Не позорились бы

Директор саратовского завода «РЭМО» Аркадий Волошин подверг критике подход российских депутатов к импортозамещению. Об этом он написал в своем Instagram-аккаунте.

Он подчеркнул, что власти делают «катастрофически недостаточно» для адаптации реального сектора экономики к «суровым реалиям».

«А больше всего бесят всякие умники с депутатскими мандатами и без оных, которые готовы закидать проблему шапками. «Мы сейчас все импортозаместим, нам все это по плечу». При этом очевидно, что эти «эксперты» вообще не понимают ничего в производстве. Совсем. Вот вчера депутат П. Толстой лихо так заявил, что национализируем завод Фольксваген и будем выпускать свои машины, «Буратино». Дядя Петя, а ничего, что 80 процентов «наших» машин приезжает в виде машкомлектов? И что есть вообще критические моменты, без которых можно только «Москвич-412» выпустить. Завод отжать можно, но как отжать комплектующие, технологии, систему контроля, логистику? И таких умников полно в публичной сфере. Не позорились бы», — написал Волошин.

Директор завода призвал представителей власти «выйти в поле» и узнать о проблемах предприятий. По мнению Волошина, пока остается только «терпеть и готовиться»

via

Хотя, может быть, Толстой имел в виду это:
«Москвич» первого поколения, с кузовом универсал, или вагон, получивший индекс 400-422, а из-за своей деревянной внешности, получивший народное прозвище «Буратино». Как и для базовой модели «Москвич-400», основной для «Буратино» послужил всё тот же довоенный Opel Kadett, только с кузовом «стейшн вагон». Его разрабатывали в Германии с «оглядкой» на американские машины, собственно откуда и «стейшн вагон» появился в названии, но в серийное производство та машина, насколько мне известно, не пошла.

via