На Юге страны бастуют зерновозы

Цитата (KEN12 @ 23.01.2019 - 10:30)

Совсем плохо дело.. Эти древние чадобища ползут в гору 30 км в час, и не обогнать, приходится дышать этим чадом. Ясно же, что такое нельзя выпускать на дороги общего пользования, но приходится соглашаться.

А чего удивительного в том, что заводские борта кузова 80 см, а нарощенные сверху того еще полтора размера?
Вспомните, как на Донетчину наши гуманитарку возили - полная загрузка всего лишь 8 тонн, но скоростной режим при этом максимальный.
А тут перегруз ЗА 30 тонн, и чтобы оно скакало более 60-ти в час да на подъем?
Это сообщение отредактировал Лякса - 23 янв 2019 в 10:49

Нуу что кусок в горле застрял или ложка в супе согнулась ?
Не выходит всех поиметь ? Так это капитализм.
Так что учите понятия
Классовая борьба
Штрейкбрехеры
Поглошения компаний
Картельный сговор.
Вот например сценарий
Вам опустят цену ниже рентабельности а потом когда вы разоритесь монополист поднимет цену. Несогласных будет давить государство лицензями.
Варинт второй от вас очистят рынок лицензированием и введением минимального капитала либо поимеют тех и санпроверками.
Для тех кто хочет поумнеть читайте незнайка на луне, капитал, ленина ...
И да честной борьбы не будет.

Цитата (KEN12 @ 23.01.2019 - 10:30)

Совсем плохо дело.. Эти древние чадобища ползут в гору 30 км в час, и не обогнать, приходится дышать этим чадом. Ясно же, что такое нельзя выпускать на дороги общего пользования, но приходится соглашаться. Где тут только что была тема про замерзающего деда-дальнобойщика, который после поломки машины на трассе оказался никому не нужен? Как в США с подобными проблемами обстоят дела? Это же страна фур и дальнобойщиков. Есть у них там профсоюзы? Если фура сломалась на полпути - это что, водитель по миру пойдет, или всё застраховано и он пойдёт в мотель высыпаться?

Во-первых, там именно что все перестраховано, даже если ты просто частник. Во-вторых, у них есть службы, которые конкретно проблемами с дальнобоями и занимаются, поломки, аварии и так далее. По этой теме даже передача выходила Heavy Rescue про канадские службы.

Цитата (Зауралец @ 23.01.2019 - 10:30)

Рынок же. пока есть тот, кто выполнит работу дешевле с тем же качеством - дороже платить не будут..

Щаз !Посмотри у Гоблина была передача там пример с паромомными перевозками был.

Цитата (Зауралец @ 23.01.2019 - 10:30)

Рынок же. пока есть тот, кто выполнит работу дешевле с тем же качеством - дороже платить не будут..

Скоро и таксисты бастовать выйдут со своими машинами ....
Но таксуют, кому не нравится, ищут другую работу, так и здесь, вози нефть в ЕС

Ебать, конники! От этих битюгов одни проблемы - перегружают до самого не могу, дороги колеят, еле ползут, чадят как паровозы да все обочины позасирают. Пока от Крымска до Новоресса доедешь, раз 100 их про себя матюкнешь. Свежий асфальт за сезон в хлам убивают. Кому польза?
Вот лучше бы они зерно от элеваторов до жд вагонов возили... но о чем это я?

Цитата (Teuton @ 23.01.2019 - 10:49)

там именно что все перестраховано, даже если ты просто частник. Во-вторых, у них есть службы, которые конкретно проблемами с дальнобоями и занимаются, поломки, аварии и так далее.

У них все лицензировано. Если ты полезешь менять на грузовике пробитое колесо сам, а оно потом отлетит и натворит дел - ты сядешь. Специалист приехавший ро вызову дает гарантию и весь спрос с него. А не так, как у нас на шиномонтажке - протяни колесики через 100 км, мало ли что !

Хер с ними, пусть бастуют, но зачем закрывать дорогу тем, кто согласен ездить? Сам не поеду и другим не дам? Сюр какой то ...

