Футбол вам всё… У англичан проблемы посерьёзнее..

Цитата (lexik462 @ 12.06.2016 - 21:14)

Ну не знаю, мы сейчас в Персидском Заливе, ну жарко, в машинном отделении +44, вода за бортом 29.9 градуса, в принципе фигня... Вот в Индии недавно было прикольно: в машине +48 и влажность дикая, а забортная вода +34, вот тут мы попотели... Дык у нас танкер (кореец 20 летний),  а у вояк по идее все должно с запасом должно быть спроектировано... 2Baalbeckhan Я вроде мяханик, но чет не понял ниче из вышеизложенного в вашем сообщении... Тепло уходящих газов используется в утилизационном котле, где газы генерируют халявный пар, который используется для хоз. нужд и подогрева тяжелого топлива... Воздух поступающий для сгорания охлаждается в воздушных холодильниках, через которые проходит заборная вода, искренне не могу понять каким макаром тепло из выхлопа (четыре сотни градусов) может охладить воздух который после сжатия компрессорной частью турбины имеет температуру чуть больше сотни градусов... Чет не то с термодинамикой тут, имхо, или причуды машинного перевода виноваты.... 2sergeygum "уменьшили зазор поршень-цилиндр" поршень? цилиндр? в турбине? это чегой-то новенькое!

Ну как в источнике было "intercooler units which recover heat from the exhaust and recycle it into the engine" - теплообменники забирают тепло из выхлопа (то есть, отработанного воздуха, насколько я понимаю) и возвращают его обратно в движок

Я ж и не утверждал, что статья правильно все описывает.

А нехер было называть эсминцы именем китайского клона АК
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_56_assault_rifle
Это сообщение отредактировал mrJoKeЯ - 12 июн 2016 в 17:04

всего делов то, увеличат теплообменники и пиздец, не проблема, работы на пару тройку дней

При расширении зоны глобального потепления сабжи ваще хуй куда доплывут.
А наши реально могут придумать, к примеру, к дизельным лодкам прикручивать многокиловаттные кипятильники. И делать "зоны непрохода" для кораблей, так как те протухнут от забортной жары и встанут намертво.
Или сбрасывать "автономные кипятильные модули" с дистанционным включением (чтобы супостат со спутника не приметил местонахождения лодки).
Или расчертить дно Мирового океана и побросать на дно (или подвесить в толще воды) такие же тактические нагреватели. В нужно время в шахматном порядке они всплывут и покажут врагу раскалённую Кузькину мать.

А ещё можно оснастить военно-морские кипятильники автоматическими граблями для сбора подваренной ими рыбы и прочей живности.
Двойной ништяк: и авианосец остановлен, и тонны рыбы для моряков!

В военно-морских училищах скоро появится кафедра "Тактика кипячения воды". Для завкафедры уже готово погоняло: каперанг Кипятильник.
Диалоги на экзаменах:
— Плоховато вы сегодня накипятили. Ставлю "двойку".

В Военно-Морской устав будут включены такие термины:
— Котёл кипячения (окружение авианесущей группировки зонами непрохода),
— Заградительно-кипятильные отряды
и т. д.

Цитата (glory @ 12.06.2016 - 17:05)

всего делов то, увеличат теплообменники и пиздец, не проблема, работы на пару тройку дней

Посоветую в своих жигулях радиатор в 2 раза больше вкрячить. Удачи. Я сто раз так делал.

Цитата (glory @ 12.06.2016 - 17:05)

всего делов то, увеличат теплообменники и пиздец, не проблема, работы на пару тройку дней

Ага, в машинном отделении всунуть что то большего размера!!! Ты на пароходе был когда нибудь??? Там эл двигатель на пару кВт мощности если увеличиваешь, охреневаешь, пока засунешь!!!

Наши подлодки тоже из строя выходят в теплых морях
потому что не рассчитаны и там не ходят !!!

наши ПЛАРБ Акула предназначенные для северного полюса тоже не могли плавать в теплых водах. Опередил...
Это сообщение отредактировал driver89 - 12 июн 2016 в 22:25

Цитата (driver89 @ 12.06.2016 - 22:25)

наши ПЛАРБ Акула предназначенные для северного полюса тоже не могли плавать в теплых водах. Опередил...

стесняюсь спросить а что мешает ПЛАРБ типа Акула погрузится на лишние 50-100 метров где температура сильно пониже ? они же все равно в автономке не всплывают или всплывают но оч редко дабы не допустить демаскировки. даже связь через буй. может то что они не ходят в южной зоне связано с траекториями запуска баллистических ракет? дальность там , система наведения на южное полушарие не расчитана еще может какие причины. это как то более логично.

Вангую: вскорости авианесущие группировки и просто группы кораблей с плохим охлаждением будут усилены.
Им будут придаваться льдогенераторы. Спецкорабль рефрижераторный станет морозить лёд, который, чуть расплавив до жидкого состояния, будут впрыскивать в водозаборники систем охлаждения.

Или станут таскать с собой айсберги; даром, что их всюду охулиарды.
Это сообщение отредактировал WT2008 - 13 июн 2016 в 01:39

Цитата (Atraks @ 12.06.2016 - 00:37)

а чей-то у нах название как у японской/ктайской техники? У них там тоже сплошняком Type

Кто сказал что Type японское/китайское название??? в танки переиграл???
Что бы дошло окончательно до тебя, приведу пример: в России допустим строятся подлодки 955 проекта... "Проект" это по твоему название фирмы ее выпускающей??? Не тупи короче...

Цитата (ЗлойПрапор @ 12.06.2016 - 00:26)

Цитата (Tempo11 @ 12.06.2016 - 00:25) Шо, оборонка разработала систему стратегического подогрева воды вокруг вражеских корыт? Два кипятильника на весь залив хватило!

Просто за борт ссать не надо было

Отправлено с мобильно клиента YAPik+