Лифт с пассажиром рухнул в новостройке

это всё... Жалко...
Это сообщение отредактировал PERMALLOY - 14 дек 2015 в 17:06

Один из детских страхов - застрять в лифте и упасть. Я думала, это невозможно
А как же всякие страховочные упоры???
Бедный мужчина...
Это сообщение отредактировал kateriushka - 14 дек 2015 в 17:07

Ждем подробности.

А почему автотормоз не сработал?

а дублирующих тормозных систем там не предусмотрено? Ну зажимы какие-нибудь, или тросы страховочные

А чо коромысло забыли поставить?
Это сообщение отредактировал vstgod - 14 дек 2015 в 17:07

Эээ... А как же автоматические стопорные системы? Там же все предусмотрено, на случай обрыва троса.

Может все же не рухнул? Если бы рухнул, было бы легко достать... Ну мне так кажется.

А как же автоматические тормоза и т.д.? Есть на ЯПе ремонтники лифтов?

Дожили. Вот что делают откаты. Дальше - только хуже.

Цитата (stich50RUS @ 14.12.2015 - 16:06)

а дублирующих тормозных систем там не предусмотрено? Ну зажимы какие-нибудь, или тросы страховочные

только парашют...

Мой страшный сон, чтоб его...

Именно! Если уже произошло такое событие как лопнувший трос (что само по себе дико) - должна быть как минимум парочка страхующих механизмов. И где они??

с экономили походу, на спецах и оборудовании

В лифте 4 троса, 3 несущих и один ограничитель скорости, который тоже может выдержать вес кабины. Как они разом порваться могли?

Хренасе!!! Там же стопор должен срабатывать при обрыве троса? Как так- то?
Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 14 дек 2015 в 17:10

Народ, у лифтов есть уловители. Когда я работал на одной фабрике главным энергетиком, я был ответственным и за эксплуатацию лифтов. Даже на корочки сдавал на какие-то. Так вот, когда к нам технадзор приходил, у них любимое развлечение было лифт на уловители посадить. Все здание подпрыгивало, когда лифт останавливался, как вкопанный. Там система подвеса такая, что если трос лопается, сразу распор на направляющие выходит.
Я не знаю, как получилось в этом случае, но, видимо, там совсем уж халтурно был лифт поставлен. Это ж захочешь, не смонтируешь неверно, переделывать нужно.

Kokoloko

Цитата

А как же автоматические тормоза и т.д.? Есть на ЯПе ремонтники лифтов?

У меня тесть эксперт, говорит лифт сразу на уловители садится при нештатной ситуации.

Главное, чтоб человек жив остался, хотя верится в это с трудом((

как мне кажется, это только начало!

реально страшная фигня....я думал так не бывает в реале, он ж вроде не должен падать,блять, теперь хоть пешком ходи
Это сообщение отредактировал Мухряк - 14 дек 2015 в 17:11

Я 12 лет прожил в доме со старым советским лифтом - ни разу не застревал в нем. Полтора года назад переехал в новостройку. Два лифта - грузовой и "пассажирский" - производства Щербирского лифтостроительного завода. За полтора года застревал в этих ебанически гремящих хуёвинах ТРИ раза.
А тут вообще пиздец...

там стальные штифты распорные стоят - лифт должен был вывеситься на рельсах -что там за хуйня ? нужно срочно повесить ответственного за лифтовое хозяйство+ начальство рядом так же повесить

А я в детстве всегда думал: Что, если перед самым ударом, подпрыгнуть в лифте? Как оказалось, не прокатит...


Это сообщение отредактировал Невидимый - 14 дек 2015 в 17:16

Эти приспособления должны были предотвратить катастрофу.
Одним из них был регулятор скорости, находившийся в кабине лифта. Он должен был сработать, когда скорость кабины превысила установленный предел. А регулятор на лифте номер четыре — чего раньше никто и не замечал — срабатывал с запозданием.
Другое устройство состояло из четырех предохранительных колодок. Как только срабатывал регулятор, колодки блокировали все четыре рельса, по которым двигалась кабина, и она останавливалась. У лифта номер четыре вовремя сработали только две колодки — с одной стороны. А с другой стороны — из-за того, что регулятор сработал с запозданием, а также потому, что механизмы были старые и изношенные, — колодки отказали.
Но и в таком случае своевременное включение аварийного устройства внутри кабины могло предотвратить трагедию. Для этого нужно было лишь нажать красную кнопку на щитке управления. Тогда электроэнергия, питающая механизм, отключалась и кабина останавливалась. В современных лифтах эта кнопка расположена в верхней части щитка, на самом виду. Но в старых лифтах, которыми был оснащен «Сент-Грегори», как, впрочем, многие другие отели, такие кнопки расположены внизу. Когда кабина сорвалась, Сай Левин наклонился, пытаясь ее нащупать. Он опоздал на секунду.
Поскольку тормозные колодки на одной стороне шахты сработали, а на другой — нет, кабина накренилась и застряла. Но под действием инерции и собственного веса, увеличившегося за счет веса пассажиров и багажа, стенки ее не выдержали, и она с грохотом и скрежетом раскололась. Заклепки вылетели, внутренняя деревянная обшивка дала трещины, металлическая облицовка разъехалась. В той стороне кабины, которая оказалась ниже других, когда лифт накренился под острым углом, образовалась щель между стеной и полом в несколько футов шириной. С криками ужаса, хватаясь друг за друга, пассажиры начали медленно сползать к дыре.

© А.Хейли Отель