ну это реально за гранью добра и зла. в прошлом году ржали с женой - летали Qatar Airways в Бангкок. Из Москвы туда-обратно с короткой посадкой в Дохе, столице Катара, билеты стоили 37 тыщ. НА ДВОИХ. При этом бухло на рейсе - виски Jameson, водка Абсолют, пиво Heineken - все бесплатное, весь полет. Ну и еда - от пуза. Салон супер, стюардессы-мулатки чуть ли не отсосать тебе готовы, предупредительные, вежливые, безупречный английский. 10 часов полета прошли как в сказке. Потом через пару месяцев полетели в Краснодар, к родственникам. Аэрофлот.... Рейс из Москвы туда-обратно стоил 30 тысяч на двоих, т.е., на 7 тыщ всего дешевле, чем в Бангкок. Хотя лететь ДВА часа, а не 10. При этом еда гавно, стюардессы на тебя смотрят так, будто ты им денег должен. Ну и самолет был не айс, гудело все и скрипело весь полет. Ну почему так-то блядь?????!!!!
Как-то летел AIR CHINA,оказался тем самым "лишним"пассажиром.Девушка на стойке регистрации сказала "айм сорри" и пересадила в бизнес класс.....бесплатно.
Все прочитал и решил тоже вбросить говна на вентилятор. 1. По поводу Аэрофлота. Далеко не лучшая, на мой взгляд, авиакомпания, однако уровень обслуживания приемлемый. Цена завышенная. Про один случай хочу отдельно написать. Однажды (лето 2009) самолет, совершавший рейс Ханой-Москва, совершил аварийную посадку в Шереметьево, шасси вроде загорелось. Весело попрыгали по надувному трапу, прошлись пешком до терминала и началось. Загнали нас в какой-то угол, дали ящик воды в пластике на всех и предложили ждать. Ждали долго, сесть негде. Но самое шоу началось, когда пришло время выдавать багаж. Его привезли на телегах, пассажиров поделили на три группы по национальному признаку: русские, европейцы/америкосы и вьетнамцы. Сперва русским разрешили забрать багаж, потом остальным белым, потом нашим младшим азиатским братьям. При этом никто не сверял багажных квитанций, по факту можно было выбрать что угодно. Ну и разумеется никаких извинений, бонусных миль в качестве компенсации и другого. По зомби-ящику тот инцидент тоже забыли осветить (это же не S7, Рэдвингс и др.). 2. По поводу лоукостеров. Несколько лет назад меня угораздило воспользоваться услугами почившего в бозе Скайэкспресса (тоже, кстати, в Сочи летал). Должен был вылететь оттуда в полдень, но без всякого объяснения рейс откладывали на неопределенный срок, а нас, уже прошедших регистрацию, держали в зоне вылета в течение !!! 13,5 часов. А там даже покурить негде было. При попытке сделать это в туалете уборщица чуть по мне шваброй с тряпкой не прошлась. Улетели полвторого ночи, в Москве - в полчетвертого. Сэкономленные на перелете денежки благополучно уплачены за такси. Больше с подобными авиакомпаниями не связывался. 3. S7 летал, когда она еще была Сибирью. Отличный боинг, отличное обслуживание на борту, кормежка. А самое главное - цена. На тот момент (2006 год) билеты Москва-Волгоград обошлись дешевле, чем места в купейном вагоне РЖД. Наверное, за это и стали их травить. 4. Вот тут упоминал кто-то Турецкие авиалинии. Кто недоволен Аэрофлотом, предлагаю совершить пробный полет. При покупке билетов меня удивило, что нет возможности выбрать класс. Только сев в самолет (даже не знаю, насколько корректно применять в данном случае это слово), я увидел, что классов там нет как таковых. Вообще какой-то автобус с крыльями (причем ЛИАЗ). Сервис? Нет, не слышали. Пассажиры - турки, в основном, этим все сказано. Ну и аэропорт в Анкаре заслуживает вообще отдельного рассказа. Видел хуже, но немного. И ко всему на борту нет алкоголя, нечем страх заглушить от полета на этом корыте. 5. В заключение немного позитива. Пришлось однажды воспользоваться услугами Эмирэйтс Эйрлайнс. Просто песня. Начиная с цены. Почти суточный перелет Москва-Йоханесбург и обратно обошелся в 31 т.