Прочесать всю ВВП может где гвоздь вбит или кусок арматуры торчит...
Гвоздь ему что слону дробина. А кусок арматуры должен быть весьма солидных размеров. Я на БЧЖ с обломком арматуры в колесе ездил несколько дней, только спускало за день. Тоже думал гвоздь. Потом сам охуел, когда мне на шиномонтажке показали, что там в колесе торчало. А с гвоздем или саморезом в колесе вообще только за неделю спускает. А уж у самолета колесико то явно покрепче будет.
На Новой Рязанке ремонтники копали канаву поперек дороги, вечером ушли, оставив торчащую под 45 градусов врматуру . Ночью не увидел ее, боковины переднего и заднего колес срезало как лазером. Хорошо не кувыркнулся. Похожий порез.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Там ещё небось колеса какие-нибудь мишленовские которые стоят охулиард и их не производят у нас. Как с американскими свечами на этот французский двигатель.
"сильный порез пневматиков второго колеса на левой основной стойке шасси" Интересно, система самолета извещает пилотов, или тех персонал о таких повреждениях?
Давление, температура контролируются, а порезы обнаруживает экипаж или авиатехники. Коли порезал человек- найдут его обязательно, а попал он на очень кругленькую сумму и терроризм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"сильный порез пневматиков второго колеса на левой основной стойке шасси" Интересно, система самолета извещает пилотов, или тех персонал о таких повреждениях?
Давление, температура контролируются, а порезы обнаруживает экипаж или авиатехники.
Странно . Сейчас на любую машину можно присобачить систему контроля давления в шинах ...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com