Водители автобусов начали забастовку в Воронеже

Водители автобусов двух популярных маршрутов – №15 и №6 – устроили забастовку утром среды, 30 октября. Общественный транспорт, который обслуживает муниципальный перевозчик «Воронежпассажиртранс», не вышел на линию. Об этом корреспондент «Вести Воронеж» сообщила с места событий.

На линии не вышли, в основном, частники – те, у кого свои автобусы, но есть контракт с компанией. Водителей возмутило, что после повышения проезда большинство пассажиров стали платить картой. И это понятно, ведь безналичный расчёт на два рубля дешевле наличного. Так, по карте теперь горожане платят 21 рубль, мелочью – 23 рубля.

По словам водителей, наличные позволяли обслуживать автобусы – проводить мелкий ремонт и заправлять их. Но при безналичной оплате, на которую с начала недели перешло в 5 раз больше пассажиров, маршрутчики не получают денег, чтобы покрывать все расходы.

– Другие перевозчики либо возвращают деньги с безнала, либо делают топливные карты, чтобы заправляться. «Воронежпассажиртранс» такие меры не принимает, – поделились маршрутчики.

https://vestivrn.ru/news/2019/10/30/voronez...andex.ru%2Fnews

И еще:


«Воронежпассажиртранс» прекратит работать с устроившими забастовку маршрутчиками
По мнению перевозчика, водители действуют по «серым схемам».


Муниципальное предприятие «Воронежпассажиртранс» прекратит работать с водителями автобусов маршрутов №15 и №6, устроившими забастовку в среду, 30 октября. Маршрутчики не вышли на линии, чем нарушили условия контракта и помешали пассажирам. С ними будут расторгнуты договоры, сообщили корреспонденту «Вести Воронеж» в пресс-службе мэрии.

Как пояснили в горадминистрации, речь идёт, как правило, о частниках – тех, у кого свои автобусы. Они саботируют работу, потому что якобы не хотят работать честно. И они уже делали так раньше – когда терминалы в общественном транспорте только появились. Маршрутчики прятали устройства или выводили их из строя, чтобы пассажиры платили за проезд только наличными.

– Привлечённые на эти маршруты по договорам водители не желают нормально трудоустроиться на транспортное предприятие, не хотят выходить из тени, предпочитая работать по серым схемам. Увеличение доли безналичных платежей, которое происходит уже сейчас, так или иначе приведёт к тому, что всем придётся привыкать работать «в белую». Коснётся это и привлечённых водителей на обслуживание маршрутов муниципального предприятия, и частных перевозчиков. Они этого очень не хотят, готовы даже саботировать работу, лишь бы не делать этого, – пояснили в пресс-службе мэрии.

Вопрос с собственниками автобусов решат в течение дня. Муниципальное предприятие приложит усилия, чтобы обеспечить штатное функционирование маршрутов.

Водители автобусов двух популярных маршрутов – №15 и №6 – устроили забастовку ранним утром 30 октября. Общественный транспорт, который обслуживает муниципальный перевозчик «Воронежпассажиртранс», не вышел на линию. Водителей возмутило, что после повышения проезда большинство пассажиров стали платить картой. Но только наличные позволяли маршрутчикам обслуживать автобусы – проводить мелкий ремонт и заправлять их.

Водители пообещали решить вопрос с руководством, а до того момента не работать. По сведениям «Вести Воронеж», на линии не вышло семь машин маршрута №15, а также 16 из 18 положенных автобусов маршрута №6.

https://vestivrn.ru/news/2019/10/30/voronez...andex.ru%2Fnews

А что народ по этому поводу думает? Согласны поддержать частников и перейти на оплату только наличкой?

Надо признать, что борьба с чёрным налом идёт более-менее успешно. И как не крути, а водителям придётся подстраиваться под новые реалии.

Просто не получается пиздить, ди и налоги еще платить надо, так и сказали бы. Я вообще противник всех этих частных контор. Слишком они охуевшие. Хочу еду на маршрут, хочу дома дрочу. На интервал похуй. Постоянно устраивают гонки с конкурентами. Короче их надо ебать или запрещать и полностью переводить все обратно в муниципалитет. Другого пути я не вижу.

Народ разделился, но в основном хуесосят маршруточников.

Вот ссылка на обсуждение в местной прессе:

https://moe-online.ru/news/city/1047000

Ясен пень, что раньше водилы руку в кассу могли запустить, на сигареты или обед вымутить, а теперь им обидно, что лавочка закрывается...

Это сообщение отредактировал SUNtehnik - 30.10.2019 - 11:35

Хех, хитрецы, ясень пень, им это не понраву, безнал то весь как на ладони виден, такая засада)
Лучше бы бастовали за соблюдение ПДД, на которые они кладут с пробором.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В нал всегда руку можно запустить, а в безнал - хрен. Знакомая ситуация. Некоторые охреневшие с порога заявляют, что терминал не работает. Я в таких случаях говорю, хорошо, значит я еду бесплатно. И все сразу начинает работать.

