Никогда не думал, что буду чувствовать себя ущербным, на фоне этих своих бывших сограждан по СССР.
Я вон на афишу смотрю в Казахстане и тоже подгорает.
У них ездят крупные гастролеры, от Дженнифер Лопес, Бэкстрибойс и Роби Уильямса до Мэрилина Мэнсона, Сабатона, Фифтисента и Тиля Линдемана.
А у нас Кадышева с Шаманом, простигосподи. Если какие-нибудь итальянские блэкари второго эшелона решатся приехать - охуеть теперь событие, по всем тематическим рассылкам приходят отбивки.
Да не чем особо и выёбыватся. Машины может и по дешевле (сравнить не могу, своей нет и рынком не интересуюсь соответственно) а продукты и вещи в принципе как и в России по ценам. Был в Самаре этим летом - цены в принципе такие же как и у нас в Актобе. При этом Самара - город милионник, а Актобе - 700 000 населения. И растут цены так же безостановочно.
Не свисти, водка пиво дешевле на 50%, коммуналка дешевле, авто на 30% дешевле, продукты, если не покупать Россиское дерьмо, на 30% дешевле
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Читаешь как про параллельную реальность. У нас пидоры-чиновники запрещают иномарки, а у казахов с точность наоборот! У нас точно враги России на западе?!
У казахов нету ебучего автоваза, «гордости России» и невьебенной пилорамы!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А станут ли они от этого настоящими надёжными автомобилями.
Проснись на дворе 25й год, уже давно стали и многих даже перегнали.
можно поподробнее насчет того, надежней каким марок китайский автопром надежней и в каком сегменте? уж слишком много их в сервисах, в которых обслуживаю свой мультивэн пенсионного возраста и транспортер препенсионного)))
Окей. У меня омода с5 23 года. Ездит в такси и просто по всей России- отдых. Живу в Воронеже был на ней в Карелии, Питере, НОвороссийске и еще хер пойми где. Пробег 250.000т км. Из поломок, только что поменял коробочку под капотом (перестала сниматься с паркинга) стоила 17т на озоне. До этого пару раз шаровые и стойки стаба. В остальном не ломаеться. Не гниет, реальный цинк. в некоторых местах уже больше года отбил краску и незакрашивал, открытый метал не ржавеет. Поскольку такси то в день бывает по две мойки. Все 4 родные камеры живы. Чем не нормальный авто? Ездиет не ломаеться, не гниет запчасти доступны и стоят копейки. Српавнивать новый паркетник с древними бусами вообще не вижу смысла. ЕСли и сравнимать то с паркетниками от европы, которые раза в два дороже, но каких-то плюсов я в них не увидел Так нормально?
На омоду не пиздеть, товарищ! Наше , казахстанское ИМХО на рисоходы: 1. НЕ ломучесть = надежность - Чери 2. Понты и выежоны - BYD 3. Средний класс= в кредит - всякие чанганги и т.д. 4. Омода- синоним ломучести, их никто не берет добровольно.
И у всех ОДНА беда - микромощный мотор, с кототым на трассе плестись справа потихонечку. А электро берут только те, у кого дом, а не квартира. Заряжать негде, а по зиме зарядка часто, т.к. зимы холодные.
Это сообщение отредактировал bosso4 - 16 сен 2025 в 07:22
Сначала у России 300 000 000 000$ отняли, а потом удивляются? Как так то
Ну, во-первых, кто их там разместил? Во-вторых, не отжали, а заморозили. А наши просто отжали все. Либо скупили за 5-10% от реальной стоимости. И если есть гипотетический шанс, что наши ЗВР разморозят, то иностранные компании свои активы уже не вернут. Всякие фортум, вим биль Дан и прочие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В РФ они ведь тоже подешевеют на 15%, подешевеют ведь?
Не подешевеют, потому что у нас есть АвтоВАЗ
Автоваз - для отвода глаз. Он потому и жив до сих пор. Набивание кармана пошлинами - вот для чего нужен автоваз. Хотя, я не удивлюсь, если автоваз закроют, а пошлины оставят. Зачем и почему придумают. Например покажут трогательный ролик, как Вася Пу. из села Большие Брызги, построил в гараже не имеющий аналогов в мире автомобиль!!! И чтобы у таких людей был шанс - нужны пошлины и пустой рынок
Красафчеги. К нам иностранный бизнес не скоро прийдет, не раньше чем дед сдохнет, мразь он ебаная. Иностранному бизнесу не очень понравился отжим всех активов.
Если вообще придет. Зачем приходить в страну где не хватает населения даже для собственного обеспечения и завозятся гастеры. Лучше сразу строить заводы там откуда эти гастеры что в общем и происходит.
А вот компания Porsche была исключена из немецкого биржевого индекса DAX из-за падения продаж (тоже можно легко найти источники через поиск).
То есть происходит комодитизация рынка автомобилей. Комодитизация — это превращение продукта или услуги в дешёвый товар массового потребления, когда уникальные особенности становятся менее значимыми, а цена и доступность выходят на первый план.
Например, покупая соль, мы не смотрим какой она фирмы. Соль да и соль.
Они завод построили не для того, чтобы дешевле продавать, а для того, чтобы больше зарабатывать. Думаете в Казахстане феи, а не как у нас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
что в общем и происходит.
yaplakal.com