Цитата (Jammardu @ 23.01.2019 - 10:57)

Хер с ними, пусть бастуют, но зачем закрывать дорогу тем, кто согласен ездить? Сам не поеду и другим не дам? Сюр какой то ...

Это хорошо еще пока никого не бьют и машины не жгут.
Это сообщение отредактировал Rubiloid - 23 янв 2019 в 10:59

Jammardu

Цитата

Хер с ними, пусть бастуют, но зачем закрывать дорогу тем, кто согласен ездить? Сам не поеду и другим не дам? Сюр какой то ...

в самых славных традициях забастовок начала 20 века... обиженные бастующие и штрейкбрехеры

есть предложение круче..всем в россии один месяц не платить кредиты..никакие..вобще...как думаете? что будет с экономикой?

Цитата (Faermen2011 @ 23.01.2019 - 11:28)

Платон не победили.. Поэтому  тут не победят. Грустно и предсказуемо.

Кредиты и ипотеки, ипотеки и кредиты - вот реальный хлыст которым погоняют население. По этому и на противоправную деятельность коллекторов смотрят прикрыв глаза.
Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 23 янв 2019 в 12:29

Цитата (winset @ 23.01.2019 - 10:30)

Давно пора объединяться. Разобщенность рабочего класса - путь к господству и вседозволенности капитала. Пока все не встанем друг за друга горой ситуацию не поменять. Это доказала история борьбы рабочего класса за свои права. Хватит терпеть произвол капиталистов.

С помощью наших законодателей делается так,что ты с соседями по лестничной клетке не договоришься.

Даже если они выиграют этот спор у заказчика, мы проиграем эту сумму в магазинчиках. Ибо тупо задерут цены на готовый продукт. Так что - "рынок сам регулирует"

Цитата (winset @ 23.01.2019 - 10:30)

Давно пора объединяться. Разобщенность рабочего класса - путь к господству и вседозволенности капитала. Пока все не встанем друг за друга горой ситуацию не поменять. Это доказала история борьбы рабочего класса за свои права. Хватит терпеть произвол капиталистов.

Таксистов в долю возьмете? Им тоже кажется, что мало стали получать и они хотят вернуться к временам бомбил

Цитата (vintyra @ 23.01.2019 - 13:02)

Цитата (winset @ 23.01.2019 - 10:30) Давно пора объединяться. Разобщенность рабочего класса - путь к господству и вседозволенности капитала. Пока все не встанем друг за друга горой ситуацию не поменять. Это доказала история борьбы рабочего класса за свои права. Хватит терпеть произвол капиталистов. С помощью наших законодателей делается так,что ты с соседями по лестничной клетке не договоришься.

Ой, да ладно на законы пенять. Помню, как в станице, откуда родом моя мама, газ 20 лет назад проводили. Половине станичников это нах не нужно было, они просто так привыкли.

Брат и племянник занимались этим делом. Перегруза нет. За него дрючат по полной. Стоят и новые рамки и передвижные посты. За сто кг перевеса на ось взъебут так, что домой пешком пойдешь. Там своя система - запись на стоянки-накопители, очередь, и получается, что иногда одна поездка от погрузки до выгрузки растягивается на несколько дней. А если в Новоросе ветерок задул - погрузки нет. То и неделю торчать можно.
Племяш полуприцеп продал, бросил это дело. Брат тоже курит в сторонке. Потому как реально, прибыли нет. Ну если кто только дармовую солярку найдет, но сейчас таких мест нет.

Пусть правительство, и лично пж, сами зерно в карманах на элеваторы носят.
Но сначала пусть его вырастят.

Цитата (expl83 @ 23.01.2019 - 13:03)

Даже если они выиграют этот спор у заказчика, мы проиграем эту сумму в магазинчиках. Ибо тупо задерут цены на готовый продукт. Так что - "рынок  сам регулирует"

Не факт. В перевозках куча посредников. Если их придушить и чутка добавить перевозчикам, то на конечной стоимости продукта это если и скажется, то совсем незначительно. А вот отдельные личности пострадают. Ясен перец эти прокладки не просто так, а финансовые интересы "уважаемых людей" и хрен ты кого там подвинешь. Вот тут бы и нужно государство, а его нет - нас ведь рынок! Уроды.
Это сообщение отредактировал Rubiloid - 23 янв 2019 в 13:23

Цитата

Спонсор забастовки не РЖД случайно? Вот кто может хорошо на цены повлиять...