р. (осень 2011 года). Летели втроем, на стойке регистрации попросили посадить рядом. Девушка мотнула головой положительно, но места дала в разных частях салона. Не стали продолжать с ней неконструктивную беседу, прошли в представительство авиакомпании. Тетя в затейливой униформе (все наверное видели, с красными такими шапочками) внимательно выслушала, забрала посадочные талоны и попросила подождать. Через 15 минут вернулась, извинилась, сообщила, что мест рядом уже не получится, т.к. салон уже заполнен, поэтому единственное что они могут предложить - это места рядом в бизнес-классе. "Еще раз извините, вот ваши посадочные, приятного полета, всего доброго, пользуйтесь услугами нашей компании". Не пришлось больше пока, но все еще впереди. (Да, в Аэрофлоте мне тоже неоднократно совершенно бесплатно делали апгрейд до бизнеса, было бы нечестно умолчать.) Хоть ОАЭ - государство исламское, но владельцы авиакомпании понимают прекрасно, что летают люди разные, потому алкоголь на борту не только есть, но он бесплатен. Причем в бизнесе я пил французский коньяк ХО, а в экономе тоже французский, но VSOP (Хеннеси и Реми Мартин). Причем с товарищами наверное по бутылке в лицо выпили и "еще, сэр? да, пожалуйста. нет, я не могу оставить вам бутылку для удобства, но я могу прибегать к Вам с ней 1 раз в минуту и при этом каждый раз мило улыбаться. приятного полета". даже в экономе в каждом поголовнике встроенная мультимедийная система, в том числе с отечественными (нашими) и просто на русском языке фильмами, только что вышедшими на ДВД. Даже в экономе отличная еда и металлические приборы (это меня всегда убивало: если у тебя есть деньги на первый или бизнес класс, значит ты априори не кинешься со столовым ножом и вилкой захватывать самолет, а в экономе люмпены только летают, от них мол всего можно ожидать). В общем, эмоции сплошь положительные. Вроде все написал, что хотел. По мнению жены, Сингапурские авиалинии тоже очень хорошие, не летал, не знаю. Знаю только, что цены у них кусаются. А возвращаясь к посту - в Сочи не только Аэрофлот летает, так что выбор есть всегда. Лично я последние два года езжу туда на машине: дешевле, удобнее, правда дольше. Всем прияных полетов.
если память мне не изменяет, по нормам безопасности запрещена перевозка пассажиров на неисправных креслах, даже если столик не крепится при болтанке высок шанс нанести ущерб здоровью. Стюардесса просила пересесть на свободное место, после указания на проблему, с креслом. правда это был S7. Места в салоне минимум и качество обслуживания никакое в экономе. В бизнесе хорошо что все кресла исправны всегда.
Самое приятное человеческое обслуживание что мне встречалось и в экономе и в бизнесе в авиакомпании Белавиа (из Москвы летел в Минск экономом, обратно бизнесом). Может самолеты старые, салон не очень, но радушие! обслуживание! отзывчивость на просьбы выше всяких похвал.
Аэрофлот не люблю, на международных рейсах для иностранцев совсем другой расклад чем на внутренних рейсах! Двойные стандарты!
Вспомнила про авиакомпанию Emirates. Онине лоукостеры, но довольно часто, в бытность мою в Ереване, можно было купить билеты в Дубай на Emirates за 5000 рублей (туда и обратно). Приятно и удобно
Надо было мне из Тайланду в Москву вернуться всей семьей. Прямых билетов не нашлось, смотрел с пересадкой. Аэрофлот предложил через Иркутск с ожиданием аж в 14 часов более, чем за 100к рублей. ЕгиптЭйр домчал нас через Каир с ожиданием в 4 часа за 65к... Причем с комфортом. Я немного летал, сравнивать особо не с чем, но у ЕгиптЭйр были лучшие самолеты, там все работало и все улыбались. В чем подвох?
До сих пор вспоминаю один случай. Летел я как-то на самолете Як-42 "Кубанскими авиалиниями" Москва-Краснодар. Нам попалась "стюардесса" с Т-А-К-О-Й необъятной ЖОПОЙ, что между рядами только БОКОМ и ходила !
Как бы разрулила ситуацию нормальная авиакомпания: десяти добровольцам предложила бы сойти с самолета, посадив их в ближайший следующий рейс, выплатив компенсацию в размере 200/400/600 евро в зависимости от дальности полета, а так же поселив добровольцев в отель если ближайший рейс на следующий день. Если бы добровольцев не нашлось, они бы выбрали пассажиров на собственное усмотрение.
