Уже отлита заготовка блока цилиндров для этого двигателя
Как пишет белорусский ресурс ABW.by, в республике взялись за создание сверхмощного мотора – V-образного 16-цилиндрового. Он станет одним из самых мощных двигателей, из созданных в странах СНГ.
Создает новинку Минский моторный завод (ММЗ). Сообщается, что на производстве высокоточного высокопрочного чугунного литья уже изготовлена заготовка блока цилиндров. Причем «отливка таких габаритов и массы, а также столь сложной геометрии получена в компании впервые».
«Новый мотор предназначен для специфической техники, в частности, для дизель-генераторных установок. [Поставляться будет] на Крайний Север, в отдаленные географические точки. Такая установка будет способна снабжать электричеством целые поселки», – сказал главный конструктор ММЗ Михаил Клессо. Впрочем, есть предположение, что только применением в составе дизель-генераторных установок дело не ограничится: возможно, MMZ V16 будут использовать на свертяжелых БелАЗах вместо 16-цлиндровых двигателей Cummins.
Может создадут а может не создадут. Может будут а может и не будут.. все новости последнее время такие. Нет что бы написать: создали. Используют. А то все будет блядь, только надо потерпеть года до 2354 всего
Это сообщение отредактировал lexaXOT - 25 мар 2023 в 10:55
сейчас мощность не головка отлитая, это и индусы в гараже льют, а электроника с ПО и форсунками + ТНВД
Это сообщение отредактировал volabirius - 25 мар 2023 в 10:54
От блока цилиндров до серийного двигателя дистанция большого размера. Кроме блока цилиндров нужны головки блока цилиндров, нужны поршни, нужны форсунки, нужен Common Rail, нужен коленчатый вал и много еще чего нужно. Все это при кажущей своей простате сложные высокотехнологичные детали. Начиная от состава металла из которых они сделаны, правильности формы и пр... Потом это надо все собрать в единый механизм и побороться с обнаруженными недостатками. Например недостаточной жесткости или повышенной вибрацией. Плюс двигатель должен быть не сильно дорогой в производстве и иметь срок службы не меньше чем у конкурентов. Другими словами, белорусы в начале пути. Даже если они пытаются повторить Cummins а не разработать двигатель с нуля. Хочется пожелать им успеха. И перестать PR-ица пока нет серийно выпускаемого двигателя. Не стоит им брать пример с наших аналоговнет. Россия от аналоговнет порядком устала. Это сообщение отредактировал Pomeranec - 25 мар 2023 в 11:14
сейчас мощность не головка отлитая, это и индусы в гараже льют, а электроника с ПО и форсунками + ТНВД
Хер то там не валялся. Отливки хорошего качества без каверн и прочего тоже тяжело сделать, тут формочками с песочком и босыми ногами не обойдешься. Подозреваю, что вибрируют и охлаждают как то специально. Хз.
Дагестанские жыгиты потирают ладошки в предвкушении интеграции данного изобретения в Ладу седан.
Это для белазов. Там лада седан меньше, чем двигатель. exxorior Для белазов! Это разные движки.
Это сообщение отредактировал Kuzovatkin - 25 мар 2023 в 11:02
сейчас мощность не головка отлитая, это и индусы в гараже льют, а электроника с ПО и форсунками + ТНВД
Хер то там не валялся. Отливки хорошего качества без каверн и прочего тоже тяжело сделать, тут формочками с песочком и босыми ногами не обойдешься. Подозреваю, что вибрируют и охлаждают как то специально. Хз.
ну не в 21 веке, он т34 лили век назад практически.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com