Новейший российский самолет радиолокационного дозора и наведения А-100 совершил в субботу первый полет, сообщили в пресс-службе концерна "Вега" (входит в холдинг "Российская электроника" госкорпорации "Ростех"), разрабатывающего машину.
"18 ноября 2017 года состоялся первый полет многофункционального авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения А-100", — сказали в концерне. Как пояснили в "Веге", в ходе первого полета "были проверены аэродинамические характеристики самолета, работоспособность авионики и части целевой аппаратуры РТК [радиотехнического комплекса]".
В пресс-службе напомнили, что А-100 создан на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, на котором "установлен обтекатель с уникальной антенной системой и новейшее специальное радиотехническое оборудование", которые позволяют новой машине быстро наращивать радиолокационное поле на заданном направлении.
"Кроме этого, авиационный комплекс может обнаруживать и сопровождать воздушные и иные цели, а также участвовать в управлении истребительной и ударной авиацией при наведении на воздушные, наземные и морские цели", — пояснили в "Веге".
А-100, наследник древнего как говно мамонта А-50, "аналог" Авакса.
Повангую:
- 9 мая пролет над красной площадью и по всем каналам страны, в очередной раз на радость урапатриотам, расскажут "какие мы крутые".
- В СМИ заумные "специалисты" сразу коротко отметят, что евреи нам совсем не конкуренты и будут дотошно сравнивать с изделием из страны вечной демократии.
- Какой-нибудь полковник ВВС на очередной военной выставке, рядом с ген. диром Веги - Вербой, на их стенде стоимостью в несколько квартир в Москве, гордо отметит, что сейчас на дворе 21 век и армия готова к постановке новейших задач.
По факту очередной позор нашего ВПК - если что устриц ел и Пастернака читал, так что знаю о чем говорю.
Это сообщение отредактировал Den88 - 18 ноя 2017 в 13:42
А-100, наследник древнего как говно мамонта А-50, "аналог" Авакса.
Повангую:
- 9 мая пролет над красной площадью и по всем каналам страны, в очередной раз на радость урапатриотам, расскажут "какие мы крутые".
- В СМИ заумные "специалисты" сразу коротко отметят, что евреи нам совсем не конкуренты и будут дотошно сравнивать с изделием из страны вечной демократии.
- Какой-нибудь полковник ВВС на очередной военной выставке, рядом с ген. диром Веги - Вербой, на их стенде стоимостью в несколько квартир в Москве, гордо отметит, что сейчас на дворе 21 век и армия готова к постановке новейших задач.
По факту очередной позор нашего ВПК - если что устриц ел и Пастернака читал, так что знаю о чем говорю.
ты из тех людей которые и в меде гавно найдут...главное чтобы мед российским был
По факту очередной позор нашего ВПК - если что устриц ел и Пастернака читал, так что знаю о чем говорю.
Позор нашего ВПК, это что ты родился
ни, це позор отдельно взятой семьи устарел ли самолет, не устарел ли, от мнения форумных кастрюлеголовок ничего не зависит, и слава Богу. Всем летунам чистого неба над головой и равенства взлетов и посадок Это сообщение отредактировал alexpopov - 18 ноя 2017 в 13:59
А обосновать своё мнение можешь? Ну знаешь - занудно так: с цифрами, характеристиками, сравнениями, выводами? Что именно позор - авиационная часть или электронная? И почему.
Это сообщение отредактировал TiggerCrimea - 18 ноя 2017 в 13:53
Den88, вот отдельно взятый ЯПовец, товарищ TiggerCrimea поставил тебе вопрос правильно:
Цитата
А обосновать своё мнение можешь? Ну знаешь - занудно так с цифрами, сравнениями выводами? Что именно говно - авиационная часть или электронная? И почему.
Я бы тоже с интересом посмотрел бы таблицы сравнения с А-50 или с Аваксом и E-2C.
А обосновать своё мнение можешь? Ну знаешь - занудно так: с цифрами, характеристиками, сравнениями, выводами? Что именно позор - авиационная часть или электронная? И почему.
Про авиационку ничего не скажу - я в этом не понимаю. Но думаю что там ничего страшного нет.
А обоснование с конкретными характеристиками радиоэлектронной части - это тюрьма.
Для желающих могу лишь дать пару наводок: покопайте в интернете год начала разработки этого чуда, год первых испытаний и сделайте выводы, а заодно почитайте информацию о бардаке, который творился в те годы на Веге (коррупционные скандалы и прочее).
