«Постановление правительства 855 от 12 мая 2022 года обязывает владельцев эксплуатируемых в стране автомобилей, в срок до 01 июля 2022 г. привести транспорт в состояние, согласно п. 14.6-18 постановления, а именно * снизить экологический класс до ЕВРО 2 (в отдельных случаях ЕВРО 0), путем демонтажа каталитических нейтрализаторов отработавших газов. Демонтированные катализаторы владельцы обязаны предоставить в передвижные «Пункты приемки катализаторов» в городе регистрации. * внести изменения в тормозную систему, систему рулевого управления, курсовой устойчивости и стабилизации с целью исключения этих систем. * отключить системы активной безопасности (подушки безопасности и ремни безопасности с преднатяжением). * демонтировать систему вызова оперативных служб ЭРА Глонасс (при наличии). О полноте проведенных работ в трехдневный срок доложить в научно-исследовательский автомобильного и автомоторного институт ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» телетайп/факс (495) 456-57-00» «Лица и организации игнорирующие постановления будут оределены в категорию «иноагентов» или «сочувствующих иноагентам».»
В общем то все экосистемы вокруг двс в той или иной степени наебалово, о чем зеленое лобби скромно умалчивает, как и о производстве а еще больше утилизации литиевых акб. Как ни странно, для нормальной работы катализатора бензинового мотора смесь должна быть более богатой, иначе катализатор не выйдет на рабочую температуру . Сажевый фильтр это просто фильтр и рано или поздно он потребует очистки. Или запустит режим прожига. Тоесть никуда по сути сажа не исчезает. Блок абс на проце 8080 видел году в 88. Трехканалка, но все же абс. Автоваз либо начнет уже делать что то свое, либо может ну его , с псевдофранцузскими автомобильками.
Размечтался! Если отменить пошлины - ты не будешь покупать ВАЗ. Если ты не купишь ваз - у ваза не будет денег на инновационные решения в виде собственных подушек безопасности!
Это видимо машины для баб-с, у тех подушки при себе.
Вот она настоящая стабильность,когда царь принял страну 22 года назад с машинами под евро 0 и спустя почти четверть века мы всё также можем производить машины только с евро 0
Взял напрокат, покатался и вернул на место )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Преднатяжители ремней это какая то нанотехнология что ли? Неужели так сложно наладить производство катушки с пружиной?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Думаю,следующий этап-как в Штатах.Можешь сам сделать себе машину. Теперь понятно про отечественных автопроизводителей.Почему они не вкладывались в технологии.Иностранные фирмы тратили сотни миллиардов на строительство заводов,разработку новых моделей,технологии...И моторы стали ходить до капиталки 100 тысяч.А у советских ВАЗов ходили 130.У новых-больше.История циклична,и илёт возврат к карбюраторам.АвтоВАЗ сумел замкнуть эту петлю времени без миллиардных вложений.Это гениально,они предвидели будущее. Сарказм,если что.
теперь действуют все экологические стандарты, от «Евро-0» до «Евро-5»
Я так понимаю, что все всё знали когда отменили техосмотры, да? И я могу смело вырезать ёбаный катализатор. А вот когда всё устаканится, снова введут ТС и нам снова пизда про Евро 4-5. Ссссука.
У меня от дома до дачи 13 км..по хорошей дороге. Хотела бы сказать, что купила бы самую простую машину, которая просто ездит. Без всяких кондеев, блютузов, и прочее.
Хотя, нет. На своём кашкае два раза "выпрыгивала" из аварийных ситуаций за счёт мощности.
Кашкай и мощность? Такого не бывает
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com