Главная » Разделы » Лента » События

Китайский заменитель Boeing и Airbus перевозит пассажиров уже год. Средняя загрузка лайнеров COMAC C919 — около 80%

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Бамбалабес13 14 июн 2024 в 22:09

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (Котнахотседа @ 13.06.2024 - 09:04)

Цитата (Bobrius @ 13.06.2024 - 08:45)

В 2008 его стартанули в разработку, а в 2023 первый раз перевез пассажиров.
15 лет от бумаги до перевозки. Нормально в целом.

А слепили их, насколько я понимаю, шесть штук пока. Ну, ИМХО тоже неплохо, зная китайцев нахуярят их - мама не горюй.
Если конечно не вмешаются американские друзья и не прижмут их какими нибудь нормами и экологическими требованиями

В СССР разрабатывали быстрее.Причём вручную.Я даже не представляю,что смогли бы сделать те советские инженеры,получив в свои руки современные инструменты для проектирования-моделирования,а также современные станки.

Как что купола на Венере, Марсе , Луне.
Космические маршрутные корабли.

КБ408 14 июн 2024 в 22:17

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Sadeid @ 13.06.2024 - 09:25)

Цитата

Коммерческая эксплуатация первого китайского пассажирского лайнера началась год назад: 28 мая 2023 года на маршруты вышел первый COMAC C919. Сейчас подведены итоги первого года работы этих самолётов на линиях.

Вот так надо стартовать новый самолёт. Сначала ГОД на внутренних линиях, обкатать всё, детские болячки подлечить, инженеров и пилотов выслушать, собрать статистику, данные по коммерческой эксплуатации, на всему миру известном двигателе, чтобы вопросов по обслуживанию борта в любой точке мира было минимум, а не как наши долбоёбы с СуперДжетом, дебилы полоумные.

Сейчас у боинга большие проблемы с МАКСом и уже не первый год, репутацю заработанную за 50 лет он теряет каждый день и по портфелю заказов видно, что чем дальше. тем сложнее её будет обратно набрать. У Эйрбаса портфель заказов на 10 лет вперёд уже. В мире дефицит самого универсального борта, у заказчиков дилемма, брать боинг сейчас и рисковать, в том числе теряя лояльность пассажиров, или бронировать эйрбас на поставку через 10 лет. И тут китайский самолётик в самое удачное для выхода на рынок время, на тех же двигателях. К нему уже присматриваются. И это как плотина. Первый же серьёзный заказчик и заказы повалят со всего мира, штамповать придётся по 1000 штук в год, и у Китая всё для этого есть. Уж что-что, а в массовое производство они умеют.

В общем отличный самолёт, который скоро выйдет на мировой рынок, а как только выйдет, в Китае начнут ставить на него свой двигатель и готовить мир к тому, что на рынке появляется крупный автономный игрок, которого санкциями не задавить, и с ним придётся считаться. Грамотно, чётко, молодцы.

Ты в это веришь?Я конечно рад за китайцев.
Да,они укусят небольшой кусок пирога заказов на международном рынке.Но не более.
На этом китайском самолёте западные двигатели,всу,агрегаты,авионика,оборудование.
Как только они начнут кусать пирог.Поставки этих компонентов под надуманными предлогами прекратятся.

AlexJew 14 июн 2024 в 22:20

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (meatez @ 14.06.2024 - 22:04)

Айрбас и Боинг закусили губу ,Китайцы всю Азию могут загрузить своими птичками ,а там рынок ёпт не малый . Наши с МС 21 носятся ещё ,но в гонку уже надо вступать .

Могут если им движки будут продавать, а если не будут?

акуб 14 июн 2024 в 22:36

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (MountainView @ 14.06.2024 - 20:29)

Цитата (mrnemo @ 12.06.2024 - 22:05)

Цитата (501ver @ 13.06.2024 - 08:57)

Где-то я читал, что китайцы купили у нас несколько штук ТУ-204, разобрали, чтоб на базе этой конструкции сделать свой С-919. Зная их страсть к копированию, склонен верить.

Через меня когда-то прошло немало техдокументации на некоторые модели боинга и аирбаса. Актуально документации. Так, что полагаю, китайцы не только несколько бортов разобрали по винтикам. но и ВСЮ документацию на наиболее интересные им машины получили.