До РЖыДы ещё доставить надо. Да и они уже на столько с ценами ухи наелись, что машинами дешевле и быстрее чем вагонами получается.
По водилам и торгашам, ситуация сложная, у всех своя правда. Чтобы бастовать действенно, нужен мощный профсоюз. В условиях капитализмы к сожалению ни как по другому не получится. Пока одни будут бастовать и выдвигать кучу непонятных требований, всегда найдутся те, кто захочет под шумок заработать.

Цитата

Где тут только что была тема про замерзающего деда-дальнобойщика, который после поломки машины на трассе оказался никому не нужен? Как в США с подобными проблемами обстоят дела? Это же страна фур и дальнобойщиков. Есть у них там профсоюзы? Если фура сломалась на полпути - это что, водитель по миру пойдет, или всё застраховано и он пойдёт в мотель высыпаться?

Сдается по разному там. В той же Германии, если такое случается приедет эвакуатор, машину в стойло, водила домой, счет за работу владельцу (если нет страховки). Тот же тент расчехлить собственными силами не дадут, езжай к специально обученным людям и привези от них документ, что это они тент сняли и поставили. В какой нибудь Болгарии или Словении есть машины, дагестанские КАМАЗы с отваливающимися колесами покажутся современными МАНами и Мерседесами. И ни чего, ездят.

Ебал я в рот эти "зерновозы" (хомяк) - усосанные КамАЗы под управлением детей гор (80%). Отвалившиеся "мосты" по всей дороге до Новороссийска. Пробки. И блять и что - все зерно за бугор - а у нас хлеб уже за 30+р. Кого мы кормим - черножопых на старых камазах и зерновых алегофренов .. тьфу - алегархов. Мне глубоко до пизды на их забастовку. В Краснодарском крае они уже всех заебали!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Сегодня я заработал полтора-два расстояния на заводе. Ещё недельку подкоплю и отнесу 7 расстояний на квартплату, дадут сдачу 1-2 расстояния, напьюсь в дугу.

Цитата (KEN12 @ 23.01.2019 - 10:30)

Совсем плохо дело.. Эти древние чадобища ползут в гору 30 км в час, и не обогнать, приходится дышать этим чадом. Ясно же, что такое нельзя выпускать на дороги общего пользования, но приходится соглашаться. Где тут только что была тема про замерзающего деда-дальнобойщика, который после поломки машины на трассе оказался никому не нужен? Как в США с подобными проблемами обстоят дела? Это же страна фур и дальнобойщиков. Есть у них там профсоюзы? Если фура сломалась на полпути - это что, водитель по миру пойдет, или всё застраховано и он пойдёт в мотель высыпаться?

какой профсоюз?
какая страховка?

они же каждую копейку щемят, типа "у водилы есть руки/ноги и хотя бы один глаз? машина едет? Ну и хуй с ним, выпускай!".

Цитата (Лякса @ 23.01.2019 - 10:47)

Цитата (KEN12 @ 23.01.2019 - 10:30) Совсем плохо дело.. Эти древние чадобища ползут в гору 30 км в час, и не обогнать, приходится дышать этим чадом. Ясно же, что такое нельзя выпускать на дороги общего пользования, но приходится соглашаться. А чего удивительного в том, что заводские борта кузова 80 см, а нарощенные сверху того еще полтора размера? Вспомните, как на Донетчину наши гуманитарку возили - полная загрузка всего лишь 8 тонн, но скоростной режим при этом максимальный. А тут перегруз ЗА 30 тонн, и чтобы оно скакало более 60-ти в час да на подъем?

Такого хлама как на кубанских дорогах ещё поискать . Себя везти не может ещё и от перегруза почти заваливается.
А кто подскажет почему тот-же лук у кубанойдов в темрюке на развалах по 80 руб за кг , который в Новошахтинске на рынке покупал по 12 ?