Засекреченная Celera 500L готовится к первому полету

Разрабатываемый американской компанией Otto Aviation самолет Celera 500L готовится к своему первому полету, угрожая нарушить баланс, сложившийся на рынке авиационных перевозок.

В мае 2019 года данная машина, проходящая тестирование, была замечена в аэропорту Южной Калифорнии. При этом до сих пор крайне ограничена информация о характеристиках нового изделия и даже о его создателе Otto Aviation Group, который в секретном режиме работает над проектом около десяти лет.

Как утверждается, самолет, пилотируемый одним летчиком, будет в состоянии взлетать с любого действующего аэродрома. Планируется, что эксплуатационные расходы будут значительно ниже текущих затрат на рынке авиаперевозок, что повысит конкурентоспособность машины.

Скорость полета составит 460-510 миль (740-820) в час, высота – до 65 000 футов (19,8 км), расход топлива – галлон (3,8 литра) на 30-42 мили (48-68 км). Для сравнения Pilatus PC-12, популярный легкий одномоторный турбовинтовой самолет, имеет потолок в 30 000 футов, крейсерскую скорость чуть менее 330 миль в час и потребляет в среднем примерно галлон на 5 миль пути. В итоге производительность Celera 500L, по крайней мере, в 10 раз выше, чем у существующих легких бизнес-джетов с аналогичными возможностями.

Источник

ТС уже рассекретил

выглядит интересно. а можно всю морду застеклить как у бомберов 2мв?

Чото он толстенький такой, а площадь крыла маненькая....

И почему я не верю?.. Вполне классическая схема (правда, диаметр фюзеляжа и его сопротивление внушительны), вполне обычные двигатели, что этой бочке с винтовыми двигателями делать на высоте 20 км со скоростью выше всех существующих винтовых? Да ещё и экономнее на ПОРЯДОК аналогов?
И какой толк от информации о расходе без информации о грузоподъёмности?

Это сообщение отредактировал Еретик - 9.06.2019 - 23:04

ТС ты бы хоть потрудился эти гамбургеры на литры колы в час перевести в нормальные единицы измерения принятые в цивилизованном обществе. а то бросил на пол пути невозможно же читать.

UPD минусящий очевидно сверхразум способный налету переводить расход из галлонов на милю в человеческий расход на сотню

Это сообщение отредактировал Drshme - 9.06.2019 - 23:10

Не верю. Даже легковушка на колёсах на дороге потребляет больше.

Это сообщение отредактировал Konstantin69 - 9.06.2019 - 23:06

Ну и как это аэродинамическое безобразие будет вести себя при отказе движка и основной электроники?
Боинг 737 МАХ тоже вроде экономичным обещали сделать...

Стенки из свинца просто толстые, чтоб радиация паксов не повредила :)

где-то тут же на япе слышал что самый большой контейнеровоз при перевозке тонны на тысячу километров тратит 3 литра соляры. Проверять я этот факт конечно же не буду.

Это сообщение отредактировал Pa5ha - 9.06.2019 - 23:08

необычный аппарат.

Ну что-то очень странное.

А полезет ли народ в такую хуергу?

Сдается мне это пиздеж утка. Для увеличения скорости в 2 раза надо мощность увеличивать в 4. Больше мощности - больше топлива. Не может эта чудо машина жрать меньше легковушки и при этом летать.
Про высоту полета тоже врут, посмотрите как выглядит самолет умеющий летать на высоте 20км(global hawk например) - длиннющие крылья. А этого огурца обрубки какие то.

Это сообщение отредактировал pythonx - 9.06.2019 - 23:14

Винтовой? 800 км/ч? 7 л/100 км? 20 км потолок?
Мне одному это кажется подозрительным?

Характеристики какая то херня. Журналиста изнасиловали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Напоминает те огурцы на которых они сверхзвука достигали.

Реально рекордный самолёт вояджер выглядел так. А не эта кадушка с полностью затененным толкающим винтом.

Он надувной.

Забавный пузатик, но что-то характеристики как-то не выглядят реалистичными. Ну и если это частный мелколет, то непонятно, какой баланс и где он нарушит.

Ну так на этих огурцах пихло турбореактивное, с ним и кирпич полетит. А здесь на 800 км/ч путевой на высоте 20 км хотят в аэродинамический полёт на такой тушке. Ещё и со смешных расходом.

Ну я по крайней мере теперь знаю, какую хуйню в kerbal space program еще построить.

Может он надувной?

Или увеличивать мощность, или уменьшать сопротивление. В характеристиках высота полёта - 19 км. Наводит на размышления!

побуду вангой: разработано по заказу военных, но они покупать его не будут. построен опытный образец в натуральную величину, но есть еще и 20 мультиков. проект сразу же закрывается. деньги давно поделены.