Airbus А320 летел из Саратова в Москву. На подлёте к столице диспетчер дал команду занимать ВПП 06 правая — одну из двух работающих полос. Экипаж подтвердил информацию, но борт продолжал лететь по центру. За пять километров до посадки диспетчер дал разрешение на посадку на правой ВПП 06, ожидая, что пилоты всё же повернут вправо, но маневра не случилось.
Трагедии удалось избежать благодаря тому, что диспетчер вовремя понял, что пилоты не будут поворачивать, и запретил всем другим самолётам пересекать центральную ВПП. Туда борт «Аэрофлота» и приземлился. Позже скромный диспетчер доложил, что полностью контролировал ситуацию и больше не стал акцентировать внимание экипажа на том, что они заходят не на ту полосу.
Позже скромный диспетчер доложил, что полностью контролировал ситуацию и больше не стал акцентировать внимание экипажа на том, что они заходят не на ту полосу.
Теперь дисциплинарная комиссия и ему и им светит, хорошо что без последствий обошлось!
Позже скромный диспетчер доложил, что полностью контролировал ситуацию и больше не стал акцентировать внимание экипажа на том, что они заходят не на ту полосу.
Потому что знал, что современные пилоты привыкли летать на автопилоте, и не дай бог им сказать, что они что-то делают не так, началась бы паника и пиздец. Типа пусть уж лучше приземлятся как умеют, на земле он всё разрулит с трафиком, а пиздюли уже потом.
Диспетчер видел что они летят неправильно и дал разрешение на посадку, "ожидая, что они повернут" ? Не сообщил борту об ошибочном курсе, не развернул на круг, а тупо разрешил садиться? Под суд всех, и пилотов и диспетчера.
Жопорукие пилоты шпалят? Да хоть зашпальтесь. Есть должностные инструкции, в которых вряд ли написано, что нужно видеть что самолет садится не так и не туда, и думать, а фиг с ним, может и обойдется.
Это сообщение отредактировал anigma - 11 апр 2024 в 15:29
Диспетчер видел что они летят неправильно и дал разрешение на посадку, "ожидая, что они повернут" ? Не сообщил борту об ошибочном курсе, не развернул на круг, а тупо разрешил садиться? Под суд всех, и пилотов и диспетчера.
Для большинства нынешних пилотов, уход на второй круг это пиздец какой стрессовый квест, так что диспетчер подумал ну их на хуй долбоебов...
Позже скромный диспетчер доложил, что полностью контролировал ситуацию и больше не стал акцентировать внимание экипажа на том, что они заходят не на ту полосу.
Теперь дисциплинарная комиссия и ему и им светит, хорошо что без последствий обошлось!
А ему-то за что? Если в статье нет, не значит, что он не доложил - все документируется. Он аварии избежал, а за остальное прилетит Аэрофлоту и водителям болида.
Позже скромный диспетчер доложил, что полностью контролировал ситуацию и больше не стал акцентировать внимание экипажа на том, что они заходят не на ту полосу.
Теперь дисциплинарная комиссия и ему и им светит, хорошо что без последствий обошлось!
Диспетчер сделал все правильно - разогнал садящихся и сделал все, чтобы самолет сел без проблем. Иначе бы эти горе-лётчики заметались меж полос и дел бы натворили. Главное - борт посадить, людей спасти.
На фотке 2 ВПП,средней нет. А из заголовка можно понять,что есть ВПП только для взлета))
На взлет работает та полоса,котороя соответствует направлению ветра в конкретное время,как то так.
Ветер-он такой.Он помогает и взлететь,и сесть. И потому и взлет и посадка-навстречу ветру всегда. Еще там типа роза ветров есть...Но я не о том. ВПП-взлетно-посадочная.Нет взлетных полос(кроме авианосцев)))
Диспетчер видел что они летят неправильно и дал разрешение на посадку, "ожидая, что они повернут" ? Не сообщил борту об ошибочном курсе, не развернул на круг, а тупо разрешил садиться? Под суд всех, и пилотов и диспетчера.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com