - дальнобойщики. Вместо залпа Авроры - гудки Сканий и МАНов....
Это сообщение отредактировал figitive - 5 мар 2017 в 11:51
Странно все это, казалось бы ну появился "Платон", дальнобои всунули его стоимость в цену товара и работают спокойно дальше, а нет их почему то заботит цена.
А может дело не в стоимости, а в том что "Платон" вытаскивает на белый свет все нелегальные перевозки? И теперь фуру с паленым алкоголем или еще каким контрафактом можно отследить от точки А до точки Б?
Ну давай прикинем. Едет фура с паленым алкоголем из точки А в точку Б, ее контролирует Платон, заплати, приезжает фура, разгружается, алкоголь начинает контролировать ЕГАИС, заплати еще и за ЕГАИС, но чу, государству внедрявшему ЕГАИС показалось мало денег и теперь оформленные за немалые деньги кассы с ЕГАИС идут в топку и меняются на точно такие же, но более православные и скрепные и тоже одобренные правительством, заплати еще раз. И несмотря на весь этот контроль на всех этапах, несмотря на содранные деньги с продавцов переложенные на покупателей, несмотря на армию ментов, проверяющих, контролеров, контролеров за контролерами народ все равно травиться паленкой. И какой отсюда вывод делает правительство? Снижать цены на алкоголь или повышать зарплаты ил пропагандировать ЗОЖ? А хуй, надо больше золота. И так во всех областях.
Я правильно понял, что дальнобои расходы на Платон уже включили в стоимость перевозки груза (цену товара), но теперь не хотят его платить?
Да, правильно! А ещё проклятые дальнобои агенты госдепа США и засланы к нам из Украины нашими врагами "русского" мира! А в США специальные секретные лагеря ЦРУ сделало и там российский дальнобоев готовят массово, как диверсантов! А вы это не знали? Жаль! А мне вот ближе по душе этот майор! Но - он тоже может быть агентом госдепа США!
Странно все это, казалось бы ну появился "Платон", дальнобои всунули его стоимость в цену товара и работают спокойно дальше, а нет их почему то заботит цена.
А может дело не в стоимости, а в том что "Платон" вытаскивает на белый свет все нелегальные перевозки? И теперь фуру с паленым алкоголем или еще каким контрафактом можно отследить от точки А до точки Б?
вы абсолютно правы. Увеличение стоимости конечного товара и влияние платона на инфляцию высчитывались при его введении. В любом случае, эта проблема легла бы на плечи потребителя.
Я вот читая это умилительно зарыдал. Вы цены в магазинах видели? А сравнить ДО Платона и После Платона цены слабо?
А теперь вопрос знатокам. Какой штраф прописан в договорах с транспортными компаниями, в случае нарушений сроков доставки, особенно скоропортящихся товаров?
Да какой угодно. Крупные клиенты за остановку главного конвейера могут огромные деньги брать. Не нравится - не подписывайся. Других найдут.
Когда груз в контейнере, тарифы на него выставляет владелец контейнера. А это как правило околопортовые фирмы занимающиеся судовыми перевозками (по морю). Все что касается грузов пришедших в контейнерах и потом доставляемых фурами, это более спецефическая работа. Там за пользование и простой контейнера платит получатель. Никак не перевозчик.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
DAndr04745 мар 2017 в 11:43