Года три назад в Москве рейсовый автобус вообще без водителя поехал и самого водителя переехал насмерть. Может та же модель автобуса. Водитель на конечной высадил пассажиров и вышел сигарет купить, двери закрылись и автобус сам поехал. Водитель пытался открыть двери и упал под колеса, потом автобус врезался в столб. Вроде у метро Царицыно было. Говорят, так и задумано, после закрытия дверей автобус сам начинает движение, если на скорости стоит.
А про сегодняшний случай в новостях сказали, что водитель первый раз на этой модели автобуса выехал, не привык ещё.
Охуенно вырулил блядь избегая дтп или что там ёпнутый водитель пытался сделать...
Я ска хуею, и это в столице такая хренота. Уже давно как выпал снег, а троллейбусы всё гоняют на лысой резине, буксуют и влетают в бордюры только так. И при этом ездят не каждые 5 минут, а 2 раза в час. Пересаживайся после этого на общественный транспорт...
У меня родственник водитель автобуса на Лиазе, так вот он говорит, что скорее всего заглючила педаль газа, при данном сбое бессмысленно жать на тормоз, двигатель все равно сильнее, единственное что надо сделать вырубить передачу на нейтраль и глушить двигло, тогда есть шанс. Как напоминание, похожее ДТП было в СПб 3 февраля 2010 года у дома номер 106 – 108 на Невском проспекте автобус маршрута 15 выехал на тротуар и врезался в остановку общественного транспорта. По предварительным данным, погибло два человека, 12 пострадали. У них травмы различной степени тяжести.
Странно что тормоза не держат мотор. У меня на всех машинах держали.
Уверен, что не пробовали так. Если зажать тормоз и давить на газ, то в этом случае тормоз удержит. А вот если вдавить газ в пол, и после того, как машина тронется, не отпуская газ давить тормоз, то в этом случае машина не остановится. Было у меня так, когда педаль зацепилась за коврик, правда это на легковой. Вдавил тормоз в пол, что аж задние колеса заблокировались, но машина продолжала набирать скорость, пока не отдернул коврик и не освободил педаль газа.
Вполне вероятно, что хотел немного проехать, провалилась или закоротила педаль газа, и торможением не смог остановиться.
У меня на шевроле тахо так было с ковром,газ в полу изза ковра заклинил,нажал тормоз он встал!
Маленькая подборка, с заклиниванием педали. Только в первом случае, получилось остановить тормозом. Интересно на 2:53 Не думаю, что они не пытались все это время давить на тормоз!
Не знаю как здесь, но в том видео, что показали на Россия24 видно, что водила после столкновения со стенкой перехода поворачивает передние колёса так, чтобы съехать по лестнице вниз. Так что похоже на преднамеренный наезд. Хотя х его з...
Это сообщение отредактировал estraven - 25 дек 2017 в 23:35
да пиздец это а не автобус. Как пришли так мерседесы и хундаи на хуй списали а теперь это говно разваливается и ездить не на чем. Уже на маршрутки и пазики некст потихоньку переходим. (М.О. Домодедово)
Я себя не считаю "авторитетным чуваком", вы уж извините, - я просто один из многих на ЯПе, но при нажатой педали газа, легковушка абсолютно спокойно трогается с места, находясь на ручнике. Главное, чтобы ручка была на "драйве" или на любой передней или задней передачи при АКП.
Вы не сравнивайте свою малолитражку с коммерческим транспортом, предназначенным для перевозки людей. Там стояночный тормоз организован по совсем другому принципу и автобус не сдвинется с места пока он включен. И да, мне кажется, что это теракт.
Может водитель глюк поймал? У нас на автобазе как-то было похожее: рядом с гаражом был не оборудованный ж/д переезд с веткой на бетонный завод и склады, состав там проходил очень редко и как положено в промзоне - крайне медленно. Однако одному нашему водителю на самосвале удалось врезаться аккурат в середину такого поезда. Потом спрашивали чё да как, говорит ехал, поезда не было, переезд был свободный. А во что тогда врезался? А хер его знает... P.S. Москва, ул. Кирпичные выемки, возле д.12.
