Делайте обычные крылья с дюраля или титана, нафиг под энти боинги с гарбузами двухдрыгательные косить.
Это сообщение отредактировал mrPitkin - 31 мар 2022 в 03:16
Надеюсь, гражданская авиация начнёт развиваться. Убили её в первую очередь. И сейчас смешная ситуация - боевой самолёт построить можем, какой угодно, а не гражданский - нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Раньше достижениями считались целые самолеты, теперь будем гордиться по частям Шпалы полетели, так я горжусь, скрепы укрепились, а одна даже привстала и немного залупилась. слава Вротенбергу, слава дуре рагозине, слава сцечину и прочим ворам хуесосам
К слову - этим крылом можно гордится. Есть чем.
Мб инфузией или чем? Или тем что оно большого удлинения и от того угольное? Или автоматической выкладкой?
Быстро только кошки родятся, уже тысячи санкций с 2014 года, хотя и до этого было немало, но робота идёт, не смотря на диванный плач.
Когда планируешь результат?Наверно,когда уже американские звездолеты на Марс регулярные рейсы совершать будут.Чем вас,лахтинцев там подчуют,грибами ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Смотрите, алюминия и титана своего в России вагон, а супер-эпоксидку для этого композита надо правдами-неправдами "импортозамещать" как-то.
Через 25 лет этот композит придёт в негодность из-за естественного старения, даже если в консервации простоит.
Ремонтопригодность композита крайне низкая, там если поломка - то всю деталь новую ставить. Тот же алюминий или титан чинится хорошо.
Из возможных плюсов композита - меньший вес (в теории), всё. Про вес не написали ни слова. Так что пока вопросов больше чем ответов.
Это сообщение отредактировал Й0Ж - 31 мар 2022 в 08:17
Смотрите, алюминия и титана своего в России вагон, а супер-эпоксидку для этого композита надо правдами-неправдами "импортозамещать" как-то.
Через 25 лет этот композит придёт в негодность из-за естественного старения, даже если в консервации простоит.
Ремонтопригодность композита крайне низкая, там если поломка - то всю деталь новую ставить. Тот же алюминий или титан чинится хорошо.
Из возможных плюсов композита - меньший вес (в теории), всё. Про вес не написали ни слова. Так что пока вопросов больше чем ответов.
Если не ошибаюсь, за счет композитного крыла они смогли увеличить размер салона, а это офигенное достижение, без шуток
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сроки создания самолетов в Союзе от постановления совета министров до эксплуатации были от 3 до 8 лет. Опытные борты взлетали через год минимум, в среднем года через 2,5. Если учесть, что из развалин создают и школы потеряны почти, то и это нормально.
Это сообщение отредактировал MiHs - 31 мар 2022 в 12:58
Сроки создания самолетов в Союзе от постановления совета министров до эксплуатации были от 3 до 8 лет. Опытные борты взлетали через год минимум, в среднем года через 2,5. Если учесть, что из развалин создают и школы потеряны почти, то и это нормально.
Из развалин это с 2012г активно впихтеривая в это все бабки и по свежему следу ssj.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
слава Вротенбергу, слава дуре рагозине, слава сцечину и прочим ворам хуесосам 
yaplakal.com
mrPitkin31 мар 2022 в 03:16