«А керосина нам хватит?»: расшифровка «черных ящиков» самолета, севшего в пшеничном поле, стала большой неожиданностью

Непонятно. Тонна останется. Сели в поле.

Конкретно это было ясно и без расшифровки речевого самописца. Куда интереснее записи в момент когда стояло ясно что до Новосиба керосина не хватит, как и на обратный полёт в Омск. Вот где самая мякотка

Говорил же... надо подождать,прежде чем награждать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dimzik @ 19.09.2023 - 10:36)

Непонятно. Тонна останется. Сели в поле.

Что тебе непонятно? Обычный русский авось
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dimzik @ 19.09.2023 - 10:36)

Непонятно. Тонна останется. Сели в поле.

Это разговор в момент ухода на запасной. Чего там КВС в голове насчитал, о чём думал - сие неведомо

Цитата (dimzik @ 19.09.2023 - 10:36)

Непонятно. Тонна останется. Сели в поле.

Считали с ошибками. Не учли встречный ветер и выпущенные шасси.

Цитата (dimzik @ 19.09.2023 - 10:36)

Непонятно. Тонна останется. Сели в поле.

продать решили трактористам

Тонна? Самолёту на 20 минут работы. У него баки на 24 тонны. Так для вашего разумения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Garry64 @ 19.09.2023 - 10:38)

Цитата (dimzik @ 19.09.2023 - 10:36) Непонятно. Тонна останется. Сели в поле. Что тебе непонятно? Обычный русский авось

Ну, они расход посчитать не сумели? Как их туда сажают.

А после посадки эксперты в бак (крыло) "заглянули"? Про реальный остаток это можно узнать без самописцев и уж речевой точно не покажет сколько горючки было.

Так ещё 12 сентября уже мнение было:

«Идиоты, а не лётчики». Заслуженный пилот РФ назвал ошибкой посадку А-320 в поле

Пилоты «Уральских авиалиний», посадившие А-320 с пассажирами в поле под Новосибирском вместо аэропорта Омска, — не герои и даже «не лётчики, а идиоты», которые рисковали жизнями людей, и лишь «Господь спас» их от катастрофы. Такую оценку инцидента дал Инфо24 заслуженный пилот России, бывший лётный директор «Внуковских авиалиний» Юрий Сытник.

Он раскритиковал принятое экипажем решение вместо посадки в аэропорту Омска, куда борт направлялся из Сочи, направить самолёт в Новосибирск.

«Два идиота сидели там за штурвалом. Как можно с аэродрома уйти с выпущенными шасси, лететь до Новосибирска — и кончилось топливо? Как это вообще возможно — подвергать такому риску жизни пассажиров, садиться в поле? Это им повезло, Господь спас. <...> Слава Богу, что не убили людей — сейчас бы такой резонанс был, я даже представить себе не могу», — поделился Сытник.

Посадку аэробуса в поле он называл «отвратительнейшим случаем», поскольку у пилотов была возможность приземлиться в аэропорту, где есть медпомощь, пожарная служба и техническое обеспечение, поддержка диспетчера и все остальные условия, включая программы для захода на посадку и определение скорости.

«Если что-то случится, выкатится [за пределы полосы] — пассажиров могут спасти, загорелся — затушат. А в поле он [командир экипажа] садился — и там всё, значит, у него получилось безопасно? Идиот. Просто повезло, это редкое везение, удивительное. Я радуюсь, что пассажиры живы, что люди не пострадали», — рассуждает заслуженный пилот России.

Не меньше возмущения у Сытника вызвало заявление менеджера авиакомпании, который выразил уверенность в том, что пилоты А-320 выбрали верную тактику действий в сложившейся ситуации.

«Ну если менеджер говорит, что он [пилот] всё правильно сделал, — значит, там у них в „Уральских авиалиниях“ вместо головы, наверное, чугунки, тыквы или чего ещё», — сделал вывод собеседник Инфо24.

О пилоте, посадившем аэробус в поле, он высказался очень жёстко. «Ему 33 года, не менее 10 лет летает, командир корабля на Airbus 320. Просто дурак, который случайно попал в авиацию», — поделился мнением Сытник.

По его словам, отказ одной из гидравлических систем для аэробуса — не та ситуация, в которой следовало уходить в другой аэропорт из-за более длинной ВПП, поскольку у А-320 три таких системы, причем не зависимых друг от друга.

