«МС-21 стал символом преодоления санкционного давления. Несмотря на уход иностранных партнеров, с которыми изначально создавался этот самолет, проект не просто жив, а готов пережить "Боинг".
3,14здеть не мешки ворочать! Это у нас умеют хорошо, можем мастер классы давать
Не ну это нормально) блять ну выкатите отечественный лайнер, чтоб все просто ахуели от новости.вот это будет бомба. Просто молча выкатите и пусть летит себе. Но нет же, будет, сделаем, Боингу пизда и прочее. Ну блять)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тот факт, что РФ будет самой самолетостроительной страной, это 100%. Как говорится: медленно запрягаемся, но быстро едем. У нас уже есть своя авиационная история.
Куда это ты запрягаешься?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да в СССР самолётов производилось больше чем сейчас машин. И какие самолёты, и всё своё. И корабли, и станки и всё.... Куда блять всё это делось? Приватизация! Она убила всю великую промышленность. Новым хозяевам нахер не надо что то делать для страны, они все иностранцы. А пощади ? - сдал в ареду, и живи себе спокойно в своём сраном Майями. А когда жаренный петух в жопу клюнул, все и поняли , что в России не осталось нихуя.
Это сообщение отредактировал Markomar - 29 мая 2025 в 09:58
Я думаю Китай на рынок, в ближайшее время, поставит пару тысяч в год самых разных самолётов.. Угнаться за этой державой уже никому не получится Там строят реальное будущее
Как только санкции снимут, а их когда нибудь снимут, эти МС-21, Суперджеты и прочее покупать перестанут и снова пойдут за Аирбасами и Боингами по тому, что импортные будут жрать меньше топлива, весить легче. простоев на земле будет меньше и в итоге экономически процентов на 20-25 выгоднее в эксплуатации. А почему - по тому, что ПД-8 и ПД-14 хуже своих конкурентов из недружественных стран по тяге, расходу топлива и шумности, композитное крыло у нас тяжелее чем у них и выдерживает меньшие нагрузки.
Интересная закономерность все хорошие новости у нас подаются в будущем времени , планируем, сделаем, наверное, наладим , поставим , а вот плохие все в настоящем выросли цены ,подняли пошлины, отменили льготы и т.д
И да странно что не в 2030 , в 2026 ))))
Это сообщение отредактировал velaso - 29 мая 2025 в 10:09
Я думаю Китай на рынок, в ближайшее время, поставит пару тысяч в год самых разных самолётов.. Угнаться за этой державой уже никому не получится Там строят реальное будущее
Строить самолёты это не машины на батарейках с глючным софтом клепать. Китайцы планер сами не считают, считали наши, двигатели будут ставить покупные у янки или в Европе, сами они такой продукт на коленке не соберут, знаний нужных нет и опыта. А современный авиационный двигатель проектируется лет 10 при наличии огромного опыта и наличия наработок двигателей предыдущих поколений и ещё вагона экспериментальных решений и НИКРов. То же касается фюзеляжей а всего остального. Ну и цена только разработки двигателя гигантская, а его испытания, доводка, сертификация.
оооо не тема, а кладезь хохлолибероботов с накидыванием говна на вентиллятор. Самолет получается очень даже. Двигатели у него российские РД и не надо писать хуйню что с этим проблемы. Испытание летные самолет успешно проходит если я правильно помню с 2022 года. Так что все идет своим чередом санкции мешают. Слишком долго отрасль убивали. А тут по сути новый самолет с нуля
оооо не тема, а кладезь хохлолибероботов с накидыванием говна на вентиллятор. Самолет получается очень даже. Двигатели у него российские РД и не надо писать хуйню что с этим проблемы. Испытание летные самолет успешно проходит если я правильно помню с 2022 года. Так что все идет своим чередом санкции мешают. Слишком долго отрасль убивали. А тут по сути новый самолет с нуля
Санкции мешают? А Владимир Владимирович говорит, что только помогают. Кто из вас неправ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Молодцы, пусть делают, бабки есть. Массовость приведёт к удешевлению, а так же к занятости ИТР и независимости. пройдёт лет 10-15 и бывшие братушки будут покупать их.
Как только санкции снимут, а их когда нибудь снимут, эти МС-21, Суперджеты и прочее покупать перестанут и снова пойдут за Аирбасами и Боингами по тому, что импортные будут жрать меньше топлива, весить легче. простоев на земле будет меньше и в итоге экономически процентов на 20-25 выгоднее в эксплуатации. А почему - по тому, что ПД-8 и ПД-14 хуже своих конкурентов из недружественных стран по тяге, расходу топлива и шумности, композитное крыло у нас тяжелее чем у них и выдерживает меньшие нагрузки.
на Кубе санкции уже 80 лет и вроде еще не сняли...такие дела.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com