Это сообщение отредактировал одинизмногих - 25 дек 2017 в 23:47
Что то мне подсказывает, что у него движок в разнос пошел, вот тогда действительно хер ты его удержишь тормозами с коробкой автомат. А колеса были вправо вывернуты, потому что как я думаю думаю у него должен был быть небольшой отстой на этой остановке, а большинство водителей профессионалов выкручивают руль в сторону бордюра при стоянке.
Что то мне подсказывает, что у него движок в разнос пошел, вот тогда действительно хер ты его удержишь тормозами с коробкой автомат. А колеса были вправо вывернуты, потому что как я думаю думаю у него должен был быть небольшой отстой на этой остановке, а большинство водителей профессионалов выкручивают руль в сторону бордюра при стоянке.
Показывали пассажира этого автобуса, он сказал, что автобус стоял с выключенным двигателем, потом завёлся и сразу поехал. В разнос не успел бы пойти, это не так быстро.
Лет 6 назад у меня заклинило педаль газа когда со стоянки выезжал. Жму на тормоз - машина все одно прет. Несколько секунд паники пока догадался рычаг КПП в нейтралку толкнуть. Как никого не снес тогда - сам удивляюсь
КПП, ручник, педали... а кто ездил на таком автобусе, там на столько плохо с рулем в управлении, что когда понимаешь, что у тебя вырубило приборы КПП, педали, ручник- ты легко не можешь руль повернуть?
Это сообщение отредактировал pipeclogin - 26 дек 2017 в 00:04
Какую хрень только не пишут. Первое. Если заглючила электронная педаль газа. Жмем на тормоз, срабатывает автонейтраль(если исправна). Второе. Водители должны соблюдать следующий правила режима труда и отдыха. Не более 12 часов смена, не менее 12 часов перерыв между отдувками у медика, не более 5 дней подряд. График в основном 4/2. Смены в среднем по 10 часов. Но за час до смены нужно принять машину, и еще минимум час после смены помыть поставить сдать. Часто график превращается в 5/1, потому как что бы получить все премии нужно отработать баланс часов. Это 180 часов. В расчет идут только линейные часы. Для прира у меня на 250 общих 184 линейных. Имхо. Мужика замучали и он протупил.
Москва,6-ой автобусный зоопарк в 1998 году маршрут 238 - 21 км и 56 минут в одну сторону, 774- 58 минут и может на пару км. больше( на станции, в "Лось" работала "Соня - золотая ручка") - уже просто не помню. До обеда 3 круга и после обеда 3 круга, заправка в парке. Маршрут утром забирает в 4ч.15 мин.( это когда возле меня проходил)Примерно в 5,30 уже на линии. Обед около 12 до примерно 15.30-16( от выхода зависело). Соответсвенно + ещё в парк, заправиться, масло получить, заявки на ремонт накатать, путёвку сдать, сумку с деньгами -талонами ...+ пока до дома доедешь. График разный выходил и 3-1 и 5-1. Вот и считай, в 4 утра уже вышел, что бы успеть на маршрут, в часов 23-24 приехал домой, а в 4 утра тебе уже из подъезда надо выходить, а не вставать. Ну есть ещё обед, примерно 3,5 часа - машину поставь, путёвку сдай, вокруг машины походи- погляди что с ней,сам в туалет сходи, пообедай, перед выездом с обеда вокруг машины походи - что отвалилось и т.д., воздух в ресиверы накачай, масла проверь , всё что осталось можешь использовать на отдых. А то что оплачивалось и как - организму похрену, особенно если он хочет спать. Даже если по 10 часов линейных, то выходит уже 200 часов только линейных, при условии что работаешь 5-2 и по 10 часов на линии, но фактически больше. После первой недели ты как дурак за рулём, а через месяц - зомби и не только за рулём... а потом, через 2-3 месяца срываешься в пЪянку, что бы "крыша" не съехала и берёшь больничный ... Самый лучший график у мну был когда в мою "скотинку" влетела бетономешалка( развязку на ВДНХа делали. Пострадавших не было), а у Славика с ДВСом "скотинка" встала, мы "от забора подняли" Икарус 280 и работали график неделя с утра( с 5 на линии) в примерно 16 менялись и следующая неделя вечерс 16 и иногда "закрывающим" уезжали ( от маршрута и выхода и 2 часа ночи) воскресенье выходным выходило. Вот у меня, да и не только и выходило 220 и более "линейных" часов
