Автоваз начал отправлять нераспроданные Lada в Иран и Йемен. Там на них спрос на ~50% выше, чем в России.

И цена на 50% ниже
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пусть ВАЗ туда весь и переедет.

Я думал мы с Ираном союзники, а вот оно как оказывается
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, а в этих странах утильсбор есть?

Цитата (errorka @ 19.12.2025 - 14:55)

И цена на 50% ниже

А может и бесплатно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они их как курятники используют?

Цитата

Я думал мы с Ираном союзники, а вот оно как оказывается

Иран у нас свои древние Пежо продавал много лет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там утильсбора наверное нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скоро будет из Йемена реэкспорт налажен.

Цитата (Семьянин @ 19.12.2025 - 14:56)

Цитата (GreatKukuruz @ 19.12.2025 - 14:56) Я думал мы с Ираном союзники, а вот оно как оказывается Иран у нас свои Пежо продавал много лет

По нашим Пердям парочка Iran Khodro Samand бегает

Иран весь под санкциями, а тут еще это.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если это выгодно всем, то пуркуа бы не па?

Вот туда и шлите это гавно, а нам отмените утиль и прочие поборы на нормальные авто

при их мощности гарантия не нужна

Човсмысле? При 70 лошадях уже и гарантию в пизду? Маркетологи от бога

Цена там какая на наши?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всех интересует один вопрос - какая там на них цена в долларовом эквиваленте?

У них схема не будут брать отключим газ не работает? 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот же бляха-муха. Наши всё-таки куда сбагрить!

Цитата (errorka @ 19.12.2025 - 14:55)

И цена на 50% ниже

Там свои братушки

Они туда стопудово намного дешевле везут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сначала прочитал "неисправные" ... Скорее всего в названии темы ошибка)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И слоган уебищный! При чем тут мощность и гарантия?! Ладно бы «при их надежности», так нет!

Иран вроде бы и сам машины производит. Может и не лучше, но точно не хуже АвтоВАЗа.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, логика железная, прямо учебник по «вставанию с колен».

Пока в России Лады стоят на складах и народ их брать не рвётся даже под госпрограммы, мы, значит, выходим на новые перспективные рынки. Сана, Йемен, хуситы, Тегеран — звучит как мечта любого автоконцерна, а не как маршрут контрабанды из 90-х. Осталось ещё в Сомали дилер открыть и в КНДР концепт-шоурум замутить — будет полный глобальный охват.

Особенно умиляет слоган «мощность такая, что гарантия не нужна». Это вообще прекрасно. Видимо, расчёт на то, что если машина развалится — предъявлять претензии всё равно некому и некогда. А три года гарантии в Йемене — это вообще почти пожизненная, там за это время либо ты, либо машина, либо дилер перестанут существовать как явление.

Иранский вариант тоже радует: «осторожно», «несколько десятков машин», «концептуальный шоурум». То есть даже там решили сначала посмотреть, не вспыхнет ли всё это добро вместе с витриной. Видимо, Vesta — это теперь наш люксовый экспортный флагман, почти как Mercedes, только для стран под санкциями.

Вишенка на торте — «редкий шанс купить новую машину с сервисом». Да, именно: редкий шанс. Потому что если что-то пойдёт не так, сервис будет где-то между санкциями, валютными ограничениями и гражданской войной.

В итоге картина маслом:
дома — спрос падает,
на складах — затоваривание,
решение — гнать машины туда, где хуже, чем у нас, и назвать это «выходом на новые рынки».

Скрепно. Экспортно. Геополитически выверено.
АвтоВАЗ, вперёд — от Тольятти до хуситов 🚗💥