Все двигатели второй и третьей ступеней «Протона» оказались бракованными

Где посадки и расстрелы?
Одно радует - причину нашли и теперь регламенты перепишут, чтобы проблема не повторялась. Все равно настораживает обилие "эффективных менеджеров" в стратегических отраслях.

Стесняюсь спросить : А Посадки виновных будут?

Какие посадки? Срочно премировать!

Цитата (Jus @ 30.03.2017 - 17:52)

но мы понимаем, что какая-то часть неминуемо перейдет на 2018 год

Скоро лето, потом осень, зима, весна..
Вот и думайте..

а не смердюков ли там заведует внезапно?

Нда. Нехило так насрали. К Протону и так отношение настороженное, а тут такая шляпа

Зачем пересобирать? продать их, как есть. за океан, который слева

Ничего страшного, это же техника, там всегда неполадки бывают

Не, виноватыми будут работяги, которые паяли. А манагеры, который припой оптимизировали, уже наверное премированы за экономию средств.

Цитата (kon4550 @ 30.03.2017 - 14:55)

Стесняюсь спросить : А Посадки виновных будут?

Какие посадки? Это жестоко и негуманно. Им надо пальчиком погрозить, и чтоб дали честное слово больше так не делать.

Всех причастных топов уволить.
Ну конечно после выдачи им золотых парашютов, миллионов по 200 - 300.
Чай не кровавый совок, система должна научиться прощать.

Это сообщение отредактировал LondoMallary - 30 мар. 2017 г. в 11:04

Цитата (EDuHopyc @ 30.03.2017 - 14:59)

Ничего страшного, это же техника, там всегда неполадки бывают

Как же ты, едросовский бот, заебал

Цитата

Где посадки и расстрелы?

Ну, посадят какого-нибудь слесаря, расстреляют грузчика из отдела снабжения-тебе полегчает?

Да чё за хуйня кругом происходит? пиздят всё в наглую нихуя не боясь это уже даже не смешно

это просто пиздец это ж космическая отрасль, контроль должен быть на высочайшем уровне, как так-то и отвечать кто-то будет?

Цитата (EDuHopyc @ 30.03.2017 - 10:59)

Ничего страшного, это же техника, там всегда неполадки бывают

Вот это тоже техника.Только "немножко" бюджет поменьше.

Это сообщение отредактировал sllava - 30 мар. 2017 г. в 11:06

Раньше за такое, как минимум, посадили бы.

Цитата (1CHiEF1 @ 30.03.2017 - 10:57)

а не смердюков ли там заведует внезапно?

Внезапно, там заведует некто Рогозин, который умеет искрометно шутить про батуты.

Цитата (EDuHopyc @ 30.03.2017 - 13:59)

Ничего страшного, это же техника, там всегда неполадки бывают

нихуя себе это же не велосипед на котором отпало и хуй с ним

Мозговой штурм.

