Сейчас самолеты указанных моделей производятся единичными партиями, но этот процесс может быть практически мгновенно масштабирован до значительного количества «новых старых» выпускаемых самолетов
Ил-86 - самая стабильная в МИРЕ машина, по соотношению количества перелетов к катастрофам в 10 раз меньше боенга.
Просто. Загугли количество выпущенных машин. Потом загугли налёт. Потом прикинь количество аварий. Прикинь - А340 в ДЕСЯТЬ раз больше летающих. И - ни одного трупа.
Поэтому я и предлагаю сравнить количество перелетов или налёт в часах, а не количеств выпущенных машин. Потому что как раз на количество машин и можно размазать статистику. Так что нехуй пиздеть!
Ил-86 - самая стабильная в МИРЕ машина, по соотношению количества перелетов к катастрофам в 10 раз меньше боенга.
Просто. Загугли количество выпущенных машин. Потом загугли налёт. Потом прикинь количество аварий. Прикинь - А340 в ДЕСЯТЬ раз больше летающих. И - ни одного трупа.
Поэтому я и предлагаю сравнить количество перелетов или налёт в часах, а не количеств выпущенных машин. Потому что как раз на количество машин и можно размазать статистику. Так что нехуй пиздеть!
Так я и не пизжу) По количествам аварий 737 - на первом месте. Но есть и другая статистика. Что каждые 5 минут в мире взлетает или садится 737. Теперь приведи мне статистику 86-го. Результативность и безопасность машины зависит от... Налёта, кол-ва взлётов\посадок, пройденного метража. А выпущенных 32 машины, из которых летали.... Половина? И ни разу не ёбнулись... Так себе показатель. Ещё раз. Я не люблю "арбузы". Но А340 ныне самы безопасный самолёт. Предлагаю тебе лично заагуглить их налёт и авиапарк.
Для дебилов напишу, на ИЛ-96 президент летает. Считается самым безопастным самолетом, всего одна катастроф, да и в той экипаж проебал на взлете вспышку.
Если бы не проебали советскую авиацию на рубеже 90х а продолжали развивать и вкладываться то и нахуй боинги хуёинги были бы не нужны я думаю, просто кто то кому то занёс что бы покупать за бугром! Военная то авиация не стоит на месте! Значит можем!
Именно! На правах рассуждений дилетанта: подтяните военные КБ, пусть как во времена Сталина разработают достойную гражданскую машину.
Во "времена Сталина", купили полный пакет документации и полный цикл оборудования на Douglas DC-3. И гордо обозвали ЛИ-2. Так в СССР появилась гражданская авиация
Для дебилов напишу, на ИЛ-96 президент летает. Считается самым безопастным самолетом, всего одна катастроф, да и в той экипаж проебал на взлете вспышку.
а Iron Maifen ныне пилотирует Брюс. На 747. На охуенно устаревшем. Давайте дружно подрочим. а тот 86й, который борт№1 - нихуя не похож на тот, где ты будешь лететь из Тагила в Пензу.
Шляпа конечно. Хотя даже ИЛ 86 был отличным самолётом и была всего одна катастрофа этого типа. 22 года у власти и всё просрали, кроме нахапывания личных богатств.
Мало того, что ты не умеешь выделять текст и правильно его акцентировать... Да похуй. И так. Я знаю, что такое ФМС. Я умею в него вводить данные. Скажем так - я не пилот, но у меня дома игрушка. которая дороже твоей квартиры. Ибо с оверхэдом, фмс, cdu и рудами. Тебя, долбоёба, спрашивали. Вот вся эта хуета сможет летать без GPS? И кто из экипажа будет отслеживать срабатывание маяков, их дальность и курс? И так же расскажи мне про современные ту-214 и иже с ними, как они будут ориентироваться на местности. С помощью инерциалки и с пилотами, которые уже 20 лет летавших по гпс.
Вы не только "0" в авиации, тупы и уперты, вы еще и хам! Значит ФМС на картинке ТУ-214 нашли, ваш вопрос снимается? Ваша игрушка по стоимости равна моим расходам на туалетную бумагу в месяц. У меня на работе стоит "игрушка", которая потребляет 20 кВт. Тренажер называется. GPS, по русски спутниковая навигационная систем СНС, никакого отношения к "срабатывание маяков, их дальность и курс?" (пиздец терминология ) не имеет. И не поверите, является вспомогательным средством навигации. Вам нужны хотя бы базовые знания. Я преподаю радионавигационные устройства и навигационные авиационные приборы для авиаперсонала (пилоты, техники, инженеры) и за ликвидацию пробелов в знаниях беру мзду. Можем заключить договор на ваше обучение?
Во "времена Сталина", купили полный пакет документации и полный цикл оборудования на Douglas DC-3. И гордо обозвали ЛИ-2. Так в СССР появилась гражданская авиация
Так я спрашивал у непросральщиков, что мешает сделать новый самолёт, имея в ангарах трофейные? Разберите имеющие, обратная, или как там... реконверсия? А, бля, оказывается у нас и заводов нихуя нет....
Если бы не проебали советскую авиацию на рубеже 90х а продолжали развивать и вкладываться то и нахуй боинги хуёинги были бы не нужны я думаю, просто кто то кому то занёс что бы покупать за бугром! Военная то авиация не стоит на месте! Значит можем!
Именно! На правах рассуждений дилетанта: подтяните военные КБ, пусть как во времена Сталина разработают достойную гражданскую машину.
Во "времена Сталина", купили полный пакет документации и полный цикл оборудования на Douglas DC-3. И гордо обозвали ЛИ-2. Так в СССР появилась гражданская авиация
Так не только гражданская авиация, а все отрасли промышленности. Станкостроение, знаменитые паровозы ФД(феликс дзержинский) полная копия американского паровоза, завод "ГаЗ" и тысячи других заводов, трактора и т.д. Я помню эти Ли 2. В 60-ых годах будучи пацаном видел их на аэродроме в Челябинске, летали ещё похоже.