«Гидросистема отказывает на каждом типе самолетов раза по два-три. Сальник побежал, труба лопнула... Ну и что? Доставай книжку и смотри, что надо делать. Выходит из строя одна [гидросистема] — остаются две. Выходят две — остаётся одна. Рули остаются, шасси выпускаются от резервной системы. Убрать их потом нельзя, но они выпускаются в районе аэродрома. Всё работает, двигатели крутятся, самолёт управляется. Какого рожна их попёрло в Новосибирск? Полоса короткая, „нога“ не работает, а вдруг выкатимся? А в поле что, ты не выкатился? Где мозги у человека? Ну какие это лётчики?» — возмутился заслуженный пилот России.

Что и требовалось доказать.
Можно было сесть в Омске, но это было не выгодно (зависли бы на сутки-двое).
Решили рискнуть пассажирами и сесть в Новосибе, где их бы починили сразу.
Ничего личного, просто бизнес...

Журнашлюхам лень искать фото с самолетом в ПШЕНИЧНОМ поле


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ganimede @ 19.09.2023 - 10:33)

Герои-летчики теперь рискуют стать антигероями Страна восхищалась экипажем Airbus A320 «Уральских авиалиний», который смог посадить в пшеничном поле под Новосибирском самолет со 159 пассажирами так, что никто даже не пострадал. Сейчас стали известны некоторые подробности переговоров летчиков перед аварийной посадкой, и эти детали могут сделать из героев антигероев, считают эксперты. Тут

Их коллеги кого доводилось читать пишут одно: "Долбоебы! Гнать нахуй!"

Ну и как это отменяет, что садится надо было на неисправном самолете?Который шанс посадить 1 из 50 и не умереть, хоть в поле хоть на аэродром? А неисправность из-за отсутствия запчастей и продления регламента ТО.
Это сообщение отредактировал nbvcxz - 19 сен 2023 в 11:13

Взлетать то будет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кароче не хотели сутки-двое курить бамбук в Омске дожидаясь ремонтников. Рванули в Новосиб, где есть рембаза. Фуэля не хватало. Сели в поле.
Скоро дупла летунов приобретут вот такой диаметр. Благодарность руководства авиакомпании будет бесконечной.

Насколько я помню обсуждение в день проишествия, уже тогда многие говорили о том, что скорее всего вся эта история - проеб самого экипажа
Как и в деле с кукурузным полем, просто там Путин уже повесил звезду командиру, поэтому отматывать такое действие назад никто не осмелился, впрочем как и всегда.

Цитата (Rold @ 19.09.2023 - 08:38)

Цитата (dimzik @ 19.09.2023 - 10:36) Непонятно. Тонна останется. Сели в поле. Считали с ошибками. Не учли встречный ветер и выпущенные шасси.

Сморел на днях "реакцию" одного немецкого пилота (у него канал на трубе) по этому поводу. Там вроде всё дело в шасси: если шасси были убраны и из-за неполадки гилравлики не закрылись только люки, то топливо бы осталось около тонны. Если-же шасси не убрать, то расход вырастает в разы...
Вот тут можно посмотреть (автоперевод в помощь):

Цитата (Аристафан @ 19.09.2023 - 14:42)

Журнашлюхам лень искать фото с самолетом в ПШЕНИЧНОМ поле

Поменял по просьбе трудящихся.

Пиздец блять КВС считовод, тонна у него ещё останется. Одно хорошо - им повезло с ровным полем. И то просто потому что там мало чернозёма и что на этом когда-то круто схалтурили сельхозники освоив деньги. 🤦🏼‍♂️

Смотрел мнение Александра Коваля, он считает, что командир используя увеличенный коэффициент расхода топлива при неубранной стойке шасси умножил расход не на 280%, а на 180%.
Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 19 сен 2023 в 11:00

Пилот понимал что неисправность легко могут починить, но там где есть техническая база для облуживания этого типа самолета..
Вот причина его решения.
Но не долетели - ошиблись в подсчете топлива

Ну попробуй здоровенный самолёт в поле посади. В ньюерке как бы тоже лётчики накосячили. Но моментом забыли, когда посреди мегаполиса на реку Гудзон авиалайнер приводнился. Никто не погиб. Самолёт полузатонувший отбуксировали. Лётчикам премия сопоставимая с годом работы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