Щас тут пердаки повзрываются, ведь все уверены, что вся Москва стоит в пробках, а не быстро едет, а значит власти хотят чтобы все стояли еще больше ))) Так вот, документ нужен для ограничения летчиков по свободным улицам, которые таки есть, и никак не ухудшит ситуацию с медленным потоком который может быть в часы пик. Не хотят везде на всех дорогах вводить сужения. Только в определенных местах. Никто не будет сужать там где пробки.
Ну вот была улица Сталеваров в ВАО раньше свободной ночью, с одной стороны гаражи, с другой дома, и пустовала она ночами и даже днем, и гоняли на ней летчики "от поворота до поста". И теперь из-за этих обмудков там лежат лежачие полицейские, и ебутся на них теперь все. Благодаря ебанатам-гонщикам. И так будет на всех улицах где гонщики резвятся, а страдать будут все водители. Сабж - как раз реакция власти на таких вот баранов. Благодарите гонщиков, а не ругайте власть. И я на 142% уверен, ни один негодующий не посмотрел сами документы по снижению скорости потока, ни сами рекомендаций, ни улиц на которых они могут быть реализованы, ничего. Вам достаточно только вброса и вы забурлите сами.
Это сообщение отредактировал 28e - 30 окт 2017 в 12:18
Согласно документу, для замедления движения регионам предложено использовать опыт Москвы, в частности, уменьшать ширину проезжей части, чтобы водителям было некомфортно ехать с высокой скоростью.
Сцука, тут в пробке стоять скоро негде будет - а они о сужении ПЧ. Дебилы блядь!
Давно доказано, замедление движения приводит к увеличению вредных выбросов в воздух. Скоро на улицах миллионников будут продавать баночки с воздухом, как в Китае или Японии. У кого-то бизнес-план созрел и требует немедленной реализации.
К сожалению, в регионах уровень квалификации людей, занимающихся организацией движения, не всегда позволяет оценить последствия принимаемых решений. Это может привести к бездумному массовому использованию разных неочевидных решений
Такие новшества обычно приходят в буйные головы не от большого ума, а от глобального процесса в котором участвует предложивший эти введения, и можно "надувать" щеки от своей "значимости" в таких проектах. А по сути тупые бараны. Ну тогда бы уж ставили на двигатели ограничители не позволяющие развивать скорость не больше шестидесяти. Полный бред!!!!
Машины делают все совершеннее, при строительстве дорог применяются все более крутые технологии - иначе с фига такая стоимость, но вот скорость надо уменьшить, чтобы было меньше аварий.. Бред. Значит бабло было стырино, комиссия по сертификации автомобилей тоже зря ест хлеб. Пусть тогда возвращают бабло.
Вообще, что-то творится в стране в последнее время какой-то абсурд. Напоминает королевство кривых зеркал. Какую хрень не придет в голову - сразу внедряют. А вот очевидные вопросы решить не могут. Вот, например, почему не решается вопрос с обочечниками? Почему нельзя сделать видеофиксацию бытовыми приборами с получением 10% от штрафа? Почему нельзя призвать к ответу тех дебилов, которые не могут сделать Балашинское шоссе, хотя дата сдачи стоит 27.09.2017? Почему никогда нет ГИБДД на тех перекрестах, где люди делают поворот из 3 и даже 4-го ряда? Это что - тяжело сделать? Или ЛЕНЬ? Если лень - то тогда идите в дворники, делайте что умеете. А не сидите в кабинетах и не получайте деньги от народа, которому вы должны. Просто когда-то созреет его общая мысль "А зачем нам такие люди, которые не умеют работать?" И вынесут всех вас потом, будете плакаться в мемуарах, что пришлось валить из страны. А не надо просто доводить народ до такого состояния, когда становится невмоготу просто нормально жить.
этож надо термин такой придумать«успокоению движения» на российских дорогах.это чё за хуебола такая,не ограничение ни безопасность.. успокоение,кто уже сука успокоит вас блядей.
Это не их идеи. Съездили в Европу, подсмотрели. Там сейчас именно так с водителями борются. Вцелом вполне успешно пересаживают с колес на общественный транспорт. Вот только у нас сука, общественного транспорта нет! Москву в расчет брать не будем, да и там все не так здорово.
А долбоящеры в минтрансе представляют, на сколько при этом возрастет аварийность?
Осознает. Благодаря возросшей аварийности "успокоение движения" (блин, вот же ж термин-то) еще сильнее увеличится. Тут и так из-за царапины на бампере перекрестки затыкают. А если на каждом перекрестке? Да по паре-тройке ДТП? Стратегия, хуле.
Это сообщение отредактировал Геныч - 30 окт 2017 в 13:30
1) Мда...по идее наоборот нужно повышать транспортную связность городов и скорость перемещения между разными частями города, а эти умники наоборот снижать хотят
2) А ничего, что обочины, где хотят камнями сужение рисовать, предусмотрены для движения велосипедов и подобные изгибы/сужения дорожного полотна повысят аварийность с участием велосипедистов?
Цитата
Самое смешное, что выхода из ситуации вообще нет, города наши строились без учета такого количества машин, кое где получилось малость расширить дороги, но дальше уже некуда, думаю что вариант только один, в пиковые нагрузки, оставить движение в узлы распределения без красного света и построить переходы для пешеходов снизу или сверху.
Справедливости ради, сейчас строительство продолжается в том-же стиле, дороги кладутся с "огибанием рельефа местности": если в тех-же США улицы параллельны или перпендикулярны между собой, то в России топология дорог рандомная...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Oleg34530 окт 2017 в 12:11