Вероятно, они неправильно установили два из четырёх датчиков угла атаки во время техобслуживания.
А сделать гнездо и сам датчик так, что можно было только правильно впихнуть?
Если не впихнуть, можно просто молотком забить. В этом сообщении все прекрасно. Начиная с того, что автоматика послала пилота на фиг. ...А тогда зачем пилот?
Вот это все ОРГАНИЗОВАЛИ начальники самых разных уровней. Задачу решили так, как они хотели. Результат таков. Начальники виноватыми не бывают, поэтому и виновных не будет.
воздушный ВАЗ. В принципе-то проектировать нужно так, чтобы лох-ремонтник не мог перепутать датчик. Я вот недавно гранту купил и охуел. Там при определенных обстоятельствах возникает ошибка "чек энжин" из-за неисправного датчика масла и тачка просто не едет. Т.е ты по газам, а она на 2000 оборотах тупо едет максимум 50км ч. На обгоне фуры если такое случается - заебись!
Причем сбрасываешь ошибку и дальше едет нормально. Все-таки это долбоебизм делать "умное устройство" которое работает менее надежно, чем механика
Если не впихнуть, можно просто молотком забить. В этом сообщении все прекрасно. Начиная с того, что автоматика послала пилота на фиг. ...А тогда зачем пилот?
Вот это все ОРГАНИЗОВАЛИ начальники самых разных уровней. Задачу решили так, как они хотели. Результат таков. Начальники виноватыми не бывают, поэтому и виновных не будет.
Не факт что не будет. Терпилой назначат кого-нибудь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Опять этот ебанутый заголовок "Причиной могла стать..." Ретроградный меркурий, случаем, не мог стать этой причиной?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В расследованиях авиакатастроф, была серия, самолёт помыли, вода забилась в датчик угла атаки, самолёт поднялся, вода замёрзла, неправильно показывал угол атаки, автоматика направляла самолёт вниз, рухнули.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И со старыми бывало, на Як-42 переключатель стабилизатора перевернули у правка, а проверили, видимо только у КВС. Благо высоты хватило, но пукнули с крошками многие
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нечто подобное уже было с Ту-154 в 2011г. Перепутали что-то при подсоединении разъемов электросистемы управления. На полет было страшно смотреть, но посадить сумели.
Нужно быть конченым кретином, чтобы разработать жизненоважный датчик, который можно поставить как то не так, это что за инженеры 🤦♂️ Даже в пластиковых сборных моделях детали с направляющими, что их не так просто невозможно прикрепить, а тут датчикина самолете можно вставить не так 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Странно, что увидев глюки не перешли в Direct Mode, там вся автоматика отключается и летишь только на руках. Но без полного расследования это так, догадки...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если не впихнуть, можно просто молотком забить. В этом сообщении все прекрасно. Начиная с того, что автоматика послала пилота на фиг. ...А тогда зачем пилот? 
Браво 
yaplakal.com
эдяп17 июл 2024 в 08:55