Впрочем лучше влепить шпалу, посмотреть первый канал и довольным за свою страну лечь спать.
PS: я не всепросральщик - но здесь реально позор
Это сообщение отредактировал Den88 - 18 ноя 2017 в 14:14
А обосновать своё мнение можешь? Ну знаешь - занудно так: с цифрами, характеристиками, сравнениями, выводами? Что именно позор - авиационная часть или электронная? И почему.
Про авиционку ничего не скажу - я в этом не понимаю. Но думаю что там ничего страшного нет.
А обоснование с конкретными характеристиками радиоэлектронной части - это тюрьма.
Для желающих могу лишь дать пару наводок: покопайте в интернете год начала разработки этого чуда, год первых испытаний и сделайте выводы, а заодно почитайте информацию о бардаке, который творился в те годы на Веге (коррупционные скандалы и прочее).
Впрочем лучше влепить шпалу, посмотреть первый канал и довольным за свою страну лечь спать.
PS: я не всепросральщик - но здесь реально позор
Авиционку не знаешь, за радиоэлектронную начинку тюрьма, вывод сам напрашивается. Ты пиздабол, ну или фуфлыжник, выбирай сам. ИМХО,
Den88, вот отдельно взятый ЯПовец, товарищ TiggerCrimea поставил тебе вопрос правильно:
Цитата
А обосновать своё мнение можешь? Ну знаешь - занудно так с цифрами, сравнениями выводами? Что именно говно - авиационная часть или электронная? И почему.
Я бы тоже с интересом посмотрел бы таблицы сравнения с А-50 или с Аваксом и E-2C.
Вау-вау, навалились на человека. Он критикует, а не обсирает. Кто-то не верит, что у нас отставание в электронике, в т.ч. военной? Хорошо бы, чтобы реакция на такую критику была соответствующая - без особой шумихи, без пафоса, увеличить финансирование НИОКР до четверти от советского, хотя бы. Ну и казнокрадов к ногтю, вот это можно и по Первому показать...
А обосновать своё мнение можешь? Ну знаешь - занудно так: с цифрами, характеристиками, сравнениями, выводами? Что именно позор - авиационная часть или электронная? И почему.
Про авиационку ничего не скажу - я в этом не понимаю. Но думаю что там ничего страшного нет.
А обоснование с конкретными характеристиками радиоэлектронной части - это тюрьма.
Для желающих могу лишь дать пару наводок: покопайте в интернете год начала разработки этого чуда, год первых испытаний и сделайте выводы, а заодно почитайте информацию о бардаке, который творился в те годы на Веге (коррупционные скандалы и прочее).
Впрочем лучше влепить шпалу, посмотреть первый канал и довольным за свою страну лечь спать.
PS: я не всепросральщик - но здесь реально позор
Удобно, чо - сослаться на гостайну. Что, впрочем, не отменяет её наличия.
Позор - вещь относительная. В сравнении с чем хоть? Ну не знаю, натовский самолёт назови что ли, тот который нормальный по-твоему.
Не знаю за А 100, давно ушел из этой темы. Но А 50 был редким говном - я имею ввиду радиоэлектронную часть. И никакие шпалы-минусы не изменят этого факта. Реальная наработка на отказ - 20-30 минут. С наземными командными пунктами его так толком и не сопрягли. Автономных наведений выполнили считанное количество. Да и те с двойной подстраховкой от наземных КП. Знаю, о чем говорю, ибо сам "фотошопил" материалы объективного контроля, вырисовывая с помощью песчинок трассы "удачного" наведения с А50. А что касается современной авиа аппаратуры, то мне вполне хватило вида вскрытого в прямом эфире регистратора полетных параметров с СУ 24, чтобы понять, что военная радиоэлектроника нами полностью просрана.
Это сообщение отредактировал star964 - 18 ноя 2017 в 14:44
Двадцать первый век, а они всё ещё продолжают юзать одно и тоже. А М-17 "Геофизику" (как задумывалось) довести до нормального дозорного уже некому стало. Просрали кадры инженерные и сам самолёт угробили.
Это сообщение отредактировал bary4 - 18 ноя 2017 в 15:02
Не знаю за А 100, давно ушел из этой темы. Но А 50 был редким говном - я имею ввиду радиоэлектронную часть. И никакие шпалы-минусы не изменят этого факта. Реальная наработка на отказ - 20-30 минут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com