Российский железнодорожный оператор "Первая грузовая компания" (ПГК, входит в холдинг UCL) в 2018 году планирует приобрести до 5 тысяч вагонов, но не может их купить у российского НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) из-за санкций США против этого производителя.
Президент США Дональд Трамп 2 августа 2017 года подписал принятый конгрессом законопроект "О противодействии противникам Америки через санкции" против России, Ирана и КНДР. Госдепартамент США в октябре опубликовал список российских организаций и компаний, сотрудничество с которыми может быть чревато введением американских санкций. В том числе, в перечень вошёл УВЗ.
"Планируем до 5 тысяч купить в следующем году… Непонятно, у кого покупать, потому что Тихвин (Тихвинский вагоностроительный завод — ред.) пока не продаёт, либо называет какие-то неприемлемые цены. Уралвагонзавод, у которого, наверное, были бы готовы купить, находится под санкциями. Мы с одной стороны хотим у них купить, но с другой стороны не понимаем, как это можно сделать", — сообщил гендиректор ПГК Букин.
Позовите Рабиновича, он купит 5 тыщ вагонов у Уралзавода и перепородаст их ПГК за небольшой гешефт. А если ходит под статьёй - то вообще за те же деньги.
ну опять 25..... они(санкции) нам же тока на пользу? или уже таки нет? запутался я что то,кому верить? Это сообщение отредактировал Schettino - 26 дек 2017 в 07:20
Не ну купить то они могут, только после этого грузы этот UCL сможет возить только по России, а им это не надо. Как со сбером, в Крыму они как бы могут работать, но потом сбер станет чисто российским банком.
Пора бы на каждое санкционное действие бить по транснациональным компаниям. Колам, адидасам, проктелам, ашанам... Причем бить до закрытия. Без возможности вывода средств.
Первая грузовая компания закупила у Уралвагонзавода (УВЗ) 7 тыс. полувагонов на $271,2 млн. Это самый крупный контракт в отрасли по такому подвижному составу, говорят эксперты
Ps: исходя из текста понятно только одно: компания выбирает контрагента и не отказывается от УВЗ (у которого кстати мошьносити перегружены) и постоянно покупает у него
P.S. для тех, кто не понял: Россия не может сама у себя купить вагоны, из-за санкций правительства США.
Че за бред. Первая грузовая компания ПГК входит в холдинг UCL Rail B.V., в свою очередь управляющей компанией у которого является T.A. Management. Все эти активы зарегистрированы в Голландии и 99,99% акции принадлежат Голландским фирмам. Таким образом, Голландия получила доступ над управлением следующими Российскими активами:
СТИВИДОРНЫЕ КОМПАНИИ Морской порт Санкт-Петербург Контейнерный терминал Санкт-Петербург Таганрогский морской торговый порт
СУДОХОДНЫЕ КОМПАНИИ Волжское пароходство Северо-Западное пароходство В.Ф.Танкер
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ КОМПАНИИ Окская судоверфь
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ КОМПАНИИ Первая грузовая компания
Но по ящику и дальше будут рассказывать о величии России
Ну ТС не прав. Какая же это российская компания, если материнская компания ЮСиЛ Рэил Б.В. (UCL Rail B.V.). P.S. опередили.
Это сообщение отредактировал LAndN - 26 дек 2017 в 07:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com