Рекордная неделя по спуску судов

На этой неделе за несколько дней наши судостроительные и судоремонтные заводы показали рекордное количество спусков на воду. От Волги до Енисея, как говорится... via

1. Самусьский ССЗ
Корабел.ру вел прямой эфир с мероприятия в ВК. Спустили на воду обстановочное судно проекта 3052 "Александр Шароглазов". Проектант – КБ "Р-ФЛОТ". Заказчик – "Речводпуть". Генеральный подрядчик – "Морская Техника".

Спуск прошел в штатном режиме. Хотя проект был разработан ещё в 2011 г. ГЦКБ "Речфлот", на сегодняшний день он приобрел множество положительных улучшений.

2. ССК
Землесос проекта 4395 "Донской-701". Проектант – КБ "Стапель". Целевое назначение – для Волгодона. Теперь судну предстоит какое-то время побыть в отстое, а после оно отправится на швартовые и ходовые испытания.

Вопросы дноуглубления: ССК отпускает в плавание землесос:

Землесос пр 4395 заводской номер 1702
Донской-701
Эксплуатирующая организации Волгодон

Посмотрим на технические характеристики проекта 4395:
• Длина габаритная – 65,5 м;
• Длина – 54 м;
• Ширина – 10,5 м;
• Высота борта – 3,6 м;
• Осадка с полными запасами в рабочем положении – 1,3 м;
• Водоизмещение при осадке 1,3 – 653 т;
• Максимальная глубина разработки – 10 м;
• Производительность насоса по грунту – 700 м3/ч;
• Экипаж – 28 чел;
• Автономность – 20 сут;
• Класс судна – О 2,0 (лед 10) А.
Кб Стапель

Это сообщение отредактировал Иногость - 27 мая 2022 г. в 21:10

3. Окская Судоверфь

RSD59 "Идель 4". КБ "МИБ-СПБ". Что можем рассказать нового? Двигатель все ещё Yanmar. Проектант тот же – констркуторское бюро МИБ-СПБ. Строится для ГТЛК. За последние 10 лет RSD59 стал одним из самых востребованных сухогрузов: заказ ГТЛК на эти суда составляет 63 единицы; уже построено – 47. На Окской судоверфи всего должны построить 18 (15 уже переданы).

Это сообщение отредактировал Иногость - 27 мая 2022 г. в 21:25

4. Северная Верфь

Четвертый по счету рыбак отправился на воду! Проект – 170701 разработан известным конструкторским бюро "Наутик Рус". Строится для "Мурманского губернского флота". Кстати, всего траулеров со стапелей предприятия сойдет – десять: шесть для работы в Северном бассейне, четыре отправятся на Дальний Восток. Свое необычное и звучное имя судно получило в честь заслуженного работника рыбного хозяйства России Льва Семеновича Брейхмана.

Это сообщение отредактировал Иногость - 27 мая 2022 г. в 21:12

5. "Красное Сормово":
Проект RSD59. КБ – МИБ-СПБ. Это – шестое из 11 судов, строящихся для ГТЛК. Из интересного – на этом сухогрузе стоит российское подруливающее устройство. Раньше эти комплектующие покупали в Германии.

Мы продолжаем выполнять свою программу импортозамещения. На этом сухогрузе стоит российское подруливающее устройство. Раньше эти комплектующие покупали в Германии. Производство подруливающих устройств открыли в НПО «Винт», которое входит в ОСК. Кроме того, на этом судне установлены отечественные козловые краны и швартовные лебедки взамен турецких. На последних судах серии планируем использовать винторулевые колонки российского производства. Раньше их тоже покупали в Германии и в Китае», - пояснил Михаил Першин.

Это сообщение отредактировал Иногость - 27 мая 2022 г. в 21:14

6. Череповецкий судостроительный завод:
На воду отправилась несамоходная баржа проекта RBD 4608 грузоподъемностью 600 тонн. КБ – "Р-ФЛОТ", "Шексна Шиппинг". Предназначение – перевозка минеральных-строительных материалов, различных тарно-штучных грузов, 20-футовых контейнеров в трюме судна, зерна насыпью.