Поддерживаю целиком. НО и мужиков понимаю. Они самое низшее звено в этой пищевой цепочке им и достаются крохи, и ответственность вся на них.

Это сообщение отредактировал Хогарт - 30.10.2019 - 12:15

Воровать не получается видимо. Пинок им под сраку и делов то

Они удачный день для забастовки выбрали. Сегодня в городе итак жопа - закрыли на ремонт путепровод на ул 9-Января, а пути объезда, как обычно, сделали через жопу. Светофоры не перенастроили. В результате весь центр наглухо встал, а тут еще бастовальщики нарисовались

Маршрутчики, это стадо,которое боится только кнута!

Да они охуели с таким хламом, как на фото, возить людей, еще и блядь возмущаться

Ты будешь смеяться, но это еще ахуееные пазики.

Это сообщение отредактировал crv1972 - 30.10.2019 - 11:42

Угу-угу. Думаете на муниципальном транспорте порядка больше? Работал в этой сфере (пассажирских автобусных перевозках) - видел всю кухню изнутри.

В Уфе вон почти победили частников - лучше от этого не стало.

Частник за свои деньги автобус покупает, сам его ремонтирует, заправляет, ...

Муниципалы только и умеют с протянутой рукой возле мэрии стоять: "Дайте нам денег автобусы купить, дайте денег на топливо, дайте денег на зарплату, дайте денег на ремонт!"

Откройте расходную часть бюджета любого города и посмотрите: сколько денег на общественный транспорт тратится.

А для получения прибыли у них один алгоритм: задавить частника адлминистративными мерами, а потом пускать 1 автобус в час, чтобы он был битком и максимальную прибыль приносил при минимальных затратах. А на жалобы граждан снова затевать уже знакомую песню: "Дайте нам денег автобусы купить, дайте денег на топливо, дайте денег на зарплату, дайте денег на ремонт!"

И ещё поветрие пошло - загонять всех частников под "крышу" муниципальной конторы, собирать с них непонятно за что деньги, а заработанное через терминалы оплаты безналом не напрямую предпринимателю-водителю перечислять, а на собственный расчётный счёт, с обещанием: "Потом, когда-нибудь, если будет возможность, мы вам эти деньги отдадим!" Ага, отдадут - держите карман шире: у всех муниципальных перевозчиков долги перед контрагентами и налоговыми стабильно непогашаемый.

Общественный транспорт - это в любом городе убыточное мероприятие, если на одного водителя содержать штат дармоедов. В Уфе, например, как мне говорили, на одного водителя, который деньги зарабатывает, приходится 2,7 человека-нахлебника: руководство, бухгалтерия, хичего не делающий ИТР, охранники, ...


Это сообщение отредактировал Уфимский - 30.10.2019 - 11:49

У нас частники, гораздо четче следят за пассажиропотоком. Если надо в час пик выходят все. Сесть в 01.00 ночи в маршрутку реально.
В то же время муниципальный транспорт ездит до 21.00 (иногда последний автобус уезжает на рейс в 20.00!), и кладет болт на пассажиров. Ездит по графику, и пофиг сколько там пассажиров на остановках. А график у него раз в 40 минут. Если по каким то причинам не вышел автобус на рейс, сломался. То 1 час 20 минут.
Писал жалобы, типа пишут есть такси.... Е-сь сами, как хотите.
Уфа. 110с, 51, 31 -му муниципальному маршруту привет.

Это сообщение отредактировал exoricst - 30.10.2019 - 11:44

Угу. Попробуй в Воронеже уехать после 19-00. Заебешься.

А я утром уехать не могу, потому что битком, и вечером после 9 уже нет никого. Вот и говорю, что надо их либо ебать, либо переводить обратно. Автобусы вообще до 7 вечера ездят в большинстве, остальные до 9 вечера. Хотя даже в 90годы последний автобус уезжал в депо в 12:30 ночи...

Думается мне что рентабельность и держалась только на сером нале.

Огласите схему перевода денег и тогда станет понятно не хватает им два рубля с каждого или ВПТ охреневает.

А давно в МУПе идеальная дисциплина? Такое же ебалайство как и у частника.
Контроль за ОТ это головняк администрации кстати. Они обязаны следить за интервалом по паспорту маршрута

в магазин сходи с таким подходом
и возьми что-нибудь подороже, если у них терминала нет/не работает
только подороже бери, чтобы наверняка на возбуждение уголовного дела хватило

а я аж забоялся, а вдруг эти менеджеры наверху и вправду ебанут по Воронежу чтоб другим неповадно было?! этиж смогут своих у них там нет

Мелкий ремонт? Да, я так сразу и подумала )))) именно поэтому и бастуют

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во Владивостоке муниципальный ВПОПАТ 1
обанкротился, хотя и ценник подняли до 28 руб
ближний пригород 75 р.
Терминалы безналичной оплаты и у частников стоят
но картами расплачивается молодёжь
кто постарше по привычке нал
И да выражение лица у водителя
нерадостное, когда он слышит "безнал"