29 августа на сайте одного СМИ состоится онлайн-интервью с президентом ОАО «АвтоВАЗ» Игорем Комаровым. Какими станут будущие модели Lada? Сколько они будут стоить? Станут ли они безопасными? Вернет ли российский автогигант долг правительству России? И купит ли контрольный пакет акций «АвтоВАЗа» Renault-Nissan? Можете спрашивать уже сейчас.
Самый шик в том, что уже опубликованы провокационные вопросы, коих от общего количества 30%
Опуская обычные вопросы, которые мало кого интересуют, привожу наиболее на мой взгляд интересные:
1. Как вы относитесь к идее в директивном порядке пересадить весь менеджмент АвтоВАЗа и смежных предприятий на автомобили ЛАДА? Данная мера могла бы помочь поднять качество продукции, поскольку существующие проблемы из абстрактных для менеджмента станут вполне конкретными, (появится стимул эти проблемы решать; возможно вплоть до внесения предложений по оптимизации конструкции, технических и бизнес процессов).
2. Скажите, пожалуйста, а когда АвтоВАЗ будет выпускать автомобили?
3. Добрый день! Скажите, когда Вы наконец обанкротитесь и Россияне смогут покупать нормальные импортные автомобили по реальным ценам? Кому нужны Ваши изделия? На каких автомобилях ездите Вы и члены Вашей семьи?
4. Игорь, добрый день. Скажите, пожалуйста, АВТОВАЗ действительно, как в том анекдоте, проклятое место?
5. Игорь Анатольевич ! Как часто Вы ездите на автомобилях Лада ?
6. когда вы перестанете выпускать худшие во всем мире машины и тем самым позорить страну?
7. Игорь Анатольевич, скажите пожалуйста, когда вы, вместе с большим количеством сообщников, перестанете грабить страну? Сколько надо еще поделить народного бабла, выпрошенного в Москве, чтоб насытиться и начать наконец работать, закрыть давно изживший себя физически и морально, весь модельный ряд? На фото, вы не выглядите вором, у вас пока еще честное лицо, оно вам дорого?
8. Уважаемый президент! В России только ленивый не глумится над АвтоВАЗом и его машинами... Нам, жувущим в Тольятти, это по меньшей мере, противно. Неужели в Румынии Рено Логан лучше? Бывшие там работники ВАЗа говорят, что, к примеру, сварка там такова, что у нас считается браком? Неужели мы не в состоянии победить маразм и казнокрадство и заставить если не мир, то Россию гордится своим автомобиле? На вас смотрит город. при этом убедите людей, что Москва и её ставленники не убивают и разворовывают завод.
9. Как может 10-летняя иномарка быть надёжней нового ВАЗа?
10. Добрый день! Вам огромный привет из Владивостока! 1. Скажите, вам не стыдно за то "что" вы "производите"? 2. Каков размер Ваше зарплаты и отчего он зависит?
11. Как сейчас обстоят дела с воровством на АвтоВАЗе? Пропадают ли по-прежнему у дилеров тысячи автомобилей? Вывозят ли грузовиками детали? Можете пообещать побороть криминал или всё бесполезно?
12. Какой сейчас объем долга у АвтоВАЗа? Сколько вы должны правительству и вернете ли когда-нибудь эти деньги? А другим кредиторам?
13. Когда "Жигули" перестанут сыпаться? Ведь помимо рукастых российских мужиков, которые способны и из кухонного комбайна сделать миномет и пальнуть, существуют и нормальные люди, которые хотят ездить на нормальных машинах.
14. какая сейчас зарплата у рабочих автоваза и у рядовых инженерных кадров? на эти деньги можно жить?
1.Сколько машин, за все время существования Автоваза, было отозвано в связи с серьезными конструктивными недостатками? 2.На каких машинах ездиете Вы и члены Вашей семьи? И на чем ездит высший менеджмент предприятия? Машины каких марок Автоваз использует в качестве служебных?
Это сообщение отредактировал ИванДулин - 27 авг 2011 в 20:36
1. Как вы относитесь к идее в директивном порядке пересадить весь менеджмент АвтоВАЗа и смежных предприятий на автомобили ЛАДА? Данная мера могла бы помочь поднять качество продукции, поскольку существующие проблемы из абстрактных для менеджмента станут вполне конкретными, (появится стимул эти проблемы решать; возможно вплоть до внесения предложений по оптимизации конструкции, технических и бизнес процессов).
На фото, вы не выглядите вором, у вас пока еще честное лицо, оно вам дорого?
На этот вопрос он ответил бы, только мысленно, так: - Конечно же дорого! Честное лицо и открытый взгляд - главные "средства производства" мошенника "на доверии"
По вашему мнения ВАЗовское достижение в чем? Если исключить ответ о занятости рабочих на производстве и помощи малому бизнесу в виде СТО по всей России Что достиг ВАЗ на данный момент и чем может гордиться?
Не вижу смысла писать заведомо провокационные и оскорбительные вопросы. Вопросы должны быть по делу:
1. Как организован контроль качества готовой продукции? Почему не налажена нормальная предпродажная подготовка? 2. КАК ФОРМИРУЕТСЯ ЦЕНА НА ГОТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ? Я хочу знать, почему народные автомобили стоят такие деньги, за которые в европе и америке можно купить в САЛОНЕ б/у автомобиль хорошего качества, в нормальном состоянии и с предпродажной подготовкой, с кучей всяких ништяков, а не только ковриком в подарок.
Благодаря политике нашего правительства, вторичный рынок в нашей стране - стихийная помойка, и АВТОВАЗ, призванный заполнить нишу недорогих машин, не справляется со своими обязанностями. ПОЧЕМУ? ПРЕЖДЕ ВСЕГО ИЗ ЗА : 1: Отсутствия контроля качества. 2: Непонятного ценообразования и явно завышенной цены.
Игорь Анатольевич,скажите это правда что все кто связан с ВАЗом или работатет на заводе после смерти попадут в АД? И еще вопрос: Правда ли,что Лада Приора произведенная в Чечне уже С ЗАВОДА имеет ремень роликов ГРМ шахида с зарядом и датчики многолюдности?
Это сообщение отредактировал NineOneOne - 27 авг 2011 в 20:55
Кто (или что) мешает отдаться в "хорошие руки" проклятого иностранного капиталла, кроме псевдопатриотизма, и перейти наконец на самоокупаемость?
могу ответить на этот вопрос. Где-то читал, что правительство поддерживает автоваз, только из-за того, что его мощности легко перенаправить на производство военной техники(в случае войны) и что возле завода есть проезжая часть полос в 20, которая является взлетно-посадочной полосой для большегрузных самолетов. Так что правительство не отдаст(полностью) стратегический объект в иностранные руки.
Кто (или что) мешает отдаться в "хорошие руки" проклятого иностранного капиталла, кроме псевдопатриотизма, и перейти наконец на самоокупаемость?
могу ответить на этот вопрос. Где-то читал, что правительство поддерживает автоваз, только из-за того, что его мощности легко перенаправить на производство военной техники(в случае войны) и что возле завода есть проезжая часть полос в 20, которая является взлетно-посадочной полосой для большегрузных самолетов. Так что правительство не отдаст(полностью) стратегический объект в иностранные руки.
Так же в военное время макаронные заводы перепрофилируются в заводы по производству пороха!!! Но эта мразь потнорожая - въебал мои и твои деньги себе в карман!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
rockin27 авг 2011 в 20:24