Хм... судя по первонаху - "дефлорация" туннеля именно так, как он задумывался - произойдет еще не скоро.
Он же хотел сделать в тоннеле разряженную атмосферу. Чтобы уменьшить сопротивление воздуха. И воздух планировалось отсосать... Стесняюсь спросить так он отсосал
Посмейтесь. Маск (частная лавочка) за 17 год сделал 16 пусков + сверхтяжелая ракета. РФ запустил 15, один неудачный. Tesla вышла на производство пяти тысяч машин Model 3 в неделю, шутите дальше, кибернетики.
Бро, у тебя устаревшие данные. Model 3 уже выпускают почти 7000 в неделю. ПО поводу тоннеля, - не понимаю вашего сарказма. "Метро придумали еще 19 веке, ха-ха-ха". Маск построил 1,8 км. за 10 млн. долларов. Ха-ха-ха.
Так для справки - 1 км метрополитена в Санкт-Петербурге, с учётом станций, депо, вспомогательных выработок, сбоек и т.п. стоит в среднем 8 млрд рублей.
Остап Бендер - Ха-ха-ха. Остап Бендер, который отобрал у Роскосомоса львиную долю коммерческих пусков на орбиту. Основной доход Роскосмосу принесли пуски по доставке астронавтов на МКС. В апреле 2019 Spasex отправит на МКС астронавтов на драгоне. И эту статью доходов Маск отберет у Роскосмоса. Почитайте отчеты Роскосома по поводу не достяжения плановых показателей по пускам. Там четко указано - сложность конкурирования с фальконами.
Посмейтесь. Маск (частная лавочка) за 17 год сделал 16 пусков + сверхтяжелая ракета. РФ запустил 15, один неудачный. Tesla вышла на производство пяти тысяч машин Model 3 в неделю, шутите дальше, кибернетики.
Казалось бы причем тут кибернетика? Кибернетика — наука об общих закономерностях процессов управления и передачи информации в машинах, живых организмах и обществе
Протяженность тоннеля — почти 2 км, стоимость — порядка $10 млн На строительство ушло почти два года.
во время тестового испытания обнаружились проблемы: две бетонные конструкции у стены были настолько неровны в некоторых местах, что, казалось, Tesla едет по грунтовой дорог.
эм а кто то сомневался что Илон аферист и авантюрист?
Ну допустим я сомневаюсь. Расскажи мне про тактику его афер, когда ракеты летают, машины ездят, тоннели строятся.
Какие тут тактики, обычный сговор по отмыванию бюджетных денег. Поясню. Откуда взялась ракета? Маск получил от государства технологии 60-70х годов, которые разрабатывались за счет налогоплательщиков США, если что. Двигатель - апгрейд от посадочной платформы лунного модуля. Управление тягой - дросселирование разными двигателями как на советской Н1. А посадка как у пепелаца Тэжика, если что Короче, одни инновации. В одноразовом варианте она конкурентна рогозинской шараге, в многоразовом чуть лучше советского Протона. Большой скачок по сравнению с 60ми Что инновационного в тачках ТеЗла? Ничего. Конструктивно - примитивизм. Мотор - аккумуляторы. И то ломучие почему-то. Те же бехи серии i просто космос в сравнении с ними. Фишка ТеЗлы - заправки с быстрой заменой аккумуляторов. ТеЗла - убыточна. Ничего удивительного - все электрички приносят только убытки производителям. Они значительно дороже машин с ДВС и та экономия при эксплуатации на топливе не окупается даже за 10лет владения авто. Плюс - проблемы с утилизацией аккумуляторов. Взлетела ТеЗла благодаря отмене налогов и субсидировании со стороны государств строительства сети заправок ТеЗла. Ну, и типа айфона среди тачек. А когда они столкнулись с проблемами от электричек - горы аккумуляторов, повышенный износ дорог (машина тяжелая), загрязнение воздуха от истирания покрышек (очень вредное, вызывает рак) и пр., многие страны (как скандинавские) наоборот ввели налог на эти тачки. Канализация под Лос-Анджелесом была еще до того, как Маска сняли с пальмы где-то в окрестностях Йоханнесбурга в Африке. Единственное инновационное изобретение Маска, которое поражает своим новаторством, инновационностью и полетом инженерной мысли - огнемет! Тут я не спорю. В общем, никогда такого не было и вот опять.
Я не знаю, что он там задумал, но то, что он презентовал - полная поебень. Какой-то мазаный местными таджиками на черновую тоннельчик, с торчачими тут и там то ли проводами, то ли арматуринами, по которому ползёт машинка на направляющих. Машинку всю трясёт и косоёбит на невысоких скоростях, а он обещает 150 миль. Как это разгрузит дороги - мне непонятно. На погрузку-разгрузку куча времени с этими платформами. Обычный спуск занял бы чуть больше места, но ускорил в разы. Опять же, одна машина занимает один тоннель из А в Б. Развязки-остановки представить сложно, особенно с подъемниками. Пока одну машину тянут вверх, вторая стоит на путях и блокирует трассу. Затор. Опять же, сломался кто в пути, или батарейка села, или плохо стало водиле - пиздарики, затор. На обочину не свернуть. Нахуй такая концепция нужна - ума не приложу. Какой-то распил. (Щас набегут Свидетели Святого Запада и начнуть выть, что распилы только в клятой рашке, а у них там всё продумано и по совести).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
так он отсосал 
Двойные стандарты кругом! 
Короче, одни инновации. В одноразовом варианте она конкурентна рогозинской шараге, в многоразовом чуть лучше советского Протона. Большой скачок по сравнению с 60ми
yaplakal.com