А толку то, от того, что они разобрали что-то?
Документация тоже разной бывает. Если речь у user manual, говоря иначе, о том, в какой очередности кнопки дать, то от нее толку не много.
А вот технологическую документацию, где описана технология производства, металлы, сплавы, методы обработки, необходимая оснастка, системы контроля качества и прочее, что необходимо для ПРОИЗВОДСТВА, а не для пользования вещь, никто и не даст.

вообще то

Цитата

Новая линия окончательной сборки должна быть введена в эксплуатацию во второй половине 2025 года. Airbus собирает самолеты модели A320 в Тяньцзине с 2008 года, было выпущено уже более 600 аппаратов. В настоящее завод выпускает четыре самолета в месяц, показатель должен увеличиться до шести аппаратов в конце этого года. Количество производственных линий у Airbus возрастет до десяти с вводом в эксплуатацию второй линии в Тяньцзине.

акуб 14 июн 2024 в 22:56

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

Международную сертификацию они не пройдут, уже не проходят. Над территорией цивилизованного мира им небо закрыто, даже Турция не пустит в своё небо это хуй пойми что.
... там в Стамбуле не умеет в Sam146 и не собирается, да и доставить его туда для замены тот ещё геморрой.

Где производится международная сертификация? Юридический адрес не надо, хотя бы страну или город.
При международных полетах между Россией и Турцией, Турции будет невозможно запретить полеты самолетов российского производства.
В Стамбуле Д-30 не менял, врать не буду, хотя и прилетал на этих двигателях многократно, а в Лагосе - менял. Вроде с доставкой и заменой авиадвигателей в Лагосе проблем не было.

~~Karhu21~~ 14 июн 2024 в 23:14

Ярила • На сайте 4 года

У него хотя бы двери на лету не отваливаются.

VadimViy 14 июн 2024 в 23:52

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (ITANKLYAYN @ 13.06.2024 - 08:51)

Цитата (Bobrius @ 13.06.2024 - 08:45)

В 2008 его стартанули в разработку, а в 2023 первый раз перевез пассажиров.
15 лет от бумаги до перевозки. Нормально в целом.
А слепили их, насколько я понимаю, шесть штук пока. Ну, ИМХО тоже неплохо, зная китайцев нахуярят их - мама не горюй.
Если конечно не вмешаются американские друзья и не прижмут их какими нибудь нормами и экологическими требованиями

Пока на внутренних линиях, то не прижмут

двигатель заберут и не полетит больше, но это же другое ) потому что :

Цитата (Kriz0x @ 13.06.2024 - 08:54)

Интересно, прочитаем ли мы новость о МС-21 когда-нибудь?

доделают свой двигатель и полетит )

asdf007 15 июн 2024 в 08:14

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (AlexJew @ 14.06.2024 - 22:20)

Могут если им движки будут продавать, а если не будут?

Ну если Си сотрет с лица земли Тайвань со всем населением, то конечно перестанут продавать. Но Си не идиот, как некоторые. Поэтому ему по прежнему будут продавать почти всё.

Кстати в качестве примера, когда наш Суперджет вышел на мировой рынок, то никто его не гнобил и не зарубал поставки.

~~mihpet~~ 15 июн 2024 в 08:47

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (501ver @ 13.06.2024 - 08:57)

И че такого? Новый самолет по охуенным чертежам. А раз пока на внутреннем рынке обкатывают, значит, и качество для своих людей. Молодцы, можно только порадоваться ха них!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

jusi 15 июн 2024 в 08:49

Ярила • На сайте 14 лет

-2

Будет на что шильдики Москвич клеить :-)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~WoTист~~ 15 июн 2024 в 08:50

Главный ассоцианизатор • На сайте 11 лет

Это тот самолёт над которым якобы и наши участвовали, но потом их послали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

LoloKoko 15 июн 2024 в 08:51

Ярила • На сайте 8 лет

-1

И у нас построят тысячи, только тысячи котеджей на распиленное бабло

Weneedproof 15 июн 2024 в 08:56

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (RiaRus @ 13.06.2024 - 09:12)

Читаешь такие статьи и окуеваешь ! Коммунисты гигантскими шагами страну за несколько десятилетий в супер державу превращают . Да , копируют , но и производят и работают .

