Теперь придётся переделывать тоннели за дополнительные средства.
Правительство австралийского штата Новый Южный Уэльс заказало новые пассажирские поезда из Южной Кореи на два миллиарда долларов. Корейский транспорт оснащён станциями для зарядки смартфонов и стойками для велосипедов. Но появилась проблема: вагоны слишком широкие для существующих тоннелей. Чиновники решили не отменять заказ, а изменить тоннели и немного ослабить стандарты безопасности.
Старые поезда были 2,9 метра в ширину, а новые — 3,1 метра. Из-за этого расстояние между вагонами и стенами тоннеля, прописанное в стандартах, превысило минимальное. По данным местных СМИ, в некоторых тоннелях поезд рискует во что-нибудь врезаться.
Поэтому министерство транспорта штата предложило расширить десять тоннелей, построенных в начале 20-го века. Также чиновники решили ослабить часть стандартов, которые помогут новым поездам появиться на железных дорогах Австралии. По их словам, это не повредит безопасности транспорта и пассажиров.
На модернизацию тоннелей уйдёт около двух лет, стоимость работ неизвестна. Ситуацию прокомментировал лидер оппозиционной партии Люк Фоули (Luke Foley): он отметил, что необходим «особый вид некомпетентности, чтобы закупить поезда, которые не могут заехать в тоннель».
На модернизацию тоннелей уйдёт около двух лет, стоимость работ неизвестна.
Какие ещё два года? А если просто скорость прибавить? Ну, первый поезд пойдёт туго, но остальные то уже хорошо проскакивать должны. Мне жизненный опыт подсказывает.
Но появилась проблема: вагоны слишком широкие для существующих тоннелей. Чиновники решили не отменять заказ, а изменить тоннели и немного ослабить стандарты безопасности.
Значит и у них будет попил, на строительстве тоннеля.
Не только у вас! Немцы на вокзалах платформ настроили, с разницей уровня платформы и пола до 40 сантиметров. Строила государственая жд под поезда дальнего следования, а ездят в основном местные электрички.
Это сообщение отредактировал Hegge1 - 7 мар 2018 в 11:58
На модернизацию тоннелей уйдёт около двух лет, стоимость работ неизвестна.
Какие ещё два года? А если просто скорость прибавить? Ну, первый поезд пойдёт туго, но остальные то уже хорошо проскакивать должны. Мне жизненный опыт подсказывает.
Ты прав, но там без смазки не обойтись! А на поезд очень много смазки нужно! Наверняка на сухую будут разрабатывать
-он отметил, что необходим «особый вид некомпетентности, чтобы закупить поезда, которые не могут заехать в тоннель»-хорошо замаскировал слово "идиотизм",надо запомнить.
На модернизацию тоннелей уйдёт около двух лет, стоимость работ неизвестна.
Какие ещё два года? А если просто скорость прибавить? Ну, первый поезд пойдёт туго, но остальные то уже хорошо проскакивать должны. Мне жизненный опыт подсказывает.
- Власти потратили два миллиарда долларов на новые поезда, которые не влезают в тоннели - Ахаха! Так и знал, что в стране патриотических скрепов могут только бабло пилить, никто даже в проектную документацию не глянет! - Это в Австралии. Правительство австралийского штата Новый Южный Уэльс заказало новые пассажирские поезда из Южной Кореи, которые не подходят по размеру - Ну бывает, все таки сложная техника
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com