На Юге страны бастуют зерновозы

3 видео и 2 фото
Осторожно местами нецензурная лексика. 18+



На Юге страны массово остановились перевозчики зерна. Их не устраивает низкая стоимость оплаты их услуг на фоне роста цен на топливо.

20 января 2019 года в ряде регионов юга состоялись собрания перевозчиков зерна. Зерновозы Краснодарского и Ставропольского края, Ростовской, Воронежской и Волгоградской областей, а так же Дагестана и других южных республик приняли решение не идти на поводу у заказчиков с/х перевозок и настаивать на своей цене оплаты труда. Они договорились стоять до тех пор пока экспортеры и фермера не поднимут цену за перевозку до приемлемой.

Как отметил один из бастующих "всем давно уже на водителя пофиг, а если и дальше возить по таким расценкам, то месяца через три действительно нечем будет кормить семьи, потому что кони наши лягут и всем точно на это будет пофиг. А дебилы это те, которые за похвалу и обещания о том, что завтра будет лучше, катаются за подачку".

"Вас, заказчиков перевозки, можно разом нагнуть и вы дадите нам реальную цену, мы же не просим у Вас каких-то нереальных расценок, просто это уже край. По таким ценам уже не только колесо не купить, уже и на диск-то даже не останется, а кто-то карманы набивает. Нельзя так жить, мы все люди и хотим достойно жить. Вы правы в том, что это все кратковременно, потому что нас много и всегда будут находиться те, которые поедут, но если бы все стали дружно, Вы бы к нам прислушались".

Однако далеко не все камазисты разделяют мнение своих бастующих коллег. Пусть и в меньшем количестве, но машины продолжают ехать на погрузки. Хозяева таких авто отвечают, что не верят в успешность забастовки и не видят смысла стоять в то время, когда надо кормить семьи и выплачивать кредиты. Другие же отмечают, что бастовать нужно летом, когда в период уборки дефицит на зерновозы ощущается особо остро. Не присоединившихся к акции водителей, которые, не смотря ни на что, заводят свои грузовики и едут на точки погрузки, называют "дармовозами", а иногда и просто "крысами". Инициативные группы бастующих борются с такими коллегами, приезжая на места погрузки и проводя профилактические беседы, убеждая таким образом их ехать домой и стоять вместе со всеми столько времени сколько потребуется до выполнения требований перевозчиков. Они уверяют, что "если все остановятся на недельку другую, у экспортеров начнут гореть контракты и простаивать корабли на рейдах, что повлечет огромные многомилионные штрафы и они будут вынуждены давать адекватную цену за перевозку зерна".

Сами же заказчики перевозок отвечают, что забастовка не приведет к повышению цены на перевозку зерна. Они готовы бороться с бастующими своими методами, пугают занесением их автомобилей в "черные списки" в портах и местах погрузки. Вот что ответил на требования бунтарей старший специалист отдела логистики компании Cargill Александр Павлов:

А на этом видео хозяин нескольких КАМАЗов-зерновозов пытается отстоять свои машины в месте погрузки и вступает в прямой конфликт с бастующими



Взято отсюда
Еще больше видео здесь