Да какая компенсация, просто либо билет бесплатный в другой раз предложили или повышение класса.
Летал Аэрофлотом, не могу сказать ничего плохого. Мне свезло.
Цитата
А где же новые самолеты Суперджет 100? Они почему еще не летают?
летал в Тюмень, нормальный так самолет, трясет сильнее, чем буржуйские, но зато между креслами места больше. не для карликов делали видать (по сравнению с А320)
аэрофлот совсем охуел, цены бешенные ломят, в европах в разы дешевле, спасибо хутину за это, и за ржд тоже...
У на с в Казахстане та же фигня... выбери любое направление по стране и везде Айр Астана. Цены пздц, Алматы-Астана-Алматы 50000 тг (10800 руб.) и это на расстояние в 1200 км., чуть дешевле, чем Люфтганзой до Парижа и обратно.
Я уверен, ЛИШНИМ намекнули, что надо в обязательном порядке покинуть Самолет и лететь следующим рейсом. Уверен, что наш быдло-народ отказался покидать самолет. (Минут 30 наверное уговаривали).
К сожалению, вынужден согласиться - пока жители нашей страны не начнут нормально относиться друг к другу - так все и будет. Вчера прилетел из Барселоны: угадайте кто лез без очереди, не пропускал пассажиров с детьми, скандалил из-за мест в автобусе? Правильно - угадали :(
ИМХО: виноваты не только АЭРОФЛОТ, но и пассажиры отказавшиеся выйти из самолёта и своим поведением задержали вылет на 3 часа. Самолёт это транспорт повышенной опасности или они думали как в маршрутке стоя поехать? Также в статье указывается про "женщина с детьми" , ну так почему никто из пассажиров не уступил свои места ей? Также не сключаю что последним пассажирам продали билеты за взятку или красивые глазки как у нас часто бывает. -У вас билеты есть? -НЕТ, последний продали. -Ну может завалялся один? Мне очень надо, я отблагодарю. -Ну ладно, вот есть парочка билетов, но пилот может отказаться полететь. -Давайте, мы с пилотом договоримся, он же не откажет матери с детьми.
Это сообщение отредактировал fizmond - 26 авг 2013 в 13:21
на самом деле не только Аэрофлот. я немало летаю по стране, а порой и за рубеж, и мое ИМХО - тут не в Аэрофлоте дело. российские компании гнут нереальнейшие цены на билеты, ВСЕ! особенно в сравнении с иностранными. и особенно если учитывать уровень сервиса, способы разруливания скользких ситуаций и возраст их машин. потому что, господа, у нас все так - на службе у быстрой наживы, а отнюдь не для удобства граждан.
что касаемо именно Аэрофлота - хз, но у меня в последнее время сложилось о них напротив более-менее хорошее мнение, насколько оно вообще может быть хорошим при наших ценах на билеты - самолеты были новыми, стюардессы приятными, то есть если сравнивать с зелеными летающими сараями, то исключительно положительные эмоции. может просто повезло, хз.
Добавлено в 14:50 asteelrat
Цитата
К сожалению, вынужден согласиться - пока жители нашей страны не начнут нормально относиться друг к другу - так все и будет. Вчера прилетел из Барселоны: угадайте кто лез без очереди, не пропускал пассажиров с детьми, скандалил из-за мест в автобусе? Правильно - угадали :(
согласна. тоже замечаю, особенно в поездках за границу, как некрасиво выглядит поведение наших соотечественников. в моей последней поездке месяц назад: угадайте, кто скандалил в автобусе, угадайте кто устроил рамсы на таможне (когда как раз сами были и виноваты). честно говоря, стыдно.
А где же новые самолеты Суперджет 100? Они почему еще не летают?
Потому что это гребаное распильное корыто летать не может, постоянные отказы, компании отзывают заявки и снимают с рейсов Суперджеты.
Странно конечно такое читать... За последних 6 месяцев, я слетал на Суперджете 4 раза. При посадке на аэродромы, нас всегда Follow me, ставили рядом с такими же красавцами. Самолет мне очень нравится.
Есть такое слово - сезон. Билет который стоит сейчас почти 20 000, будет стоить 3 100 через 2 недели (АК "Якутия"), 4 500 аэрофлотом. Проверил на anyway.
Сезон тут не причем, 19 т.р - это эконом-премиум. А простой эконом стоит 5 т.р.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com