почему тогда миллион видео в интерете с диспетчерских вышек? в своем же посте вы выложили такое видео.
Будьте добры, покажите мне миллион видео с вышек. В данном случае съёмка может вестись как с горы рядом, так и со смотровой площадки терминала (да-да, в некоторых аэропортах есть такие площадки). Это точно не стационарная камера - ибо присутствует дрожание рук и слежение за объектом. А съёмка сотрудниками вышки я думаю строжайше запрещена.
Расследование будет не долгим, все просто. 6 часов в полете вместо запланированых 4. Топлива мало на уход в Мин.воды, в Краснодаре так же плохая погода. Квс принял решение садится. Ну а дальше... Сдвиг ветра, уход, просрали тягу, помпаж, сваливание.
Самолет 2 часа кружил над аэродромом из-за плохой погоды, то есть топлива хватало. За это время, если бы за штурвалом сидел нормальный летчик, а эмиратский чурка-ебанат, можно было уйти на запасной аэродром, где видимость лучше, например в Мин. Воды или Волгоград
Чурка, немец, француз, русский-какая нах разница!!! Это КВС в любом случае! И один не хуже и не лучше другого, опыта хватает у всех! Давайте не будем сраться тут и приплетать национальности и политику!
Самолет 2 часа кружил над аэродромом из-за плохой погоды, то есть топлива хватало. За это время, если бы за штурвалом сидел нормальный летчик, а эмиратский чурка-ебанат, можно было уйти на запасной аэродром, где видимость лучше, например в Мин. Воды или Волгоград
щас типа эксперт сказал, что топливо ему не хватило бы, кружить 2 часа
только что по ящику пилот или диспетчер доложили, что вместе с этим самолетом на посадку заходили два других, эти ушли на запасные аэродромы, всё нормально, пилот разбившегося самолета принял решение садиться здесь! сел, блять...
Самолет 2 часа кружил над аэродромом из-за плохой погоды, то есть топлива хватало. За это время, если бы за штурвалом сидел нормальный летчик, а эмиратский чурка-ебанат, можно было уйти на запасной аэродром, где видимость лучше, например в Мин. Воды или Волгоград
щас типа эксперт сказал, что топливо ему не хватило бы, кружить 2 часа
Все правильно эксперт сказал. Самолет святым духом кружился 2,5 часа....
Самолет 2 часа кружил над аэродромом из-за плохой погоды, то есть топлива хватало. За это время, если бы за штурвалом сидел нормальный летчик, а эмиратский чурка-ебанат, можно было уйти на запасной аэродром, где видимость лучше, например в Мин. Воды или Волгоград
щас типа эксперт сказал, что топливо ему не хватило бы, кружить 2 часа
Все правильно эксперт сказал. Самолет святым духом кружился 2,5 часа....
ну судя по всему, если керосина не хватило, они его руками заливали, пока 2 часа кружили, поэтому я и не верю, что он просто так взял и упал невзначай, кто то тут не договаривает чего то
Это сообщение отредактировал Picachu - 19 мар 2016 в 11:20
почему тогда миллион видео в интерете с диспетчерских вышек? в своем же посте вы выложили такое видео.
Будьте добры, покажите мне миллион видео с вышек. В данном случае съёмка может вестись как с горы рядом, так и со смотровой площадки терминала (да-да, в некоторых аэропортах есть такие площадки). Это точно не стационарная камера - ибо присутствует дрожание рук и слежение за объектом. А съёмка сотрудниками вышки я думаю строжайше запрещена.
Потому что во время захода на посадку что то случилось. Что привело в итоге к пикированию. Но он именно заходил на посадку. То есть после кружения в зоне ожидания направился в район аэродрома с целью совершить посадку.
Это сообщение отредактировал Ironlag13 - 19 мар 2016 в 11:21
По данным Российского союза туриндустрии, пассажирами «Боинга-737–800» авиакомпании FlyDubai рейса FZ-981, потерпевшего крушение в Ростове-на-Дону, должны были стать 140 человек. http://lifenews.ru/news/191232
Так всегда когда ожидается катастрофа кто-то не успевает на свой рейс.
я конечно далёк от авиации, но на кой они его сажали в такую погоду. ветрище был просто ппц. я с работы ехал молился чтоб доехать спокойно. ветром вынесло на дорогу мусорный бак почти перед капотом, хорошо что увернулся. и деревья поваленные видел в городе... так это в городе, где вроде домами прикрывает, а в районе аэропорта поле, там ветер ещё сильней я думаю
соболезную родственникам
Потому что вечно держать судно в воздухе - не возможно.
на ютюбе таких роликов море. На видео самолет именно, что упал, скорость ооооочень большая для посадки и угол не характерный для посадки(вошел тупо в землю - шансов посадить судно - не было при данных условиях).
Еще раз вот главная причина авиакатастроф с Boeing 737, это гидроусилитель руля. Именно при его заклинивание 737 заходит в землю практически в вертикальном положение, и заклинивает его чаще всего во время болтанки при посадке
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com