В 1965 году появилась модификация МиГ‑21Н (Е‑7Н) под новую тактическую ядерную авиабомбу РН‑25. А что сейчас то мешает?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Су-24 и Су-25, шведы, дебилы - это разные самолёты.
вот блять лишь бы встрять и высказать мнение... шведы обозвали Су-24 штурмовиком. там нет ни слова про Су-25.
Цитата (KingLEV @ 31.03.2022 - 14:04)
А те два на фото вообще на Су-25 не похожи, киль+нос больше похоже, что наша Сушка что-то натовское вдоль нашей границы сопровождает... Качество фотки - как всегда такое же, как с НЛО, но чуть получше.
В СССР полёты с ЯО на борту не выполнялись, разве что при испытаниях этого самого ЯО. Поэтому в СССР и не было случаев потерь ЯО и др инцидентов, в отличие от пиндосов. Как сейчас - не в курсе.
Летал на двух типах носителей - Ту-16, Ту-95к, последний - только ЯО и только ракета (Х-20).
Про полеты не скажу. В советское время на некоторых аэродромах базирования в Прибалтике были хранилища боеприпасов со специальной боевой частью.
При каждом месте базирования носителей были такие хранилища, при них была отдельная часть 12 ГУМО. Сами хранилища представляли собой очень серьёзное сооружение с не менее серьёзной охраной. Личный состав этой части был очень замотивирован на предмет соблюдения режима секретности, это лётчики как бухнут так "летать" начинают, а эти ребята молчат стойко, сколько-бы не выпили.
По "тревоге" на самолёты вешали реальное ЯО, было оно действительно реальным или только имитаторы - нам неизвестно, во всяком случае все элементы соблюдения секретности выполнялись строго. Ракету/бомбу под самолёт привозили под чехлом, подвеска тоже под чехлам, после подвески под самолёт выставляется часовой от этой самой спецчасти, у него список лиц имеющих право заходить под грузолюк - командир экипажа, штурман, стартех.
В прибалтике такое точно было, например, в Тарту, где комдивом был Д.М. Дудаев.
При каждом месте базирования носителей были такие хранилища, при них была отдельная часть 12 ГУМО. Сами хранилища представляли собой очень серьёзное сооружение с не менее серьёзной охраной. Личный состав этой части был очень замотивирован на предмет соблюдения режима секретности, это лётчики как бухнут так "летать" начинают, а эти ребята молчат стойко, сколько-бы не выпили.
По "тревоге" на самолёты вешали реальное ЯО, было оно действительно реальным или только имитаторы - нам неизвестно, во всяком случае все элементы соблюдения секретности выполнялись строго. Ракету/бомбу под самолёт привозили под чехлом, подвеска тоже под чехлам, после подвески под самолёт выставляется часовой от этой самой спецчасти, у него список лиц имеющих право заходить под грузолюк - командир экипажа, штурман, стартех.
В прибалтике такое точно было, например, в Тарту, где комдивом был Д.М. Дудаев.
Товарищей из такой части называли глухонемыми. И такое хранилище на аэродроме было не только в Тарту, но и очень недалеко, в той же республике, там где теперь натовцы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шедевральные долбоёбы, самое печальное, что гейропа поверит...
Я чуть было не поверил: украинские аналитики уже всем рассказали, правда штурмовики обозвали бомбардировщиками, а про истребители умолчали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com