Первая из серии! На судостроительном Череповецком заводе была спущена несамоходная баржа проекта RBD 4608.

Группа компаний «Р-Флот» выступила генеральным проектантом и автором рабоче-конструкторской документации для судостроителей. Проект разработан на основании технического задания, утвержденного ООО «Шексна Шиппинг».

Открытая несамоходная трюмная баржа проекта RBD 4608 грузоподъемностью 600 т предназначена для перевозки:
• минеральных-строительных материалов;
• различных тарно-штучных грузов;
• 20 футовых контейнеров в трюме судна;
• зерна насыпью.

Баржа рассчитана для формирования составов до 8 барж.

Класс судна – «О 2,0 лед (лед 20)»


Это сообщение отредактировал Иногость - 27 мая 2022 г. в 21:17

7. ЦКБ Алексеева:
Второй "Метеор-120Р" для ХМАО – Югры. Крестной матерью судна стала дочь легендарного летчика Валерия Чкалова – Ольга Чкалова, которая перед началом спуска "Метеора-120Р" на воду, как и положено, разбила о его крыло бутылку шампанского.

Судно будет работать на маршрутах в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре. В прошлом году на водные линии уже вышел первый "Метеор". Замгубернатора ХМАО-Югры Азат Ислаев назвал событие новым уровнем транспортных услуг.

На днях в  ЦКБ был заложен уже пятый "Метеор". К этому типу судов корабелы перешли от "Валдаев". Предприятие является лидером в РФ по количеству производимых пассажирских судов.

"Метеор" нового поколения рассчитан на 120 пассажиров, автономность плавания составляет восемь часов, скорость - до 75 км/ч, дальность хода - порядка 600-700 км. На судне внедрена интегрированная система управления с элементами искусственного интеллекта.

К 1990-м годам в СССР было построено порядка 3 тыс. судов на подводных крыльях: "Ракеты", "Кометы", "Полесье" и другие. Суда на подводных крыльях, спроектированные в "ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева", эксплуатировались более чем в 30 странах по всему миру. Последний "Метеор" классической серии был спущен на воду в конце 1990-х годов.

Это сообщение отредактировал Иногость - 27 мая 2022 г. в 21:19

8. Завод "Вымпел":

Малое гидрографическое судно проекта 19910 "Яков Лапушкин". Срок сдачи – октябрь 2022 года.

Многие работники завода пришли на спуск с детьми. Гостями церемонии стали воспитанники Клуба юных моряков, курсанты Рыбинского филиала Волжского Государственного университета водного транспорта.

Открывая церемонию, генеральный директор "Вымпела" Евгений Норенко сказал:
"Спасибо тем людям, которые вложили в это корабль свои мысли, энергию, труд. Конструкторское бюро "Вымпел", с которым мы давно работаем, обеспечило нас документацией и всем необходимым. Наша задача была в том, чтобы материализовать этого красавца из чертежей, из бумаг – в железо и вывести его на спуск. Без того, чтобы вложить частицу своей души, частицу своего сердца, корабль не получится, это сложный механизм, и он всегда откликается на то, что в него вложили. Я уверен, что наше судно будет безопасным и комфортным для команды, оно будет выполнять все поставленные задачи".

Начальник Управления навигации и океанографии Министерства обороны-начальник гидрографической службы ВМФ капитан первого ранга Константин Сперанский обратился к судостроителям: 
"В год 195-летия гидрографической службы ВМФ, мы принимаем в состав гидрографической службы флота прекрасный корабль. Он носит имя контр-адмирала Якова Яковлевича Лапушкина, который с 1939 по 1946 год возглавлял гидрографическую службу в самое тяжёлое время, во время Великой Отечественной войны. Он не был "кабинетным" работником, принимал участие во всех десантных операциях Черноморского флота. Нам остаётся только учиться у старших, брать пример служения Родине".  Константин Сперанский передал заводчанам слова поздравления со спуском судна на воду от главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова, членов военного совета ВМФ и гидрографической службы.



Это сообщение отредактировал Иногость - 27 мая 2022 г. в 21:22