МОСКВА, 29 июня. /ТАСС/. Акционеры «КамАЗа» — крупнейшего российского производителя грузовых автомобилей — на общем собрании утвердили кандидатуру бывшего министра обороны России Анатолия Сердюкова в совет директоров «КамаАЗа». Это следует из материалов российской компании. В совете директоров «КамАЗа» он сменил экс-председателя ВЭБ Владимира Дмитриева.
В новый состав совета директоров переизбраны гендиректор «КамАЗа» Сергей Когогин, глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, замглавы Ростеха Игорь Завьялов, глава подразделения Daimler AG Вольфрам Шмид, вице-президент по развитию бизнеса грузовых автомобилей Daimler в России Геральд Янк, председатель профсоюзного комитета работников «КамАЗа» Александр Васильев, бывший премьер-министр Татарстана Ильдар Халиков, председатель совета директоров «АвтоВАЗа» Сергей Скворцов, а также гендиректор и президент ООО «Варданян, Бройтман и партнеры» Михаил Бройтман и Рубен Варданян. Крупнейшим акционером «КамАЗа» является ГК «Ростех» (контролирует 49,9%). Среди прочих акционеров — зарегистрированное на Кипре Avtoinvest limited (20,81%) и кипрское Decodelement Services Limited (2,73%). Также среди акционеров германский автоконцерн Daimler (15%), американская KAMAZ International Management (4,25%) и ООО «Финансово-лизинговая компания «КАМАЗ» (3,72%). «КамАЗ» занимает 16 место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и восьмое место в мире по объему выпуска дизельных двигателей. В состав технологической цепочки группы входят 11 крупных заводов автомобильного производства и подразделений вспомогательного цикла.
Я уверен, что Анатолий Сердюков - это очень достойная кандидатура на этот пост. Не даром Владимир Владимирович говорил, что у следствия к Сердюкову претензий нет! Владимир Владимирович ерунды не скажет!!!
кстати, а почему пиздец? когда он был главным налоговиком - сбор налогов увеличился, проведёная им реформа была признана успешной. когда был минобороны он изменил работу с поставщиками. раньше МО с заводами рассчитывалось ....через 3 года. понятное дело, что от этого у заводов наступал коллапс и ни о какой модернизации речи не шло. после 2008 года бабки на заводы текли по предоплате. лично занимался внедрением технологий на новых станках.
А чем тут, собственно, возмущаться? С распада СССР заводы переходят в руки дельцов которые не понимают, что с ними делать. И по мере перехода к дельцам заводы прекращают свою деятельность.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я сын Васильевой, всё не так однозначно. 
yaplakal.com