Это сообщение отредактировал bysj - 26 дек 2017 в 00:18
velikiyvo, и вот это всё в 10 км от Москвы делается, от злого начальства. Вот эта ситуация прям вымораживает. Одинцово - считай Москва, всё злое начальство под боком, а вот какие результаты. Я надеюсь, что в статье всё-таки просто болтовня. Иначе, у меня такое просто в голове не укладывается и не уложится. Я не знаю именно этот маршрут, но на 339 водители вполне нормально получают (порядка 80 000 р. в месяц), и не сказать, что очень уж сильно перерабатывают. Одинцово-Москва, потом перекур, потом в Одинцово, потом перекур и далеко не каждый день на рейсе. Автобусы разные конечно, но они почти друг за другом, постоянно разговаривают по телефону, страхуют друг друга. Иногда на рейсах есть и кондукторы, но редко.
1. Если мы паркуемся параллельно бордюру или чему либо, ни знаю таких людей кто выкручивает руль в сторону бордюра или параллельно стоящего отбойника. 2. Такой поворот руля допускают водители, когда не исправны тормоза. Или они в них не уверены.Т.е и вперед машина упрется и назад аналогично упрется правым задним колесом. 3. Никакой водитель со стажем не перепутает педали в здравом уме и трезвой памяти. Это в подкорке мозга. Вы как бы не с того ни с сего левой рукой писать не станете, если вы не левша. 4. Вывод сделает следствие. Но поворот руля и траектория=не уснул и скорее сделал это умышленно. 5. Дулпаепам, которые считают, что смысла ему делать теракт не было, абы он мог сделать в более популярном месте с большим кол-во жертв поясню. Извержение вулкана в башке, могло начаться здесь и сейчас.
Это сообщение отредактировал Showmustgoon - 26 дек 2017 в 00:23
имхо. по информации очевидцев, автобус стоял с выключенным двигателем, затем резко тронулся, хм, допускаю что там есть уклон и водитель вывернул колёса в сторону бордюра, я помню раньше так многие делали когда бросали транспорт на стоянку и уходили, здесь же водитель присутствовал, почему не поставил ручник? как одна из версий на ЯПе - ему стало плохо и он плавно въехал на тротуар и увеличил скорость, опять хм, позвольте, его там так колбасило в кабине, что он попутал педали и одновременно вывернул руль вправо? я не верю. п.с. нам пишут что это Виктор Тихонов, какой великий человек жил в нашей стране и имел такие же имя и фамилию! я это к чему, работал у меня в начале 00-хх, один хитрющий узбек, женился на подмосковной корове, которая так же у нас работала, а потом перевёз сюда всех своих четверых детей от узбекского брака и стали они все россиянами, с русской фамилией. у этого Виктора Тихонова, чью фотографию нам предъявили, я бы сказал что азиатских черт лица больше чем славянских и ещё не факт что он не вновь обращённый россиянин, без 30-летнего стажа по липовым документам. я не подозреваю, я просто рассуждаю вслух.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
влетела бетономешалка( развязку на ВДНХа делали. Пострадавших не было), а у Славика с ДВСом "скотинка" встала, мы "от забора подняли" Икарус 280 и работали график неделя с утра( с 5 на линии) в примерно 16 менялись и следующая неделя вечерс 16 и иногда "закрывающим" уезжали ( от маршрута и выхода и 2 часа ночи) воскресенье выходным выходило.
yaplakal.com
MetalMixer25 дек 2017 в 23:26