Лайнер с 240 пассажирами возвращается в Москву из-за трещины на стекле


Страницы: (11) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

ancan 7 фев. 2016 г. в 22:34

Шутник • На сайте 10 лет

Ну как обычно
Вся логистика привязана к москве.
Единственное запасное стекло лежит на складе в столице.

~~Synoptik~~ 7 фев. 2016 г. в 22:35

Балагур • На сайте 11 лет

-1

всмысле????? в районе Сургута ближайшее шереметьево?? нормально??? че за бред господа аерофлот мать вас в рот? Томск! Нижневартовск!! дибилы??

ГенГеныч 7 фев. 2016 г. в 22:35

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (sandrelo @ 7.02.2016 - 22:00)

а почему бы не в новосибирске не приземлиться? значительно ближе чем до москвы назад пилить.

Договор, наверное, не заключен на обслуживание.
Бизнес, понимаешь.

~~AlexEf~~ 7 фев. 2016 г. в 22:36

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (RegionZemlya @ 7.02.2016 - 22:33)

А почему не приземлиться в Сургуте. Рядом ещё Нижневартовск, Когалым, Ноябрьск и Ханты-Мансийск. Всё это в радиусе около 200-300 км. вокруг Сургута.

Странное решение.

~~Synoptik~~ 7 фев. 2016 г. в 22:36

Балагур • На сайте 11 лет

-7

Цитата (ancan @ 7.02.2016 - 22:34)

Ну как обычно
Вся логистика привязана к москве.
Единственное запасное стекло лежит на складе в столице.

ВСМЫСЛЕ ЛОГИСТИКА???????????? ЧЕ СОВСЕМ ПРИДУРКИ? рисковать 243 пассажирами ради того чтобы ближе быть к складу??? ДА ЧЕ БЛЯТЬ ТВОРИЦЦО ТО У НАС??

~~vobljademort~~ 7 фев. 2016 г. в 22:37

Да пох • На сайте 11 лет

Цитата (Synoptik @ 7.02.2016 - 23:35)

Так все рейсы через москвобад. Из Новосиба во Владик, например.

БелкаЭлька 7 фев. 2016 г. в 22:38

Хохмач • На сайте 13 лет

Раз об этом есть в новостях, значит сядет самолет хорошо и кого-то поимеют по полной. Устроят, так сказать, показательный суд. Надеюсь, яповцы там не принимают участие. Уверена, что все будет хорошо). Вот если бы мы узнали об аварии после посадки самолета, значит шансов было мало, а тут ТТТ! Ждем приземления!)

~~Synoptik~~ 7 фев. 2016 г. в 22:38

Балагур • На сайте 11 лет

-6

Цитата (AlexEf @ 7.02.2016 - 22:36)

Цитата (RegionZemlya @ 7.02.2016 - 22:33)

ДАНУНАХ! КОРПОРАТИВНЫЕ ПРАВИЛА? ДА Я ВЕРТЕЛ ЭТИ ПРАВИЛА ЕСЛИ ОНИ ТАКОВЫ..... САЖАТЬ БОРТ И ВЫПУСКАТЬ ЛЮДЕЙ - ОСТАЛЬНОЕ ПРОБЛЕМЫ ХЕРАФЛОТА!

~~AlexEf~~ 7 фев. 2016 г. в 22:39

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Synoptik @ 7.02.2016 - 22:36)

Цитата (ancan @ 7.02.2016 - 22:34)

Ну как обычно
Вся логистика привязана к москве.
Единственное запасное стекло лежит на складе в столице.

С чего риск то?

~~Йохан~~ 7 фев. 2016 г. в 22:39

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (Synoptik @ 7.02.2016 - 22:36)

Цитата (ancan @ 7.02.2016 - 22:34)

Ну как обычно
Вся логистика привязана к москве.
Единственное запасное стекло лежит на складе в столице.