Дело было в середине 80-х. Историю эту рассказал мне непосредственный участник и, в какой то мере, даже инициатор описанных событий. Работал он в то время на одном оборонном предприятии, причем не менее 90% рабочего времени уходило у него на исполнение обязанностей председателя всевозможных технических комиссий. Комиссии эти создавались для расследования причин отказа изготовленного на заводе оборудования. И стояли перед ними две задачи, противоречащие друг другу: доказать, что завод в отказе не виноват, но при этом представить план мероприятий (заводских) по предотвращению подобных отказов в будущем.
Впрочем, как человек советский он блестяще решал обе задачи - за счет блестящей аргументации, знания предмета и бутылок с молдавским коньяком убеждал, что виноват Заказчик, а меры по предотвращению заключались во включении в инструкцию к изделию указания, что 'так делать нельзя! Ай-я-яй!'
В тот раз обсуждение быстро зашло в тупик. На первый взгляд все просто - причина отказа известна - контакт сложной формы, состоящий из двух спаянных между собой частей, разваливался на составляющие. Изготовителям было ясно - произойти такое могло только, если через контакт шли токи выше критических.
Однако и Заказчику, представителем которого был подполковник-общевойсковик, все тоже было ясно - токи к критическим даже не приближались, вот запись режимов, вот заключение НИИ, да и простой логики безо всяких НИИ хватит - контакт тот чуть ли не самая устойчивая деталь агрегата, прежде, чем он расплавится, половина других устройств сгореть должна была.
Договориться не удавалось. Слишком важна была та деталька и ее бесперебойная работа для карьеры подполковника. А даже если пойти на то, чтобы признать вину завода, то надо понять, в чем собственно вина. В общем, идей никаких, кризис жанра.
Объявили мозговой штурм. Согласно теории, при мозговом штурме все участники высказывают самые безумные идеи, критика запрещена, все записывается и анализ начинается только по окончании.
Итак, штурм объявлен, идет минута, вторая, а идей нет. И тут идею выдал подполковник - а вдруг, на заводе диверсия. Ну, тут народ откровенно обалдел, несмотря на разрешение диких идей и запрет на критику. Пошли шутки, реплики, мол не 37-й год сейчас и т.п.
Видя, что мозговой штурм сейчас накроется, ведущий решил указанную тему обыграть: 'Вот вы тут смеетесь, а в самом деле, как бы ВЫ сделали диверсию?' Народ на тему отреагировал вяло.
-Динамита в контакт заложил бы, - подал реплику начальник цеха.
-Контакт вместо серебреной стали из пластика выточил бы, - подключился главный технолог.
-Нет, нет, это все не годится! Так все сразу заметят и насчет диверсии выяснят! Вы предложите способ, чтобы изделие прошло ОТК, потом отказало, а причину отказа и сам факт диверсии остался бы невыясненным.
Народ призадумался. Посыпались более здравые идеи, но все они были неосуществимы даже на первый взгляд. Постепенно все оживились, вернулся даже некоторый блеск в глазах. И тут к обсуждению подключился Главный инженер. До сих пор он помалкивал, т.к. хотя назначен был совсем недавно и в нюансы еще не вник. Но, видать, и его разобрал общий азарт, он быстро проделал на бумажке какие-то вычисления и выдал свою версию:
-А если мы наш контакт вместо того, чтобы спаивать по всей поверхности соприкосновения частей, спаяем только по краям? Тогда ОТК брака не заметит, измерения сопротивления производятся на малых токах и от плановых отключаться не будут. Зато уже при токах в 20% от критических место спайки перегреется и контакт развалится на куски.
Народ поутих. Все обсасывали идею. Некоторые сразу повторили нехитрые расчеты. По всему выходило, что такая диверсия была вполне реальна и имела бы шансы на успех. Да, толковый мужик пришел.
И в наступившей тишине вдруг раздались странные звуки.
Начальник цеха странно скорчился в своем кресле и как-то неприятно посмеивался:
-Хи-хи! Хи-хи! Ик! А мы так и делаем!!!

Оказалось, что месяца три назад была принята 'рацуха', согласно которой для экономии припоя и ускорения рабочего процесса контакт было предложено спаивать по краям.
Эмоции подполковника можете представить сами. Однако после энного количества извинений и совместно распитого коньяку, он все же согласился подписать акт, что это был случайный отказ. Но только в обмен на клятвенное заверение, что впредь на его оборудовании никто экономить припой не станет.

А рассказчик потом, разбирая итоги занятий, разработал 'диверсионный' метод поиска причины аварий. Теперь вместо того, чтобы спрашивать 'что случилось? почему?' он всегда ставил слушателям задачу типа 'а как это сделать?'
Сам я неоднократно убеждался в эффективности этого подхода, и от души рекомендую его вам, дорогие читатели.

(С)Сильвер

Цитата (ksa723 @ 30.03.2017 - 10:58)

Зачем пересобирать? продать их, как есть. за океан, который слева

Угу, давайте, типа поднасрем "проклятым пиндосам", угробив при этом экспорт и, попутно, насрем на все контракты Росатома.

Цитата

Одно радует - причину нашли и теперь регламенты перепишут

Нашли или назначили?

Куда припой нормальный делся ?