У вас вЯличие отклеилось, просрали всё, ЯО вообще непонятно как содержится и вообще не взлетит, кто вам сказал обратное, тоже мне армия... Ааа, так это омериканцы? Ну бывааает, чо. Маленькая неисправность и статистическая погрешность величайшей армии мира.
Зарплаты в МО сравнить и станет ясно, где просрали а где статпогрешность.
ВВС США — 61 B-1B Lancer, по состоянию на 2018 год[19]. По состоянию на август 2019 года, шесть из них были полностью боеготовы[20]
Происшествия Десять B-1B были потеряны в результате катастроф. В период с 1984 по 2001 годы в результате катастроф и происшествий с B-1B погибло 17 человек.
19 сентября 1997 года в 15:25 B-1B (с/н 85-0078) разбился при выполнении учебно-тренировочного полёта на малой высоте. Все четыре члена экипажа погибли[28][29][30][31][32]. 18 февраля 1998 года B-1B (с/н 84-0057) потерпел крушение вблизи города Марион[en]. После сигнализации о пожаре и выключения двигателя произошло короткое замыкание в панели предупреждения и тушения пожара, вызвавшее отключение оставшихся трёх двигателей. Экипаж благополучно катапультировался[31]. 12 декабря 2001 года в 21:30 B-1B (с/н 86-0114) потерпел крушение над Индийским океаном. Все четверо членов экипажа успешно катапультировались и были спасены. Чрезвычайная ситуация произошла во время перелёта для выполнения дальней боевой миссии над Афганистаном. Пилот — капитан Уильям Стил — объяснил крушение «несколькими неисправностями», в результате которых бомбардировщик «вышел из-под контроля»[31][33][34][35]. 15 сентября 2005 года B-1B (с/н 85-0066) был серьёзно поврежден в результате пожара при посадке на авиабазе «Андерсен» на острове Гуам. Утечка гидравлической жидкости и искры из повреждённого колеса вызвали пожар в правом шасси во время приземления самолёта. В результате пожара были повреждены правое крыло, гондола двигателя, планер и шасси. Сметная стоимость ремонта составила более чем 32 миллиона долларов[36]. 8 мая 2006 года B-1B (с/н 86-0132) после одиннадцатичасового перелёта на остров Диего-Гарсия приземлился с поднятым шасси. Возникший пожар был быстро потушен. Экипаж эвакуировался через верхний люк, второй пилот получил незначительную травму спины[37]. 4 апреля 2008 года в 21:10 B-1B (с/н 86-0116/EL) был уничтожен последовательными взрывами боекомплекта во время пожара на авиабазе «Аль-Удейд»[en] в Катаре. Причиной стал отказ гидравлической системы во время руления, после которого бомбардировщик врезался в бетонный барьер и загорелся. Экипаж благополучно покинул самолёт[38][39]. 19 августа 2013 года в 09:30 B-1B (с/н 85-0091) потерпел крушение недалеко от города Бродус (Монтана) во время тренировочного полёта после взлёта с авиабазы «Эллсворт»[en]. Все четверо членов экипажа благополучно катапультировались и приземлились с легкими травмами. Причиной стало механическое повреждение, вызвавшее утечку топлива и взрывы[40][41][42][43]. 1 мая 2018 года в 13:30 B-1B (с/н 86-0109/DY) совершил аварийную посадку в аэропорту Мидленда[44][45][46][47][48][49]. 20 апреля 2022 года в 22:16 B-1B (с/н 85-0089), приписанный к 7-му бомбардировочному крылу[en] Командования глобальных ударов ВВС США, потерпел катастрофический отказ двигателя при проведении технического обслуживания на авиабазе ВВС США «Дайс» в штате Техас. Во время изменения режима работы на максимальную мощность с целью проверки правильности работы сопла, двигатель F101-GE-102 вышел из строя, выбросив диск вентилятора 2-й ступени, который разорвал топливопроводы, что привело к возгоранию. Диск приземлился на расстоянии более 500 футов от самолёта. Специалист по техническому обслуживанию получил рваные раны, повреждения мышц и костей, в результате попадания горячих осколков в правую ногу. Бомбардировщик получил катастрофические повреждения двигателя № 1, обширные повреждения левой гондолы и крыла, повреждения критически важных механических, электрических и гидравлических компонентов. Ущерб, причинённый самолёту, составил 14 943 680 долларов США. Диск вентилятора отработал только четверть назначенного срока службы[50][51][52][53][52][54]. С 7 по 21 июня 2018 года, после инцидента в Мидлэнде, полёты B-1B были приостановлены, так как была обнаружена проблема с одним из компонентов кресла катапультирования самолёта[12][55].
В 2019 году B-1B вновь вывели из эксплуатации — выявлялась проблема в установке «тормозного парашюта».
Весной 2021 года ВВС США в третий раз за последние три года приостановили полёты всего парка бомбардировщиков B-1B Lancer. На этот раз причиной стали проблемы с корпусом фильтра топливного насоса
так что ты там говоришь за подушки и АБС?
Это сообщение отредактировал LargOS - 5 янв 2024 в 12:38
ООООО вы пришли. Вам скинули инструкции что говорить надо? Оперативно. Всего шесть часов прошло. Дай угадаю. Обидно за своих хозяев. И ты решил намекнуть на погибший флагман ЧФ РФ? Молодец.
А как там дела у твоих хозяев? Стратегические бомбардировщики падают и регулярно. Выше я информацию выложил. А по поводу "Москвы"....так корабль участвовал в боевых действиях . Случаются и такие просчёты. А что у твоих хозяев? У них есть "замволт". Стелс-эсминцы. В боевых действиях участия не принимали. Стоят сумасшедших денег. И тонут при этом))))))) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%81%...%BB%D1%82%C2%BB
Цитата
Происшествия 21 ноября 2016 года у DDG-1000 произошёл отказ главной силовой установки во время прохождения судна из Атлантического океана в Тихий океан через Панамский канал, на пути в порт Сан-Диего. Морская вода проникла в два из четырёх подшипников, соединяющих продвинутые индукционные бортовые двигатели корабля с его приводными валами. Оба приводных вала вышли из строя, и «Замволт» врезался в стены канала, что привело к незначительному косметическому ущербу. Корабль был отбуксирован для ремонта на военно-морскую базу Васко Нуньес де Бальбоа (бывшую военно-морскую базу США) в пригороде Панамы. После ремонта корабль продолжил свой путь до военно-морской базы Сан-Диего. По прибытии судна в Сан-Диего была обнаружена утечка в системе охлаждения смазки, но причину утечки установить так и не удалось[26][27][28][29].
В декабре 2017 года DDG-1000 прервал испытания и вернулся в верфи, расположенные в штате Мэн. Причиной этого стало то, что через день после отправления с верфи у эсминца «отказали фильтры гармоник, защищающие чувствительное электрооборудование от нежелательных колебаний мощности», в результате у корабля исчезла возможность использовать сложную электрическую сеть при высоких нагрузках.[30]
В начале декабря 2021 года волну широкого обсуждения в сети вызвали фото новейшего эсминца «Замволт», опубликованные изданием The Drive. На опубликованных фотографиях видно, что эсминец приобрел желтый оттенок, а некоторые элементы облицовки обесцветились или вовсе отвалились. Таким образом современный корабль приобрёл непрезентабельный вид старого ржавого корабля[31].
Это сообщение отредактировал LargOS - 5 янв 2024 в 12:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com