Подшибники! Подшибники, @лять!

Цитата (хондовод @ 31.08.2022 - 16:43)

В России не нашлось подшипников для вагонов на замену иностранным!

Матвиенко удивлена...

Цитата (pchela1972 @ 31.08.2022 - 14:58)

Цитата (Murrkin @ 31.08.2022 - 14:52) ГПЗ-10 в Ростове-на-Дону.... Осталось только название района от огромного завода. В Москве улица такая есть - шарикоподшипниковская. О, наверху уже отписались. Там на заводе у меня дядька работал. Нет теперь дядьки, и вот про завод прочитал: похоже и завод накрылся медным тазом.

Речь идет о дефиците кассетных подшипников, на шарикоподшипники такие не делают.

Цитата (A129500 @ 31.08.2022 - 14:47)

Похерили все ГПЗ. Остался только Китай.

Иди нахуй. Не хера не похерили. Просто на сейчас спрос превышает предложение. Если раньше наши заводы занимали как правило нишу госзаказов и оборон заказов, а частные производства сидели импорте. И всем было хорошо. Сейчас импорт ушел, возник дефицит подшипников. При этом частенько частники предлагают цены интереснее чем те же РЖД. От сюда и нехватка подшипников на вагонах.
Что дальше? Подтянется Китай. Расширятся производства. Если раньше расширять производство не имело смысла из-за конкуренции, то сейчас смысл есть.
При этом надо понимать что госы на Китай не перейдут. Уже один раз обожглись.

да нахуй ваши подшипники,вот к чему идём,так хоть можно родину изучить и жизнь не будет так лететь и полезно 🤣


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Berezkin @ 31.08.2022 - 14:49)

Всё пропало. Серия 1001. Через Казахстан, Армению или Турцию закупят, только шуметь по этому поводу не будут

Ты в соседней теме примерно то же самое написал, методичка одна ? или мозги только в одном направлении работают ?

Цитата (pchela1972 @ 31.08.2022 - 14:58)

Цитата (Murrkin @ 31.08.2022 - 14:52) ГПЗ-10 в Ростове-на-Дону.... Осталось только название района от огромного завода. В Москве улица такая есть - шарикоподшипниковская. О, наверху уже отписались. Там на заводе у меня дядька работал. Нет теперь дядьки, и вот про завод прочитал: похоже и завод накрылся медным тазом.

Давно ТЦ Дубровский на месте завода стоит.

Цитата (AndySP @ 31.08.2022 - 19:04)

Цитата (HDaуж @ 31.08.2022 - 14:49) Один из ответов на вопрос- за что ненавидят сегодняшнего "упокойного"... При Горбачёве в СССР подшипники как раз выпускались в огромном количестве. Гугли, когда начали закрываться крупнейшие производства - 2000+ АЗЛК, ЗиЛ, Серп и Молот и много много других…

С тех пор остались производства или которые смогли наладить производство прибыльного товара, или в которое государственное бабло лилось рекой.
Остальные не выдержали конкуренции с дешёвым Китаем или качественной Европой и Японией.

Цитата (par9 @ 31.08.2022 - 14:44)

Есть наши подшипники. Знакомый на шарико-подшипниковом заводе работает

Шлёт и шлёт поди тебе, как Матроскину гуталин. :)

Китайские хуета.

Пару месяцев назад, наебнулся мериканский K 592 B, посмотрели на цены и решили выкинуть нахой станок. Вот так у нас всё эффективно в оборонке.

Зы Совкодрочеры где вы? Станок с 42го года работает, а запчасти так и брали у врагов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (хондовод @ 31.08.2022 - 14:43)

Резкий рост количества инновационных полувагонов, которые не получается использовать на российских железных дорогах, связан с дефицитом подшипников. via

Простите, но меня одного, эта фраза смутила?

Несколько раз прочитал, но не понял её.
Это сообщение отредактировал John775963 - 31 авг 2022 в 15:12

Цитата (Обломинго @ 31.08.2022 - 14:47)

ТС, подшиПники, блять!

ПоТсолнухи бля!

Цитата (Tarbozaver88 @ 31.08.2022 - 15:47)

А в Ижевске друзья горбачева и ельцина подшипниковый завод закрыли в сер. 90х. Теперь удивляемся, что подшипников нет. Ну действительно, как же так могло получиться-то?

А еще НПО Пружина чубайс приезжал к нам открывать. Говорил - для РЖД пружин понаделлаем. Пол года просуществовали. Но это все как-то 20 лет было норм.

Цитата (Потрошилла @ 31.08.2022 - 14:58)

Хорош ныть , нехватает только кассетных которые и так эксперементальные были и их меняли вместе с буксовым узлом на который гарантия 8 лет , а обычные роликовые на которых весь парк вагонов  собственно и катается как были так и есть . Вагонники же наверняка тут есть , ща может кто поподробней объяснит

[URL=/go/?https%3A%2F%2F

https://vgudok.com/reforma/mir-druzhba-pods...delayut-kitay-i
Это сообщение отредактировал Scandic - 31 авг 2022 в 15:12

Цитата (John775963 @ 31.08.2022 - 19:09)

Цитата (хондовод @ 31.08.2022 - 14:43) Резкий рост количества инновационных полувагонов, которые не получается использовать на российских железных дорогах, связан с дефицитом подшипников. via Простите, но меня одного, эта фраза смутила? Несколько раз прочитал, но не понял её.

Всё больше и больше вагонов отправляются в отстойники из-за отсутствия запчастей

Цитата (combatunit @ 31.08.2022 - 15:01)

Цитата (dnaquest @ 31.08.2022 - 18:58) Это ли не прорыв? Только позорный прорыв. Позорище. Блядь еучие барыги все производство в стране слили до последнего гвоздя. Хитрожопые типа? Зачем производить свое, если можно купить? Так да? Хитрожопые, вот только уебки на выходе. Обычно своё производят, если оно буде продаваться. Если стоит выбор между купить партию за миллион и ожиданием в пару месяцев и двести тысяч и ожидание неделя - никто не будет выбирать первый вариант только потому, что он свой.

Я раньше думал, что свое производят, если есть риск, что враги, у которых ты что-то покупаешь, могут тебе шиш с маслом показать. И неважно, выгодно это или нет, если есть свое - можно врагов нахер послать. Теперь понимаю, что это не так, главное при капитализме - выгода. Будет выгодно - можно и ресурсы продолжать качать и бумажки их скупать. А польза для страны и людей - ничего не значит.

Цитата (AndySP @ 31.08.2022 - 15:04)

При Горбачёве в СССР подшипники как раз выпускались в огромном количестве. Гугли, когда начали закрываться крупнейшие производства - 2000+ АЗЛК, ЗиЛ, Серп и Молот и много много других…

Шире смотри, железная дорога и сейчас есть, и даже пригородные поезда в 4-е вагона перемещаются, прелестно...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CarabineR @ 31.08.2022 - 15:06)

на фото не те оси с инновационными подшипниками Вот так они выглядят

на фото старая тележка ЦНИИ-Х3-0 с обычными роликовыми подшипниками которых вполне себе хватает

Надо ТСа на учебник русского языка посадить!

Вот так он выглядит. Это штатовский.


Это сообщение отредактировал Scandic - 31 авг 2022 в 15:16

Перевести на буксы,делов-то.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прочитал комментарии некоторых яповцев и понял что люди увы не понимают что подшипник для машины очень отличается от подшипника для вагона или танка, это так-же как подшипник от велосипеда отличается от подшипника для самосвала. У нас таких мощных подшипников в стране не делают, вот и проблема. Для машин делают, а для тяжелой техники нет.

работал на ГПЗ-16 в Степногорске, Казахстан, вроде до сих пор работает. подшибники для ЖД выпускают. так вот в СССР для роликов закупали прокат в Японии. Может и сейчас закупают не в курсе, но России Япония наверно не продала бы сейчас прокат.

минский завод подшиПникоф
обращайтесь)

Цитата (Catar1 @ 31.08.2022 - 15:15)

Прочитал комментарии некоторых яповцев и понял что люди увы не понимают что подшипник для машины очень отличается от подшипника для вагона или танка, это так-же как подшипник от велосипеда отличается от подшипника для самосвала. У нас таких мощных подшипников в стране не делают, вот и проблема. Для машин делают, а для тяжелой техники нет.

Ты нам всем открыл глаза

Подшибники! Подшибники, @лять!

Пиздец. Кого-то пора денацифицировать за притеснение русского языка