Еще больше капса!
Я смотрю на Япе к диванным воинам и аналитикам еще и диванные эксперты в области авиации добавились.

Действующим пилотам и диспетчерам куда виднее ситуация куда возвращаться, чем местным рвущим пуканы истеричкам.

~~AlexEf~~ 7 фев. 2016 г. в 22:40

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Synoptik @ 7.02.2016 - 22:38)

ЗАЧЕМ?
самолет может безопасно долететь до Москвы, где его быстро заменят и пассажиров отравят дальше, а в Сургут надо гнать подменный борт, потом этот надо возвращать, зачем так все усложнять? [/QUOTE]
ДАНУНАХ! КОРПОРАТИВНЫЕ ПРАВИЛА? ДА Я ВЕРТЕЛ ЭТИ ПРАВИЛА ЕСЛИ ОНИ ТАКОВЫ..... САЖАТЬ БОРТ И ВЫПУСКАТЬ ЛЮДЕЙ - ОСТАЛЬНОЕ ПРОБЛЕМЫ ХЕРАФЛОТА!

Успокойся истеричка

~~TibiDok~~ 7 фев. 2016 г. в 22:40

Анунах • На сайте 12 лет

Цитата

Экипаж самолета Airbus A330, следовавшего рейсом Москва-Петропавловск-Камчатский, принял решение развернуться в районе Сургута в сторону московского аэропорта «Шереметьево»

А чё не в Пекин сразу?

~~Ironlag13~~ 7 фев. 2016 г. в 22:41

Хохмач • На сайте 11 лет

Цитата (Synoptik @ 7.02.2016 - 22:38)

Цитата (AlexEf @ 7.02.2016 - 22:36)

Цитата (RegionZemlya @ 7.02.2016 - 22:33)

Вот прямо сразу и сажать? А такое словосочетание как посадочная масса Вам что нибудь говорит? Если нет, то скажу, что ему пришлось бы кружить над тем же Сургутом, Екатом или Новосибом примерно столько же времени, сколько он будет лететь до Москвы.

taricc 7 фев. 2016 г. в 22:41

Независимый эксперт политолог-вирусолог • На сайте 11 лет

Цитата (AlexEf @ 7.02.2016 - 22:06)

Главный Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. - в МСК можно отремонтировать самолет очень быстро.

Как будто в Новосибирске скотча нету

ravitta 7 фев. 2016 г. в 22:42

Ярила • На сайте 11 лет

Очень утомительный перелет получился у пассажиров..по флайтрадару они в 5 часов по Москве полетели...почти 6 часов уже путешествуют...устали наверное уже все..а еще опять лететь ..до Петропавловска- Камчатского путь то не близкий..

Это сообщение отредактировал ravitta - 7 фев. 2016 г. в 22:42

~~bablja~~ 7 фев. 2016 г. в 22:45

Тупограф • На сайте 14 лет

напомнило:
Плывут через реку. Петька:
- Василий Иванович, я больше не могу!
- Терпи, Петька, меньше половины осталось.
- Василь Иваныч, все, больше не могу!
- Терпи, Петька, всего метров десять!
- Не могу больше!
- Ну ладно, поплыли обратно.

Бокин 7 фев. 2016 г. в 22:48

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (odd74Rus @ 7.02.2016 - 22:22)

Гораздо интереснее вопрос: отчего стекло внезапно треснуло?

Обычно растрескивается обогреваемое стекло при включенном обогреве - неравномерный прогрев по площади.

Конструкция обогрева стекла - между слоями стекла тонкая прозрачная пленка металла. При пропускании через неё эл. тока греется.

Случай далеко не единичный, первое действие - снизиться ниже 4000 м.

Это сообщение отредактировал Бокин - 7 фев. 2016 г. в 22:49

iluha24 7 фев. 2016 г. в 22:49

Балагур • На сайте 15 лет

https://www.flightradar24.com/AFL1730/8c04e6c

ravitta 7 фев. 2016 г. в 22:50

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Бокин @ 7.02.2016 - 22:48)

Цитата (odd74Rus @ 7.02.2016 - 22:22)

Гораздо интереснее вопрос: отчего стекло внезапно треснуло?