И коммунисты и капиталисты... Что с державой не так?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

TomZenger 15 июн 2024 в 08:58

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Котнахотседа @ 13.06.2024 - 09:04)

Щас бюрократов в полтора раза больше, всех интересует только бабло. Вот и результат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sakvvvvvv 15 июн 2024 в 08:59

Хохмач • На сайте 8 лет

Блять задрали вы со своим коммунизмом. Нет в мире нигде ещё ПОКА коммунизма. Есть СОЦИАЛИЗМ как переходный период между капитализмом и коммунизмом.
Коммунизма пока в природе не существует.
А социализм есть давно и в соцстранах и даже в капстранах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~ykosss~~ 15 июн 2024 в 09:08

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Kriz0x @ 13.06.2024 - 08:54)

Интересно, прочитаем ли мы новость о МС-21 когда-нибудь?

Конечно!
К новым выборам 2030года все сделают!
Только проголосовать нужно за президента!
Сейчас у них вообще все проекты к 2030голу привязаны.
Ебанутые,что возьмёшь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sergej6317 15 июн 2024 в 09:10

Ярила • На сайте 10 лет

-1

Цитата (501ver @ 13.06.2024 - 08:57)

А не похуй ли. Зато сделали. Летают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sergej6317 15 июн 2024 в 09:12

Ярила • На сайте 10 лет

-2

Цитата (VadimViy @ 14.06.2024 - 23:52)

двигатель заберут и не полетит больше, но это же другое ) потому что :

доделают свой двигатель и полетит )

Китайцы то себе двигатель сделают. Не переживай за них.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Davlad 15 июн 2024 в 09:22

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (Guezz @ 13.06.2024 - 08:57)

Да, сейчас только мультфильм дорисуют и напишут, что к 2030 году будет запущен в серию модернизированый МС-21

Ой как смищно)))
А давайте так, чего в этом китайском самолете китайского? Начните рассказ с двигателей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Davlad 15 июн 2024 в 09:22

Ярила • На сайте 17 лет

-1

Цитата (sergej6317 @ 15.06.2024 - 09:12)

Китайцы то себе двигатель сделают. Не переживай за них.

Когда сделают, причём хотя бы 100 штук, тогда и поговорим.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Davlad 15 июн 2024 в 09:23

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (sergej6317 @ 15.06.2024 - 09:10)

А не похуй ли. Зато сделали. Летают.

SSJ-100 тоже летают. Причём взлетели значительно раньше. Но то другое, понимаю….

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Басаревъ 15 июн 2024 в 09:29

Призыватель призывников • На сайте 12 лет

Цитата (Bobrius @ 13.06.2024 - 08:45)

Хочется верить, что прижмут. Китай нам не друг, поэтому успехам Китая я не рад. Эх, отбросить бы его назад, во времена до Сяопина... Большего, чем плуг и корова, Китай не заслуживает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

NextEmpirik 15 июн 2024 в 09:32

Ярила • На сайте 7 лет

Jus, ты гражданство сменил, что-ли?
Или работу?

Apant 15 июн 2024 в 09:36

Ярила • На сайте 11 лет

Самолёт при желании даже в современной России можно сделать, что доказано на практике, но важно какой рынок этот самолёт сможет занять, куда его пустят

акуб 15 июн 2024 в 09:53

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

За это время COMAC C919 совершили более 2100 вылетов без каких-либо инцидентов. В небе лайнеры провели более 6000 часов (то есть более 250 дней). Как видно, самолёты не простаивают на земле. За год перевезено около 300 тыс. пассажиров, средняя загрузка лайнеров — около 80%, и она больше, чем у аналогов на тех же маршрутах.

China Eastern Airlines — это первый в мире эксплуатант C919 — имеет в своем флоте уже шесть лайнеров.

Лиха беда начало.
Если отбросить журналистскую шелуху, то:
- меньше одного вылета в сутки, день летает - день стоит;
- налет
годовой - 1000 час
месячный - 83 час
суточный - меньше 3 час.
Вот с занятостью кресел, китайцы не подвели.
Для среднемагистрала, цифры пока не впечатлили.
А так, самолету чистого неба!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 19 314
0 Пользователей: