Основатель компании Tesla и SpaceX Илон Маск открыл первый скоростной подземный тоннель под Лос-Анджелесом.
Как сообщает CNBC, Маск в ходе презентации рассказал, что для быстрого проезда по тоннелю у автомобилей будут предусмотрены боковые колёса, которые могут выдвигаться и убираться при необходимости. Отмечается, что во время демонстрации был показан автомобиль марки Tesla.
Ранее Маск в своём Twitter опубликовал видео сверхскоростного тоннеля под Лос-Анджелесом, а также электробуса для подземных тоннелей.
Как ожидается, электробус будет двигаться в тоннелях под землёй со скоростью до 150 миль в час (241 км/ч).
что то совсем по фото не верится что там можно больше 40 км/час ехать. Да и обещал же в вакууме 1000 км/час. что то я нифига не понимаю а, вон оно что Михалычбнопня , спасибо
Нет, гиперлуп это совсем другая из идей Маска (хотя на первый взгляд похожи). Там междугородные пассажирские перевозки по принципу пневмопочты. Вагончики он тоже уже презентовал, на ЯПе фотки были. Маск после выкуривания очередного косяка просто фонтанирует идеями из самых разнообразных областей, немудрено и запутаться.
«У нас вроде как времени не хватило, — оправдался Маск, сославшись на проблемы с асфальтоукладчиком. — Ухабистости не будет, дорога будет гладкой как стекло. Это всего лишь прототип, потому пока вышло грубовато».
«Десять лет звучит как бесконечность, — говорит он. — Черт возьми, надеюсь, мы справимся».
Посмейтесь. Маск (частная лавочка) за 17 год сделал 16 пусков + сверхтяжелая ракета. РФ запустил 15, один неудачный. Tesla вышла на производство пяти тысяч машин Model 3 в неделю, шутите дальше, кибернетики.
за 17 год сделал 16 пусков + сверхтяжелая ракета. РФ запустил 15, один неудачный. Tesla вышла на производство пяти тысяч машин Model 3 в неделю, шутите дальше, кибернетики.
Вчера состоялось официальное открытие первого подземного туннеля, который является частью амбициозного проекта Илона Маска. Основной задачей будущей сети туннелей является решение проблемы пробок в американских городах.
Протяженность опытного участка составила чуть больше полутора километров. По планам создателей, сеть предназначена для автомобилей с функцией автопилота и позволяет транспортным средствам развивать скорость до 250 км/час.
Работники TechCrunch прокатились по тоннелю и рецензировали чрезмерную ухабистость, которая очевидна при тряске камеры. Много вопросов вызывает и безопасность будущей сети туннелей. Маск списал колебания автомобиля на сложности во время создания бетонных направляющих. А вот опыт создания похожей сети в Австралии, которая предназначена в первую очередь для общественного транспорта. Проект старый и уже несколько лет успешно функционирует.
Да она надземная, да тут нет скоростей больше 200 километров в час. Но неужели людям так сложно отказаться от своего автомобиля? Дело в том, что в США без автомобиля никуда, многие иммигранты в своих историях переезда рассказывают, что первая серьезная покупка это автомобиль. Американская мечта обязывает людей иметь автомобиль, который по факту ограничивает нашу мобильность в больших городах. В Пакистане пять лет назад появились выделенные линии для автобусов.
«Дикари» в глазах западного мира прекрасно принимают блага продуманной транспортной инфраструктуры.
Маску бы замахнуться на изменение сознания людей в том плане, что общественный транспорт это круто и удобно, при условии, что он функционирует как надо, а не подавать старые идеи для решения извечной проблемы городов как нечто новое и прорывное.
Почему у него это может получиться? Да потому что он внушил людям, что электромобили наносят окружающей среде меньше вреда, чем их предки с ДВС.ист
Такое ощущение по фотке, что дятлы это делавшие нифига не слышали про строительные нормы и правила. Не ознакомились с опытом в том числе печальным аварий в туннелях. При том что оно у него там подпрыгивало на 80км в час он втирает про 200? В туннелле? Они реально дебилы или это такой способ лохов развести? И конечно там никто ни в кого не врежется никогда на такой скорости, кучи малы не будет, ничего не загорится, бежать там людям негде, аварийных выходов я вообще не увидел.
А вот опыт создания похожей сети в Австралии, которая предназначена в первую очередь для общественного транспорта. Проект старый и уже несколько лет успешно функционирует.
Да она надземная, да тут нет скоростей больше 200 километров в час.
Но неужели людям так сложно отказаться от своего автомобиля?
Собственно весь пост затевался для того, чтобы вот этот срач поднять, да? Ну так плохо ты замаскировал свой замысел. Личный vs. Общественный транспорт - это почти как Собачники vs. Догхантеры, Мотоциклисты vs. Автомобилисты и прочие друзья-не-разлей-вода Это сообщение отредактировал BelBES - 19 дек 2018 в 13:41
Прочитал и нихуя не понял... Перечитал и действительно, нихуя не понял. При чем тут Маск с туннелем, и наземный трамвайчик? И при чем тут Копипаста? Копипаста ты охуела?
Вопчемта похер на эту дыру. Результаты испытаний скоростного режима в этом тоннеле, будьте любезны? А то окажется, что он одинокую ветку метро проложил
Вон нашел
Цитата
Чтобы преодолеть расстояние, электрокару понадобилось всего около 2 минут, а длина тоннеля составляет около двух километров.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Двойные стандарты кругом! 
yaplakal.com
Телепень19 дек 2018 в 11:48