Снизились.. 3600 летят

Это сообщение отредактировал ravitta - 7 фев. 2016 г. в 22:50

~~TraderFX~~ 7 фев. 2016 г. в 22:51

Адмирал ЯП-флота • На сайте 12 лет

Цитата (Synoptik @ 7.02.2016 - 23:38)

Цитата (AlexEf @ 7.02.2016 - 22:36)

Цитата (RegionZemlya @ 7.02.2016 - 22:33)

Чего разорался-то? Твое мнение спросить забыли.

Nikolay143 7 фев. 2016 г. в 22:51

Хохмач • На сайте 10 лет

Можно послушать радиообмен:
Трансляция Шереметьево:
Шереметьево Старт-Посадка. Транзит. АФЛ-Контроль - Левый канал. Москва Подход 2 и 5.
http://live.radioscanner.net/audio/32159

Круг и Посадка:
http://live.radioscanner.net/audio/32159_0

Экипажу мягкой посадки. Пассажирам быстрее вылететь домой на другом борту.

Это сообщение отредактировал Nikolay143 - 7 фев. 2016 г. в 22:53

StiplChez 7 фев. 2016 г. в 22:51

Ярила • На сайте 14 лет

На некоторых направлениях действия Аэрофлота не поддаются логике. Предпочёл бы S7, да время рейсов неудобное. Если у этих редисок есть более одного рейса в один пункт, будь готов с вероятностью 70% лететь не на том, на который ты купил билет, а на том, в который они решат всех засунуть по причине незаполненности рейса. Несколько раз такая подстава была, что не успевал на стыковочный рейс, с пересадкой 4 часа.

palis 7 фев. 2016 г. в 22:52

Зануда • На сайте 14 лет

Все, расходится пацаны.
Проверил.
Никаких Land ASAP в эксплуатационной документации нету.
Снижайся до 230го эшелона (23000 футов) и лети скока хочешь.
Топлива на такой высоте, видать, до Петропавловска не хватало. Вот он развернулся и двинул в Москву (ибо там Аэрофлотовский хаб).

Еще раз, для тупых. Он имел право снизиться и лететь куда угодно и сколько угодно, лишь бы топлива хватало. И это написано в эксплуатационной документации. Эксплуатационную документацию пишет Airbus, а не Аэрофлот. Т.е. это сказали инженеры Airbus после расчётов прочности, а не менеджеры Аэрофлота после расчётов бабла.

Это сообщение отредактировал palis - 7 фев. 2016 г. в 22:57

~~Йохан~~ 7 фев. 2016 г. в 22:58

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (palis @ 7.02.2016 - 22:52)

Еще раз, для тупых. Он имел право, снизились лететь куда угодно и сколько угодно, лишь бы топлива хватало. И это написано в эксплуатационной документации. Эксплуатационную документацию пишет Airbus, а не Аэрофлот. Т.е. это сказали инженеры Airbus после расчётов прочности, а не менеджеры Аэрофлота после расчётов бабла.

Даже и не сомневался что ситуация вполне штатная.
А паникеров не даром на войне пристреливают в первую очередь.

vitaly1111 7 фев. 2016 г. в 22:59

Ярила • На сайте 11 лет

Да месяц назад была именно разгерметизация (а не риск разгерметизации) на рейсе эирастаны.
По-взрослому - с масками, с резким падением давления и последующем снижением на 3000 вроде.
Тут - трещина. Та как они снизились уже, то все чем грозит это ветер в харю пилотам из форточки.
Далее, в порту прибытия починить не могут, скорее всего (иначе он туда бы летел), а значит и вылететь обратно ему не дадут.
Хз, есть вообще у боингов с аирбасами услуги по выездному ремонту или нет.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23007
0 Пользователей: