В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Цитата (Serzzz @ 3.11.2015 - 15:27)

я склоняюсь к мысли что левый чемодан могли подбросить на этапе перегрузки багажа. багажную бирку могли и сорвать с настоящего чемодана пассажиров

как левый чемодан попал в зону погрузки багажа?

Цитата (Astrosv80 @ 3.11.2015 - 15:27)

Пассажиры упавшего в Египте российского лайнера Airbus A321 погибли из-за разных типов травм. Об этом говорится в результатах судебно-медицинской экспертизы, оказавшихся в распоряжении телеканала LifeNews. По информации издания, судмедэксперты из Санкт-Петербурга разделили погибших на две группы. В первую вошли те, чьи тела были найдены в районе падения основной части самолета. Они умерли из-за потери крови, шока, открытых черепно-мозговых травм и многочисленных переломов. Вторые, сидевшие в хвостовой части лайнера, погибли из-за так называемых взрывных травм. У них диагностированы ожоги более 90 процентов тканей, утверждает телеканал. Участки обгоревших тканей проанализируют на наличие следов взрывчатки. Однако эксперты уже обратили внимание на то, что во многих телах погибших, летевших в хвостовой части, присутствуют частицы металла и обшивки самолета. http://lenta.ru/news/2015/11/03/results/ Источник там лайфньюс, но...

запросто может быть. лайфньюс ещё те шныри, везде пролезут. правда и информация от них не всегда правдивая....

Цитата (Aleksanderr @ 3.11.2015 - 15:29)

Цитата (Astrosv80 @ 3.11.2015 - 15:27) Пассажиры упавшего в Египте российского лайнера Airbus A321 погибли из-за разных типов травм. Об этом говорится в результатах судебно-медицинской экспертизы, оказавшихся в распоряжении телеканала LifeNews. По информации издания, судмедэксперты из Санкт-Петербурга разделили погибших на две группы. В первую вошли те, чьи тела были найдены в районе падения основной части самолета. Они умерли из-за потери крови, шока, открытых черепно-мозговых травм и многочисленных переломов. Вторые, сидевшие в хвостовой части лайнера, погибли из-за так называемых взрывных травм. У них диагностированы ожоги более 90 процентов тканей, утверждает телеканал. Участки обгоревших тканей проанализируют на наличие следов взрывчатки. Однако эксперты уже обратили внимание на то, что во многих телах погибших, летевших в хвостовой части, присутствуют частицы металла и обшивки самолета. http://lenta.ru/news/2015/11/03/results/ Источник там лайфньюс, но... в контейнерах с едой?

Блин вот хер знает

Цитата

ПЗРК не достает. Бомбу не пронести.

Почему не пронести? В СБ аэропорта легко мог быть сочувствующий ИГИЛу.

Цитата (Пыхто @ 3.11.2015 - 23:15)

ftpman Цитата кто? санитары

Хамить не надо, я здесь никого не оскорбляла...

Цитата (Serzzz @ 3.11.2015 - 18:31)

Цитата (Astrosv80 @ 3.11.2015 - 15:27) Пассажиры упавшего в Египте российского лайнера Airbus A321 погибли из-за разных типов травм. Об этом говорится в результатах судебно-медицинской экспертизы, оказавшихся в распоряжении телеканала LifeNews. По информации издания, судмедэксперты из Санкт-Петербурга разделили погибших на две группы. В первую вошли те, чьи тела были найдены в районе падения основной части самолета. Они умерли из-за потери крови, шока, открытых черепно-мозговых травм и многочисленных переломов. Вторые, сидевшие в хвостовой части лайнера, погибли из-за так называемых взрывных травм. У них диагностированы ожоги более 90 процентов тканей, утверждает телеканал. Участки обгоревших тканей проанализируют на наличие следов взрывчатки. Однако эксперты уже обратили внимание на то, что во многих телах погибших, летевших в хвостовой части, присутствуют частицы металла и обшивки самолета. http://lenta.ru/news/2015/11/03/results/ Источник там лайфньюс, но... запросто может быть. лайфньюс ещё те шныри, везде пролезут. правда и информация от них не всегда правдивая....

не они ли говорили, что лайнер "вышел на связь и летит над Турцией"?

Цитата (ЮлияЛеопард @ 3.11.2015 - 15:14)

ftpman Цитата кто? Те, где я раньше служила и те, кто просит моей помощи сейчас...

Советую создать отдельную тему о своих достоинствах и не флудить тут

[QUOTE=R0mari0,3.11.2015 - 15:22] [/QUOTE]
Официального запрета не было. Решение лететь там или нет, принимала сама АК. [/QUOTE]
Не совсем так.

[/QUOTE] Oct 31st 2015 19:00Z Eurocontrol's Air Flow Traffic Management (CFMU) issued following statement by NMOC Brussels: "Attention to Aircraft Operators: The point PASOS in LCCC (Cyprus) FIR is not available for flight planning. FPLs filed via this point will be rejected by IFPS. Please re-file via points: LAKTO or RASDA." LAKTO's position is N32.633333 E32.083333 on airway J863 to Port Said, RASDA's position is N33.100000 E30.950000 on airway A16 to BALTIM, both routes west of Sinai avoiding the Sinai. Following the release of the statement movements along airway UL550 ceased. [/QUOTE]


Просят лететь западнее Синая по др точкам. Не видел. Тогда да, запретили. По ящику говорили, что решение принимали ак, от сюда и вывод. Нашел кому верить.. Беру свои слова обратно.
Это сообщение отредактировал Nano - 3 ноя 2015 в 15:39

Цитата (maaSS @ 3.11.2015 - 15:31)

Цитата (Serzzz @ 3.11.2015 - 15:27) я склоняюсь к мысли что левый чемодан могли подбросить на этапе перегрузки багажа. багажную бирку могли и сорвать с настоящего чемодана пассажиров как левый чемодан попал в зону погрузки багажа?

он мог попасть туда "давно" и ждал удобного случая. и я не имел в виду зону погрузки багажа, скорее это было в тех помещении аэропорта где с транспортёров в багажные боксы перегружают...

Цитата (maaSS @ 3.11.2015 - 15:27)

как грузчик пронес чемодан?

зачем чемодан? пару кг тротила можно за предшествующие пару недели проносить на территорию в трусах с складывать под тумбочкой в бытовке. А в день Д собрать и под полой пронести в грузовой отсек самолета, в который он чемоданы грузил

Летели из шарма в Казань 11 октября, курс лежал над Каиром, Александрией, Анкарой и почему самолёт которому нужно западнее чем Казань летел в сторону Дахаба и ближе к Израильской границе? Есть кто сможет ответить? Если что было трансаэро

Цитата (Orenolga @ 3.11.2015 - 15:33)

Цитата (Serzzz @ 3.11.2015 - 18:31) Цитата (Astrosv80 @ 3.11.2015 - 15:27) Пассажиры упавшего в Египте российского лайнера Airbus A321 погибли из-за разных типов травм. Об этом говорится в результатах судебно-медицинской экспертизы, оказавшихся в распоряжении телеканала LifeNews. По информации издания, судмедэксперты из Санкт-Петербурга разделили погибших на две группы. В первую вошли те, чьи тела были найдены в районе падения основной части самолета. Они умерли из-за потери крови, шока, открытых черепно-мозговых травм и многочисленных переломов. Вторые, сидевшие в хвостовой части лайнера, погибли из-за так называемых взрывных травм. У них диагностированы ожоги более 90 процентов тканей, утверждает телеканал. Участки обгоревших тканей проанализируют на наличие следов взрывчатки. Однако эксперты уже обратили внимание на то, что во многих телах погибших, летевших в хвостовой части, присутствуют частицы металла и обшивки самолета. http://lenta.ru/news/2015/11/03/results/ Источник там лайфньюс, но... запросто может быть. лайфньюс ещё те шныри, везде пролезут. правда и информация от них не всегда правдивая.... не они ли говорили, что лайнер "вышел на связь и летит над Турцией"?

не факт. всё утро шла противоречивая информация, до 13 часов никто точно не мог сказать что произошло.

С середины прошлого года в Египте произошло минимум три инцидента, связанных с безопасностью воздушных перевозок. В августе 2014 года несколько регулярных рейсов египетской Air Sinai из Каира в Тель-Авив были отменены из-за угроз со стороны палестинского движения ХАМАС, поддерживавшего тесные связи со свергнутым в 2013 году египетским президентом Мухаммедом Мурси. Уже в этом году в феврале в аэропорту Каира были обнаружены и обезврежены два взрывных устройства. А в начале июня боевики «Вилайята Синай» обстреляли аэропорт Эль-Гора на северо-востоке Синая, между Эль-Аришем и границей с Израилем.

http://www.rbc.ru/politics/02/11/2015/5637...a7947490fe290ea

Цитата (Kantrabas @ 3.11.2015 - 15:37)

Летели из шарма в Казань 11 октября, курс лежал над Каиром, Александрией, Анкарой и почему самолёт которому нужно западнее чем Казань летел в сторону Дахаба и ближе к Израильской границе? Есть кто сможет ответить? Если что было трансаэро

Потому что самолеты не летают по прямой как им хочется, у них есть определенные "дороги" в воздухе.

Вот еще один момент настораживает: "С 28 октября по 3 ноября на территории Израиля проходят крупнейшие в истории Израиля учения военно-воздушных сил. Учения проходят на базе Увда близ Эйлата. В них принимают участие ВВС Израиля, США, Польши и Греции." Расстояние там не больше 100 километров.

Цитата (Serzzz @ 3.11.2015 - 15:35)

скорее это было в тех помещении аэропорта где с транспортёров в багажные боксы перегружают...

там тоже есть СБ и чемодан без бирки не имеет шансов

Цитата (Daxue @ 3.11.2015 - 15:36)

Цитата (maaSS @ 3.11.2015 - 15:27) как грузчик пронес чемодан? зачем чемодан? пару кг тротила можно за предшествующие пару недели проносить на территорию в трусах с складывать под тумбочкой в бытовке. А в день Д собрать и под полой пронести в грузовой отсек самолета, в который он чемоданы грузил

там скорее была какая-то хитрая взравчатка, типа смешивающихся жидкостей или газов, которая не оставляет следов.... где-то читал версию с двумя баллонами с водородом и кислородом которые потихоньку травили и в нужный момент проскочила искра...

Цитата (Orenolga @ 3.11.2015 - 15:33)

Цитата (Serzzz @ 3.11.2015 - 18:31) Цитата (Astrosv80 @ 3.11.2015 - 15:27) Пассажиры упавшего в Египте российского лайнера Airbus A321 погибли из-за разных типов травм. Об этом говорится в результатах судебно-медицинской экспертизы, оказавшихся в распоряжении телеканала LifeNews. По информации издания, судмедэксперты из Санкт-Петербурга разделили погибших на две группы. В первую вошли те, чьи тела были найдены в районе падения основной части самолета. Они умерли из-за потери крови, шока, открытых черепно-мозговых травм и многочисленных переломов. Вторые, сидевшие в хвостовой части лайнера, погибли из-за так называемых взрывных травм. У них диагностированы ожоги более 90 процентов тканей, утверждает телеканал. Участки обгоревших тканей проанализируют на наличие следов взрывчатки. Однако эксперты уже обратили внимание на то, что во многих телах погибших, летевших в хвостовой части, присутствуют частицы металла и обшивки самолета. http://lenta.ru/news/2015/11/03/results/ Источник там лайфньюс, но... запросто может быть. лайфньюс ещё те шныри, везде пролезут. правда и информация от них не всегда правдивая.... не они ли говорили, что лайнер "вышел на связь и летит над Турцией"?

и они тоже
тот же ТАСС например об этом так же писал

Цитата (ЖБШПАЛА @ 3.11.2015 - 23:30)

Цитата (ftpman @ 3.11.2015 - 18:04) про вспышку: Цитата По версии экспертов, опрошенных «Ъ», взрыв бомбы, если она была заложена в самолет, вряд ли вызвал бы вспышку, заметную из космоса. Для этого в лайнер, говорят они, надо было подбросить несколько килограммов тротила. А занести такую объемную бомбу на борт сложно даже в условиях Египта, где к мерам безопасности на авиатранспорте до сих пор относились, что называется, спустя рукава. Сотрудник одной авиакомпании, летающей в Египет, рассказал, например, что, опасаясь «сюрпризов» на борту, они сами проверяют помещения самолета перед вылетом. С другой стороны, вспышку можно объяснить возникновением пожара в одном из двигателей самолета, который привел к его разрушению. В свою очередь, источники в Пентагоне привели несколько объяснений тепловым выбросам. Так, по одной из версий взрыв мог произойти уже на земле при падении обломков самолета. Кроме того, они не исключают, что вспышки вообще не относились к катастрофе. В частности, это могли быть боевые действия, которые время от времени происходят между регулярными вооруженными формированиями Египта и местными исламистами на Синае. Единственное, в чем сошлись версии, ранее выдвинутые властями Египта и анонимными представителями Пентагона, — самолет не мог быть сбит зенитно-ракетными средствами. В момент разрушения он находился на высоте, недостижимой для переносных ПЗРК. Пуск же ракеты из комплексов типа «Бук» или «Оса» был бы обнаружен военными Египта, США или находящегося рядом Израиля. полностью тут: https://news.mail.ru/incident/23844371/ ПЗРК не достает. Бомбу не пронести. А могли сбить с беспилотника ??? PS/ Высота вроде позволяет пуск отследить сложно ну а ракеты очень точные....

Иранцы подвешивали ПЗРК на беспилотника, такая инфа была, правда не знаю, что у них получилось из этой затеи...

Цитата (maaSS @ 3.11.2015 - 15:27)

Цитата (Daxue @ 3.11.2015 - 15:24) Цитата (maaSS @ 3.11.2015 - 15:20) как он это сделал? он взял чемодан с бомбой и каким то образом без билета/паспорта/удостоверения работника зашел на территорию аэропорта через блок пост? к стойке регистрации международных линий? сдал багаж? нет? как чемодан без багажных бирок попал на борт? элементарно. За какие-то деньги завербовать грузчика, тем более сочувствующего исламистам - как два пальца об асфальт. А то что он в предыдущие дни и месяцы смог бы пронести на территорию аэропорта бонбу, и пихнуть ее между чемоданами - тоже не вопрос как грузчик пронес чемодан?

Вы что реально? Грузчики или работники терминала, работающие с грузом багаж шерстят только в путь и ничего... не гнушаются. А тут - засунуть в чемодан что-либо - плевое дело.

Цитата (ЮлияЛеопард @ 3.11.2015 - 18:42)

Цитата (ЖБШПАЛА @ 3.11.2015 - 23:30) Цитата (ftpman @ 3.11.2015 - 18:04) про вспышку: Цитата По версии экспертов, опрошенных «Ъ», взрыв бомбы, если она была заложена в самолет, вряд ли вызвал бы вспышку, заметную из космоса. Для этого в лайнер, говорят они, надо было подбросить несколько килограммов тротила. А занести такую объемную бомбу на борт сложно даже в условиях Египта, где к мерам безопасности на авиатранспорте до сих пор относились, что называется, спустя рукава. Сотрудник одной авиакомпании, летающей в Египет, рассказал, например, что, опасаясь «сюрпризов» на борту, они сами проверяют помещения самолета перед вылетом. С другой стороны, вспышку можно объяснить возникновением пожара в одном из двигателей самолета, который привел к его разрушению. В свою очередь, источники в Пентагоне привели несколько объяснений тепловым выбросам. Так, по одной из версий взрыв мог произойти уже на земле при падении обломков самолета. Кроме того, они не исключают, что вспышки вообще не относились к катастрофе. В частности, это могли быть боевые действия, которые время от времени происходят между регулярными вооруженными формированиями Египта и местными исламистами на Синае. Единственное, в чем сошлись версии, ранее выдвинутые властями Египта и анонимными представителями Пентагона, — самолет не мог быть сбит зенитно-ракетными средствами. В момент разрушения он находился на высоте, недостижимой для переносных ПЗРК. Пуск же ракеты из комплексов типа «Бук» или «Оса» был бы обнаружен военными Египта, США или находящегося рядом Израиля. полностью тут: https://news.mail.ru/incident/23844371/ ПЗРК не достает. Бомбу не пронести. А могли сбить с беспилотника ??? PS/ Высота вроде позволяет пуск отследить сложно ну а ракеты очень точные.... Иранцы подвешивали ПЗРК на беспилотника, такая инфа была, правда не знаю, что у них получилось из этой затеи...

Базовые ТТХ «Жнеца»:

— Вес: 2223 кг (пустой) и 4760 кг (максимальный);
— Максимальная скорость — 482 км/ч и крейсерская – около 300 км/ч;
— Максимальная дальность полета – 5800…5900 км;
— С полной нагрузкой БПЛА будет выполнять свою работу около 14 часов. Всего же MQ-9 способен держаться в воздухе до 28-30 часов;
— Практический потолок — до 15 километров, а рабочий эшелон высот –7,5 км;

• Вооружение «Жнеца»: имеет 6-ть точек подвески, общий объем полезной нагрузки до 3800 фунтов, так вместо 2-х управляемых ракет AGM-114 Hellfire на «Хищнике», его более совершенный собрат может взять до 14 УР.
• Вторым вариантом оснащения «Жнеца» является комбинация из 4-х «Хеллфайров» и 2-х пятисотфунтовых корректируемых авиабомб GBU-12 Paveway II с лазерным наведением.
• В калибре 500 фунтов также возможно и применение вооружения системы JDAM с GPS-наведением – например боеприпаса GBU-38. Оружие класса «воздух-воздух» представлено ракетами AIM-9 Sidewinder и с недавних пор AIM-92 Stinger – модификацией ракеты хорошо известного ПЗРК, приспособленной для воздушного старта.

• БРЭО: Радиолокационная станция AN/APY-8 Lynx II с синтезированной апертурой, способная работать в режиме картографирования — в носовом обтекателе. На малых (до 70 узлов) скоростях радар позволяет сканировать поверхность с разрешением один метр, просматривая 25 квадратных километров в минуту. На больших скоростях (порядка 250 узлов) – до 60 квадратных километров.

Родные погибших в Египте волгоградцев получат помощь

Цитата

Жителям Волгоградской области, потерявшим родных при крушении пассажирского самолета А321 в Египте, региональные власти окажут материальную помощь. Однако точные суммы пока неизвестны. Как сообщил «РГ» руководитель пресс-службы аппарата губернатора Александр Бондаренко, матери пилота разбившегося на Синайском полуострове лайнера Валерия Немова и одного из пассажиров Леонида Мнацаканова, живут в Волгоградской области. Не исключено, что оба мужчины будут похоронены на родине. Все будет зависеть от решения близких, но перед этим родственникам предстоит пройти тяжелую процедуру опознания. По состоянию здоровья в Санкт-Петербург не смогла отправиться 76-летняя жительница Руднянского района Валентина Немова. Узнав о трагедии, она попала в больницу с сердечным приступом. Мать погибшего пассажира Татьяна Одинцова выехала в Северную столицу из Калачевского района.

https://news.mail.ru/incident/23847134/

Цитата (maaSS @ 3.11.2015 - 15:40)

Цитата (Serzzz @ 3.11.2015 - 15:35) скорее это было в тех помещении аэропорта где с транспортёров в багажные боксы перегружают... там тоже есть СБ и чемодан без бирки не имеет шансов

а если это и сделал сотрудник СБ? сочувствующий бармалеям или подкупленный ими? который и оторвал бирку с нормального чемодана и переклеил на "левый" с "сюрпризом", а нормальный скинул под транспортёр и потом выдал за неидентифицированный?

Цитата (Serzzz @ 3.11.2015 - 15:41)

там скорее была какая-то хитрая взравчатка, типа смешивающихся жидкостей или газов, которая не оставляет следов.... где-то читал версию с двумя баллонами с водородом и кислородом которые потихоньку травили и в нужный момент проскочила искра...

а зачем не оставлять следов? Цель террориста как раз наоборот - наследить как можно больше

Цитата (Daxue @ 3.11.2015 - 15:36)

Цитата (maaSS @ 3.11.2015 - 15:27) как грузчик пронес чемодан? зачем чемодан? пару кг тротила можно за предшествующие пару недели проносить на территорию в трусах с складывать под тумбочкой в бытовке. А в день Д собрать и под полой пронести в грузовой отсек самолета, в который он чемоданы грузил

носил в трусах понемногу каждый день, складировал в тумбочке - они там не индивидуальные - как он вынес их в зону погрузки багажа?
рассказы летавших не показатель - СБ в Египте по разному проверяет туристов и местных