На Казанском вертолетном заводе впервые подняли в воздух «Ансат» с двигателем ВК-650В

Импортозамещенный Ансат совершил первый полет.

Холдинг «Вертолеты России» впервые поднял в воздух легкий многоцелевой Ансат в импортозамещенной версии с российскими двигателями ВК-650В разработки Объединенной двигателестроительной корпорации.

Длительность полета составила 6 минут. Экипаж провел оценку устойчивости и управляемости вертолета. Проверена работоспособность оборудования и основных систем.

«Полет вертолета с отечественным двигателем – еще один шаг на пути к укреплению технологического суверенитета российской авиации. В процессе ремоторизации Ансата специалисты КВЗ комплексно переработали системы и внесли изменения в конструкцию вертолета, подняв его характеристики и надежность на новый уровень. Сейчас основная задача для наших производителей – успешно пройти все этапы сертификационных испытаний, по итогам которой можно будет приступать к серийным поставкам», – прокомментировал событие глава Минпромторга России Антон Алиханов.

В конструкцию машины внесены изменения. Фюзеляж получил улучшенную аэродинамику, в нем увеличилась доля композитных материалов. Разработана и внедрена новая система управления вертолетом. Дополнительно в ее состав интегрирован автопилот, который позволит летать в любое время суток даже сложных метеоусловиях.

«Многоцелевой вертолет Ансат востребован в России и за рубежом. После введения западных санкций создание импортозамещенного варианта машины стало для нас одной из приоритетных задач. Помимо новых силовых установок вертолет получил модернизированные бортовые системы. Все это позволило создать продукт мирового уровня, который по достоинству оценят эксплуатанты», – сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко. Ростех



Двигатель ВК-650В технические параметры

Мощность:
на взлётном режиме — 650 л.с.;
на чрезвычайном режиме — 750 л.с..
Удельный расход топлива — 0,245 кг/л.с.·ч.
Сухая масса — 105 кг.
Автономная масляная система закрытого типа

Всё.