Согласен. И так, курс обучения, стоимость и ЧЕМУ вы сможете меня обучить? Таки есть такая сеть, как Ватсим, и налёту у меня рилтайма и по IFR более 10 тыс. часов. Продолжайте рассказывать.
Если бы не проебали советскую авиацию на рубеже 90х а продолжали развивать и вкладываться то и нахуй боинги хуёинги были бы не нужны я думаю, просто кто то кому то занёс что бы покупать за бугром! Военная то авиация не стоит на месте! Значит можем!
Именно! На правах рассуждений дилетанта: подтяните военные КБ, пусть как во времена Сталина разработают достойную гражданскую машину.
Во "времена Сталина", купили полный пакет документации и полный цикл оборудования на Douglas DC-3. И гордо обозвали ЛИ-2. Так в СССР появилась гражданская авиация
и что в этом плохого? Откуда в СССР сразу появятся Инженеры и рабочие которые смогут с нуля догнать и перегнать мировых Авиапроизводителей? Закупили завод, Начали выпускать самолёты, под них инфраструктуру, обучать Инженеров, подготавливать рабочих, было развитии, Потом начали делать своё, развивать производство. А вот при Путине решили также как и решили бы в царской России, будем покупать за границей. И всё нафиг нам нужны заводы.
Во "времена Сталина", купили полный пакет документации и полный цикл оборудования на Douglas DC-3. И гордо обозвали ЛИ-2. Так в СССР появилась гражданская авиация
Так я спрашивал у непросральщиков, что мешает сделать новый самолёт, имея в ангарах трофейные? Разберите имеющие, обратная, или как там... реконверсия? А, бля, оказывается у нас и заводов нихуя нет....
Почти что так. Казанский, Куйбышевский, Харьковский, Ташкентский, Воронежский авиазаводы выпускали почти весь объём самолётов. В Харькове сейчас идёт спецоперация, не до самолётов, Ташкентский сами понимаете. Чё там, Казанский полуживой не? Короче, просрали полимеры
и что в этом плохого? Откуда в СССР сразу появятся Инженеры и рабочие которые смогут с нуля догнать и перегнать мировых Авиапроизводителей? Закупили завод, Начали выпускать самолёты, под них инфраструктуру, обучать Инженеров, подготавливать рабочих, было развитии, Потом начали делать своё, развивать производство. А вот при Путине решили также как и решили бы в царской России, будем покупать за границей. И всё нафиг нам нужны заводы.
Плохо то, что полный пакет документов и полный цикл производства на боинг, теперь уже никто не продаст
Даже отмороженному, на всю башню, Сталину, хватало мозгов не лезть в такую конкретную залупу, против всего мира
Для дебилов напишу, на ИЛ-96 президент летает. Считается самым безопастным самолетом, всего одна катастроф, да и в той экипаж проебал на взлете вспышку.
Для не умеющих в деньги. На 96 4 двигателя и не даааалеко не самые эффективные. На других самолетах их 2 с почти предельной эффективностью. Пример. С МСК до СПБ 2 часа лета. Аирбас съест 10 тонн, 96 съест 22 тонны. Не, это конечно патриотично, но кто оплатит лишние 12 тонн топлива? Подсказка: пассажиры. Т.е. забудь о билетах за 10000, начинай от 22000 р.
ЗЫ. Цифры утрированные и даны для понимания пропорции.
ЗЗЫ. И да, на бортах номер 1 не принято считать деньги на расходы, там критерий основной это надежность. А вот гражданская авиация это уже другое дело, тут считают деньги в первую очередь.
Это сообщение отредактировал IceEagle - 17 мар 2022 в 19:21
Таки есть такая сеть, как Ватсим, и налёту у меня рилтайма и по IFR более 10 тыс. часов
Счастливый человек.Можно позавидовать.Стоимость оборудования ценой в квартиру.10 тыс часов налета нем не выходя из нее.Сидит прямо в Мурманском порту на земле и летает.И вопрос "Может ли симмер посадить реальный самолет,если что,для него не стоит"
Это сообщение отредактировал GarriL - 17 мар 2022 в 19:20
Согласен. И так, курс обучения, стоимость и ЧЕМУ вы сможете меня обучить? Таки есть такая сеть, как Ватсим, и налёту у меня рилтайма и по IFR более 10 тыс. часов. Продолжайте рассказывать.
У меня программы утверждены "Росавиацией", поэтому вам обойдется это недешево. Сократил и накидал план: - основы навигации; - угломерные НС; - дальномерные НС; - угломерно-дальномерные НС - астроНС; - магнитные НС; - гироскопические НС; - курсовые НС; - инерциальные НС; - спутниковые НС; - комплексное использование НС; - современное развитие НС. Ну индивидуальное обучение всегда было дорогим, да и вы человек не бедный судя по игрушкам (дороже моей квартиры)... Ваша цена? Только не жлобтесь! Теперь разбогатею!
Нереально! Говорю, как авиатехник. Нет специалистов, нет заводов, нет оснастки и главное, нет грамотного руководства. Бла-бла. Освоят бабло, в очередной раз и всё.
Из фанеры можно сделать.А пока на лошадях дилижансом,потом морем.Самолёты строить это годы.Где инженеры,заводы,умы?Всех повыгоняли?Из медицины всех повыгоняли.Учителей повыгоняли.Узбеков везде набрали с нарисованными корочками.Ещё грамотных людей найти надо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) не имеет. И не поверите, является вспомогательным средством навигации.
yaplakal.com